GSR125　Fブレーキパッド交換

みなさんこんばんは　任三郎で御座います。
今回は、コチラ

スズキ　GSR125で御座います。
作業内容は、Fブレーキパッド交換をさせていただきました

キャリパは、この様な形をしております

それではまずは、パッドを外して清掃です。（わかりやすい様に片方のみ清掃してみました）

綺麗になるまで真鍮ブラシにてお掃除です
綺麗になったら、ＣＣＩ　メタルラバーにてピストンの揉み出しをします。回数に決まりはありませんが、手でスムーズに動くまで行います因みに、この車両は元々動きも良かった為、４～５回で完了しました

外したパッドです、ベースの鉄の部分で少し削れてました
（あまりに削ってしまうとローター交換になりますのでパッドは早めに交換しましょう）

パッドピンも汚れてますので真鍮ブラシにて綺麗にします

清掃したらグリスアップです（埼玉店では、デイトナカッパーコンパウンドを使用してます）

ここも清掃＆グリスアップ
上向いてる2本のピンはラバーグリスまたはシリコングリス
下向きのピンはカッパーコンパウンド使用

パッドのピストンが当たる所にもカッパーコンパウンドを塗布し、元通り組み付けます

キャリパは規定トルクに締め付け、引きずりが無いか確認して完了となります。

今回は、引きずりがあった為、マスタータンクの蓋を開けて圧を抜いたら引きずりも解消しました（タンク内のダイヤフラムの変形もありませんでした）

シングルディスク車で約30～60分程度で完了します。
意外と見るべき所の多いブレーキパッドの交換は、認証工場のライコランド埼玉店に是非お任せ下さい

では、今回はこの辺で

次回も宜しくお願い致します

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1月もあとわずか急ぐべし