☆☆駅兄の駅めぐり旅日記☆☆

全駅制覇をめざして活動する高校生の駅巡り旅日記

当ブログに訪問していただきありがとうございます!

このブログでは、将来的に”日本の全駅制覇”をめざして日々活動する、

地道な駅巡り旅の旅行記をお伝えします!



管理人「駅兄」が愛知県民ということもあり、

東海地方の訪問記ばかりになってしまうとは思いますが、たまには他地方の駅も巡っております。





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旅行記トピックス

【JR東日本関連】

JR信越線・北陸線・大糸線駅巡り(2014年3月23日)

JR飯山線 信濃地区えきめぐり(2014年3月22日)

JR中央線・篠ノ井線・信越線駅巡り(2014年3月21日)



【JR東海関連】

JR東海道本線・武豊線 名古屋地区駅巡り(2014年6月7日)

JR飯田線 三河地区えきめぐり(2014年4月13日)

JR東海道線:袋井駅仮駅舎/東海道新幹線・身延線駅巡り(2014年1月5日)



【JR西日本関連】

JR琵琶湖線・大阪環状線・JRゆめ咲線駅巡り(2014年3月16日)



【名鉄関連】

名鉄豊川線・名古屋本線・常滑線・築港線駅巡り(2014年5月4日)

名鉄広見線・津島線・名古屋本線・常滑線駅巡り(2014年5月3日)



【長良川鉄道関連】

長鉄越美南線えきめぐり(2014年3月8日)

名鉄犬山線/JR高山線/長鉄越美南線駅巡り(2014年3月1日)



【三岐鉄道関連】

三岐鉄道三岐線:山城駅 火災後の駅舎(2014年4月26日)

JR中央線春日井駅と近鉄名古屋線伏屋駅仮駅舎/三岐鉄道三岐線駅巡り(2014年1月12日)



【名古屋市交通局関連】

名古屋市営地下鉄50音順駅巡り(2014年3月30日)







駅兄の駅訪問状況

その1:2009.6.6~2009.12.23

その2:2009.12.24~2010.12.19

その3:2010.12.23~2011.8.14

その4:2011.8.15~2013.5.3

その5:2013.5.4~


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2015年4月2日(木)天気・・・ときどき

2年前にも再訪問した湯河原駅はパスし、
熱海駅から2駅目の真鶴駅で降りました。



真鶴で降りるのは4年ぶりぐらいです。
久々に降りる駅ってなんだかワクワクします!


↑ホーム。1面2線。
ホームは盛土上にあるので2階という扱い。
改札口は1階にあります。


↑ホーム上にあるSuicaグリーン券うりば。


↑改札内からみた改札口。
とても狭く、おまけに天井も低いので圧迫感が半端ありません。
自動精算機は1台。



↑改札口。
発車標はありますが1段だけ。
上野東京ラインが開業した今ではせめて2段ぐらいは欲しいですね。


↑自動券売機。
MV30型の指定席券売機、EM10型の多機能券売機、EV4型の近距離券売機が設置されています。


↑真鶴駅。
駅の中は今風にもかかわらず、外観はとてもレトロでギャップが物凄いです。




↑次の列車で1駅進みます。

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2015年4月2日(木)天気・・・ときどき


次は、函南駅から1駅進んで熱海駅へ。
ここからはJR東日本のテリトリーです。


↑ホーム。在来線ホームは3面5線。
盛土上にあるのでホームは2階という扱いです。


↑案内サインの修正が雑ですな…(苦笑)


↑いつの時代なのかと突っ込みたくなるような案内サインも現存しています。


↑改札内からみた改札口。
自動精算機は2台。



↑改札口。
新幹線も在来線もこの改札口からしか入れません。

この駅は狭いのに、利用客が多くて休日はいつも人でごった返しています。
観光地の駅おそるべし。


↑JR東日本の改札口にJR東海の発車標があります。
東海道新幹線では今では珍しくなった3色LEDの発車標です。


↑肝心のJR東日本の発車標は改札右の隅っこに追いやられています。


↑自動きっぷうりば。
JR東日本のテリトリーに入ると急に駅も都会らしくなりますな~。
東京に近づいていることがよく実感できます。

自動券売機がたくさん設置されています。

↑熱海駅。
木造駅舎です。
この当時建て替え工事が行われていました。
この木造駅舎が見れるのもこれが最後でしょう。


↑新幹線改札口。
在来線・新幹線共用の改札口を入ってさらに奥へ進むと新幹線の改札口があります。


↑14時11分発の小金井行きに乗って先へ進みます。
JR上野東京ラインが開業してからは初めて熱海に来たので、
「小金井」という駅名が表示されていることには違和感しかないです。
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2015年4月2日(木)天気・・・ときどき


興津駅からは、一気に進んで、1時間ほどかけて12駅先の函南駅へ行きます。


熱海の隣の駅です。
この駅は「次は、カーナビです」とアナウンスしても問題なさそうですね(笑)

この駅もエレベーターが新設されたため再訪問です。


↑ホーム。1面2線。
ホーム中央部にある従来の跨線橋にエレベーターが後付けされています。


↑こちらが新設されたエレベーター。
まさかこんな山間の駅にエレベーターが設置されるなんて夢にも思っていませんでしたが、
乗車人員のデーターを見ると、けっこう利用客が多い駅なんですね。


↑跨線橋内部。
狭さはエレベーター設置前から変わっていません。

↑改札側から見た跨線橋。
奥にエレベーターが設置されているのがみえます。


↑改札口。
改札口はとくに変化はみられません。
改札窓口の上に盲導鈴が付いたぐらいか?




↑函南駅の運賃表。
あまりにも駅数が多すぎるせいか、
本来載せるべきである100km圏内の駅が載せきれていません。

もう少し工夫してほしいというのが望みではあります…。


↑函南駅。
前回訪問時とまったく変わっていませんでした。


次回は1駅だけ進みます。


関連記事(函南駅)
2013年8月2日の函南駅(エレベーター設置前)

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