運送業界向けのファイナンス
1月11日
今年は何度か書いていますように、業績や財務内容が悪化した会社向けのファイナンスに力を入れていきたいと思っています。
今日は、これも何度か書きましたが、運送業界の会社向けファイナンスの話です。
運送業界の金融環境は決して良いとは言えず、中堅以下の会社にとっては、資金繰りが苦しくなっているところが多いようです。
ぜひ次のような場合は資金調達の選択肢として検討していただければと思います。
ただ、何度も書いていますが、手形発行ができる会社であることが最低条件になります。
また、ファイナンスの期間は最長1年です。
会社の業績や与信が不問と言うわけではありませんが、信用取引保険で保全するから、他の金融機関リース会社で否決された場合も、トラックの新車や中古車を購入するときの資金調達に利用できる可能性は高いので、ぜひご連絡いただければと思います。
また、トラックのメンテナンス費や会社の運転資金が必要な場合も、手持ちのトラックを担保としたファイナンスが可能ですので、ご連絡ください。
なお会社の地域はケースバイケースですが、原則的には全国対応可能です。
ぜひ運送業界の事業協同組合や、運送業界の会社の顧客が多いコンサルタントの方は案件のご紹介をいただければと思います。
そして、逆に、新車、中古を問わず、トラックの販売会社への提案があります。
それは、手形を受取っても割引しづらい会社の手形の割引が可能となるサービスが提供可能です。
ぜひ営業戦略の一つとして、手形による1年の延払いでの販売をご検討いただければと思います。
キャッシュオンリー支払い条件より、明らかに同業他社に対しての差別化になるので、販売の競争力が格段とあがると思います。
ファイナンスアレンジメント情報
・新しい資金調達 与信が低く、スムーズに改装や機械など設備投資ができない会社向けサービス
・少ない自己資金の流出で高い効果が見込める、税を繰り延べられる保険商品
・創業融資
・多くの会社にご利用いただける、リース与信を使った運転資金の調達
¥1,470
Amazon.co.jp
- 日本の再生―機能不全に陥った対米隷属経済からの脱却/植草 一秀
- ¥1,575
- Amazon.co.jp
- TPP亡国論 (集英社新書)/中野 剛志
- ¥798
- Amazon.co.jp
- 増税のウソ (青春新書インテリジェンス)/三橋 貴明
- ¥800
- Amazon.co.jp