電車モニュメント設置の意義を考える☆彡（過去記事更新版）
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山交高畠線の保存車両および廃線跡
＊モハ1- 高畠線オリジナルの小型電車
＊ED1 - 電化時に増備された凸形電気機関車。
東急デキ3021とほぼ同形
☆電車モニュメントの意義
（元記事）東京・渋谷編より、、、、
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良く晴れた日の朝、
高級住宅地・松涛の坂を下りたところ（渋谷区神山町）にある、
以前、TVの全国放送でも紹介された有名なパン屋
・・・
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堀内ベーカリー
東京都渋谷区神山町16-4
(JR/京王/東急/東京メトロ･渋谷駅)
03-3467-5284
08:00～21:00頃
日祝・休み
創作パン多種多様
｢秀浩あんぱん｣が特にお勧め。
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ここで調達して、
ハチ公の前で喰ってた。。。
以前から気になっていた、
「蛙（アマガエル）」みたいな緑の電車と、
目が合った（？）ので、早速、パチリっ☆
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手元の資料によると、
現在、渋谷駅ハチ公口のモニュメントとして
飾られている、この電車は、
昭和２９年に
「超軽量電車」５０００系として登場し、
東急東横線で活躍した記念すべき第１号なんだそうな。。。
管理主体は、
白根記念渋谷区郷土博物館・文学館
（郷土資料デジタル化推進準備室）で、
大手警備会社のセコムが協賛しているのとのこと。
この、
☆電車モニュメント設置の「意義と目的」☆
は、
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①★
地元にゆかりのある電車を設置し、
これまでの歴史を大切にして、
ふるさとの伝統文化や
住民の生活様式の変換などを青少年に伝え、
郷土愛を育む。★
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②★
駅周辺において実施される子供の相談、
広く青少年の育成活動、
地元商店街の振興、
地域の美化運動における連携拠点の設置。★
（だ、そうです。）
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早速、
■本ブログ内・・・・・模型上の「架空都市」「架空鉄道」
でも採り入れてみました。。。。。
（写真下）
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＊ベース車両の説明＊
東武鉄道８０００系（１９７４～８５年当時の塗装）
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２００８年１月現在、本ブログ管理者は、
池袋から急行で１７分のところにある
東武東上線の駅前に住んでいるが、
幼少時代は東北地方南部の拠点都市郊外で過ごした。
＊
本ブログ管理者が小学生だった時代、
親に連れられ
生まれてはじめて上京したときに見た
栃木や埼玉で交差して行く
全身クリーム色１色に塗られた電車・・・・・・
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これが、
ＴＯＢＵ（当時は「ＴＯ－Ｂ」表記）
＝東武鉄道
の（本ブログ管理者にとっての）
『原風景（私とＴＯＢＵとの最初の出会い）』
なのであります。
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＊ちなみに、
本ブログ管理者は１９７２年生まれ・・・
なので、
はじめて上京したとき（小学生の頃）には、
この電車（東武８０００系）の
「（本来の意味での）オリジナルカラー」
である、オレンジ色の塗装車は、
既に姿を消してしまっていました。。。
＊
当時は、
「東北自動車道」こそ有れども、
「東北新幹線」は、未だ、工事中で、
（鉄道利用の場合には）
Ｌ特急「ひばり」
という電車で移動した想い出があります。。。。。（懐かしいなぁ、、、）
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その後・・・・・・・・
さらに旧式の客車（スハニ３５荷客列車）にモニュメントを変更し、
周囲を屋台村化して、賑わいの在る（？）駅前広場の都市空間デザインを想定☆彡
■（関連記事）都市空間に「彩り」を与える？／『屋台村』を想定して模型化★