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※旅行日：2017年(平成29年)7月23日(日)
※撮影はスマートフォン(カメラ機材等不使用)
苫小牧 朝6時47分始発・室蘭行き424D普通列車に乗車中
書籍「普通列車編成両数表」の最新号によると、この列車はキハ40系気動車1両編成のはずでしたが、この日はキハ143形気動車2両編成。
書籍の発売後、運用が変わったのかもしれません。
萩野(はぎの)駅
北吉原(きたよしはら)駅
竹浦(たけうら)駅
虎杖浜(こじょうはま)駅
トンネル🚇
登別(のぼりべつ)駅
登別温泉♨️の最寄駅ですが、駅は閑散
富浦(とみうら)駅
もやのかかった曇りの朝
幌別(ほろべつ)駅
鷲別(わしべつ)駅
登別行き普通列車とすれ違い
東室蘭(ひがしむろらん)駅
東室蘭からは盲腸線である室蘭本線 室蘭支線に入ります。
かつての鉄道貨物輸送の遺構。
工業地帯として栄えた室蘭市は、今や工業は廃れ、人口も減少し過疎化が進行。
輪西(わにし)駅
長いホーム。
かつては長大編成の列車が発着。
御崎(みさき)駅
母恋(ぼこい)駅
室蘭(むろらん)駅 午前8時07分着
現在の室蘭駅は、1面2線の行止まりのこじんまりした駅
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室蘭駅は前日にも訪れているので、
滞在時間僅か9分で折返し。
室蘭駅 午前8時16分発
母恋(ぼこい)駅で途中下車
次の列車まで母恋駅の探訪
古い木製ベンチ
木製の柱にはホーロー製の駅名板
JR北海道のホーロー製の駅名板の下には、必ずサッポロビール🍺の広告板が付いています。
母恋駅は1935年(昭和10年)開業の簡易委託駅。
開業時からの駅舎を今も使用。
母恋(ぼこい)の語源は、アイヌ語で「ホッキ貝のたくさんある場所」(ポクセイ・オ・イ)に由来し、漢字は当て字。
古い跨線橋
母恋駅に室蘭行きキハ143形気動車の普通列車が入線
室蘭に向け走り去っていきました。
開業当時の古い駅舎
駅舎内
母恋駅舎
すぐに売り切れるため幻の駅弁とも呼ばれる
母恋駅の有名駅弁「母恋めし」の売店はまだ開店前。
駅弁「母恋めし」の内容は、
ホッキ貝の炊き込みご飯のおにぎり2個、薫製卵、スモークチーズ、漬物、ハッカ飴。
手作りのため一日15～40食限定。
母恋駅のほか、室蘭駅や道の駅などでも販売。
駅舎の脇にも昔の改札口が。
簡易委託駅のため、駅舎内には窓口があります。
母恋駅の探訪を終え、
母恋駅 午前8時43分発
東室蘭駅 午前8時56分着
札幌からやってきた東室蘭止まりの特急すずらん号
特急「スーパー北斗」
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東室蘭駅 午前10時17分始発
474D豊浦行き普通列車に乗車
トンネル🚇
普通列車は、こまめに小さな駅に停車
複線の室蘭本線
北海道らしい広大な緑の畑
伊達紋別(だてもんべつ)駅
この日はもやがかかり、有珠山も昭和新山🌋も見えません。
有珠(うす)駅
長大編成の貨物列車とすれ違い
有珠山にはもやがかかっています。
洞爺(とうや)駅 午前11時02分着
ここで下車
普通列車は次の豊浦駅止まりですが、豊浦駅から先普通列車が一日5本しか走っておらず、うまく繋がらないので、
特急停車駅であるここ洞爺駅で下車し、ここから長万部駅まで特急列車でショートカットすることに。
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(続く)