Subnade-Sport 滑走少年号SPEC
・車名：Subnade-Sport
・型式：nss66t
・年式：2006年 初期ロット
・モデル：点灯虫(オートライト機構付きモデル)
・メーカー：ブリヂストン サイクル
・愛称 呼称：サブナ、nss67t など
-仕様-
⇒気合いで50ｋｍ/ｈ出せる快速シティーサイクル
-TIRE SIZE-
・F：26×1/2（BRIDGESTONE E-マイティロード4.5）
・R：26×1/2（IRC 足楽pro ）
○ブレーキ・駆動系○
・アルベルト純正2ピボットキャリパー
・Ｖブレーキシュー
・シマノ BR-IM70R (リア・ローラーブレーキ)
・シマノ HG70チェーン
・７速ギア換装
⇒スプロケット：MF-TZ21
⇒ディレーラー：Tourney MEGARANGE
⇒シフター：SL-RS35-7R Revo Shift
┗ ギア比：クランク42T ÷ 14-28T （14-16-18-20-22-24-28T） ＝ 低ギア比1.5、高ギア比3
○計器類○
・CAT EYE サイクルコンピュータ VERO ８
・シマノ CI-DECK 2連メーター(ケイデンス＆ギヤインジケーター)
○その他○
・welｌgo アルミペダル
・シマノ XTRワイヤー(ブレーキ＆シフト)
・有機ELライト付きサドルバッグ
・CATEYEイエローLEDフォグランプ
・アルベルト純正 superホワイトフラッシュLEDヘッドライト
・CAT EYE テールランプ(AUTOライト)
・Subnade-Sport後期型フロントフォーク
・Tranz-X クイックシートピン
・スーパーライト（S型） 純正 アルミ片足スタンド
・CAT EYE サイドリフレクター（スポーツタイプ）
・ARAYA ASB-90リム
・SHIMANO DH2N30J ハブダイナモユニット
・CYCLE PRO アルミバルブキャップ
･bazooka グラスファイバー製カーボン調プロテクトシート
＜この自転車に於けるこれまでの珍事＞
・リアブレーキ内部で摩擦と溜まった熱によってグリスのカスが発火、ブレーキ炎上(07年・夏)
⇒BR-IM70Rに換装（同年）
・新中野駅前にて駐輪中にヘッドライトを割られる
⇒LEDヘッドライト換装 (‘07年・冬)
※後‘11年にて同パーツのMCに伴って換装
・ブレーキング中のノーズダイブによりフロントフォーク骨折(→大方の原因は溜まった金属疲労)
⇒保障を使って純正品(後期仕様)に換装(‘09年・秋)
※後‘11年にて再度交換（⇒詳細はコチラ ）
・ディレーラー破損 (‘10年・春)
⇒７速化へ
・LEDフォグライト融解(?) (‘11年夏) (→炎天下の中での長時間使用＋電池の液漏れが原因)
～備考～
・Ｆ.2ピボットブレーキキャリパーやLEDヘッドライトについては、
BS車で2ピボットキャリパーおよびsuperホワイトフラッシュLEDヘッドライトを採用する車種すべての純正と同一ですが、
取り寄せた際にアルベルトの補修用キットとして購入した為、あえて『アルベルト純正』と名乗っています。
・サイクルコンピューターは６機目(2011/09/15現在)
・総走行距離:59,174.2.km(2011/09/15現在)
・Revo Shift換装（XFM純正品⇒SL-RS35-7R）
変更あらば、書き変えていきます。
（2012/06/10）
ノーマル状態での諸元表は コチラ
２号車・FAIRLADY Z （z-al-crb7021）のSPECは コチラ
