バーチャル・レースでの熱い戦い！【緊急速報】

今回の記事に最初に登場するのはこの画像。

これは一体なんだと思われるだろうか？

預金通帳の明細？……いや違う。

学力テストの結果？……いや違う。

新しいロードバイクの見積書？……そんなワケないだろうが！

実はこれはペダリング解析チャート。そう、私自身のものだ。

昨日のことになるが、私はなんとペダリング解析セミナーに行ってきたのだ。最新鋭の機器を使った最新鋭のセミナーだ。

ご覧のチャートは2kmのタイムトライアルの結果を示している。スピードからパワー、ペダリングの左右バランス、ムラがどの程度あるか？、クランクのどの位置でどのくらいのパワーがでているか？etc.

これでかなりのこと、今まで全く知ることのできなかったことが判明した。バーチャルレースも行った。

…という、まさに非常に面白い体験をしてきた。

というわけで、今回は急遽予定を変更して（A子ゴメン）、ペダリングセミナーでの体験レポート！！！

【ペダリングセミナー緊急レポート！】

船堀という私が住む世田谷B地区から約30km近く離れたその場所にあるトレーニング施設は、本来トライアスロン系のトレーニングにフォーカスした特殊訓練施設。最近その施設で「マルチライダートレーニング」という最新機器を使用した自転車トレーニングが行われはじめたという。

それを聞きつけたB夫とA子（またまたA子の登場だ！）が、今回は特別な肩書きなしに（そう、秘密捜査官としてではなく、あくまで一般人としての参加だ。つまり“任務”ではないのだ）、このセミナーに参加することとなった。

自宅から30kmの距離…これは微妙な距離で、もし仮にこの距離をA子が自走していった場合、到着する頃には“足”を使い果たし、ペダリングセミナーどころではなくなる可能性がある…そんな懸念があったため、今回はA子とB夫は別行動を取り、A子はクルマで、B夫はロードバイクでの自走で、という別ルートでその訓練施設へと向かうこととなった。

結論から言うと、この選択は正解だった。今回の特殊訓練でA子は結構疲れてしまい、家に帰り着くとすぐに寝てしまったので、この上さらに往復60kmを走行するとなると、例の「ご機嫌モニター」に赤ランプが点灯してしまうこと必至だった！（我ながら賢くなったものだ～B夫談）

天候はあまり良くなかったので、「ピナレロ君」で小雨の中を30km近く走って現地入りしたB夫にとっても、走り難い往路ではあったが、彼の場合は日頃の走行距離がA子と隔絶しているので、この程度の平地ベースの走行で足が売り切れてしまうこともない。

というわけで、午後2時、二人は無事訓練施設に到着。いよいよペダリング解析セミナーが開始されることとなった。

参加者はA子とB夫を含み合計4名。つまり他に2人いたわけだが、後々の話のために彼らの簡単なプロフィールを紹介しておくと、1人は若い男性（B夫より相当若いことは間違いない）、もう1人は女性ライダー。この女性の方は特にロードバイクに乗り慣れている雰囲気がある。彼らの実力は詳しくは知らないが、見た目から察するに実力は決してあなどれない…、特に峠では速そう…そんな感じがした。

★完璧なバーチャル・シミュレーター

今回のセミナーでは、最新鋭機器「CompuTrainer」というシミュレーターを使う。これは簡単に言うとローラー台とコンピューターを組み合わせたものなのだが、その性能はかなりスゴイ。

パワー計測はもちろんできるし、上のチャートにあるようにペダリングのかなり細かい部分まで計測できる。

これだけで驚いてはいけない。当然、様々なコースを設定して走ることができるのだが、実際のその人のデータによってコースの状況に応じた負荷がローラー台へと伝達され、坂道では坂道なりの、平地では平地なりの、下りでは下りなりの負荷がきっちりと体感できるのだ。

つまり、ローラー台のくせに、体重が関連してくる！というワケだ。

だから同じコースを試走した場合でも体重が59kgのラスムッセンと体重が80kgを超えるB夫だった場合にはかかる負荷が違うのだ。当然のことながら、登りでは“体重の軽い”ラスムッセンが有利となり、下りでは“体重の重い”B夫が有利となる…。（おい、誰と比較してるんだ！B夫！）

さらに驚きはこれだけではない。

ドラフティング効果も体感できるのだ。つまり誰かの後ろについて走ると楽になる…というアレだ。B夫の場合でいうと、2週間程前に書いたブログにあった「マイヨジョーヌ作戦 」で使ったテクニックだ。２人で走った場合、先頭の人は損をして、後ろの人が得をするという、“不公平な物理法則”が、このコンピュータ内で再現されるのだ。だからこのマシンを使ってレースをすると、まさに実際のレースのように大変面白いことになる。（これはたっぷり体感できた！レースは面白かったのだ！）

★まずは2kmタイムトライアル！

さて、4台のロードバイクのセッティングも無事終わった。

トレーナーからの簡単な説明の後、いよいよプログラムの最初のイベント、2kmタイムトライアルが行われることとなった。

このTTは実際のレースと同じく、ひとりひとり別々で行われる。

「最初にやりたい人はいますか？」

トレーナーが聞く。

日本のこの手のミーティングの習慣なのか、誰も手を挙げない。なぜかさりげなく下を向くA子の姿がある。

「ええぃ、仕方ない！」

と小さくつぶやくとB夫がおもむろに手を挙げた。

大体、こういったことは最初にやるのが一番イイに決まってる。余計なプレッシャーもかからないし、他人が苦しむ姿を客観的に見られるし、総合的に楽しめる時間が長くなる。そう思ってB夫が手を誰よりも先に挙げたのだ。まさに人生経験から来る“知恵”とも呼べるような模範的行動だ。

さっそくB夫は「ピナレロ君」ことピナレロ・アングリル07モデルにまたがる。

数分間、ウォーミングアップと機械の調整を行う。

準備万端だ。

画面にカウントダウンが映し出される。

「3」、「2」、「1」…

いよいよタイムトライアルのスタートだ。人生初のTTだ。がんばれB夫！

勢い良くB夫のピナレロはスタート台を飛び出した！（ゴメン、そんなものは実際にはなかった。あくまでバーチャルだ）

大画面に映し出されたバーチャルコースには美しい郊外の景色が広がる。青いジャージを着た“バーチャルB夫”は、あくまで軽やかにペダリングを続ける。

おっと、隣に誰かいるゾ！

ぺ、ペプシマン？

全身メタリックなコスチュームに覆われた、人間とは思えないバーチャル・キャラクターが自転車に乗り併走している。まるで「ペプシマン」だ。どう見ても速そうだ！

後で判明したのだが、この「ペプシマン」、そんなに人間離れして速いワケではなかった。彼はあくまで最高出力を160ワットに制限されていたのだ。つまりずっと160ワットを出しっぱなしで走るよう設定されたキャラクターだったのだ。まぁ、バーチャルコースを盛り上げるためのガイドさんみたいなものだ。

「とりあえずは『ペプシマン』にちぎられないように走る」

というのがB夫の第一の目標になった。

足は快調だ。この場所までの往路30kmがウォーミングアップとして機能したのか、今日は調子が良い。

最初は平地だった。サイクルコンピュータの数値と大画面の数値は一致している。30km台の中盤で平地を走る。

やった！「ペプシマン」より速い！B夫はさらに調子を上げる。

な、なんとB夫は「ペプシマン」を後方に置き去りにして、中盤からの上り坂にさしかかる。そう、このTTには上り坂があるのだ。最大5%の勾配だ。

おや、段々ペダルが重くなるゾ！シフトダウンしないと…カチャカチャ…

2.0%……3.0%……4.0%

勾配は徐々にきつくなる。それに比例してローラー台の負荷も高くなる。

け、結構疲れる…がんばらないと！「ペプシマン」に追いつかれないようにしないと…

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結局、B夫は2kmを走りきった。「ペプシマン」には負けなかった。3分53秒というのがB夫の記録だ。

この程度の距離ではまだまだ“売り切れ”にはならなかった。最後は若干下りとなるので、そこで最高速54.3km/hを記録した。パワーも結構出ていたようだ。

B夫はピナレロを降りると、次のTT選手がいよいよバイクにまたがる。

そう、A子の番だ。

若干緊張しているのか…いつもより口数が少ない。

クランクブラザーズの真新しいペダルも装備されているキャノンデールは準備万端だ。

画面にカウントダウンの数字が踊る！

「3」、「2」、「1」…

A子がスタート台を勢い良く飛び出した！

【次回へ続く】

申し訳ない！やっぱり長くなりそうなので、連載だ！

★今回の記事はこちらでのセミナーの様子です。参考までに以下のURLを載せておきます。

マルチライダーセンター

http://www.m-b-f.jp/multirider/index.html

     

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