あ！寝ちゃっタΣ(￣□￣;)

昨日、疲れて寝ちゃいました！
m(__)m

そんなエボの昨日の雪祭り


昨日は、仕事で入間市まで行ってきました
(・∀・)ﾉ

17:00頃に着いたのですが、既に雪が降りだし
('∀'●)急がねば！


18:00チョイ過ぎに終了～
お客様の家を出ると
Σ(￣□￣;)

白銀の世界
ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ



帰りは、上の写真のような中を時速40程で走行～
(≧ω≦)


ZOOMERが心配です！


焦ってもしょうがないので、自作のhideベストを聴きながら帰ることに・・・


｢目の前にある全てのものが化け物に見える～♪｣
雪です！
雪が化け物に見えてきましたhideさん！
Ψ(`∀´#)


ナビまでオカシクなってきました！


｢もうダメだー！｣
まだ、イケますhideさん！
ちょっとナナメに誘導してるだけです・・・
(≧ω≦)

そして、会社に無事に到着！ズマは・・・


こ・これで帰って大丈夫か・・・？

時速20㌔で走行


｢目の前を塞ぐのはダレ？｣
雪です！hideさん！
(≧ω≦)


押して、乗ってを繰り返し・・・帰宅は21:00に・・・つ・疲れた～
(´Д｀)

ウェイトローラー

今回、零製のウェイトローラーHONDA用を購入です

重量は・・・
7.00g×3
7.25g×3
総重量
21＋21.75＝42.75g

ノーマルより微妙に軽めです！
(・∀・)ﾉ
｢へたこいた～｣
と、ならないため(笑


零製品は0.25刻みでセッティングでき、｢世界最高基準評価を得た、カーボンプラスチックを採用！｣の説明書で決めました(爆
(≧ω≦)

プーリーウェイトグリスは、塗ると耐磨耗性がUPするそうです。
※ちなみに零製ウェイトローラーは、塗らなくて良いみたいですが、念の為に塗ります
('∀'●)


はい(・∀・)ﾉ
以前から、疑問に思ってたのですが？
色んなサイトさんに遊びに行くと、必ず重量の違うウェイトローラーを組み込んでいます？(今回の私みたいに)

何故に？

同じ重さのウェイトローラーを6個ではダメなのか？

更に？
重量の差は、何をもたらすのか？
そのあたりが疑問でした
(￣～￣)ξ

ですので、調べました。
('∀'●)

結果！
タコメーター(エンジン回転数のメーター)ないとダメです(笑

詳しくは、交換した時に画像と共に説明いたしますが、例えばですね♪

人それぞれ、お好みのセッティングがありますが、私の場合で説明します。

私のZOOMERは、マフラー(排気系)エアフィルター(吸気系)共に純正のノーマル状態です。
前は58㌔ほどスピードが出てましたが
今は55㌔しか出ません。

前回、クラスプ交換の時にノーマルのウェイトローラーを見たら、かなり削れてました！
よってウェイトローラーが新品よりも｢軽く｣なってしまってます(涙

スクーターは、このウェイトローラーの重量で、最高速や加速が変化されていますので・・・
※ノーマル状態であれば
｢削れて軽くなった｣＝｢最高速が伸びなくなってしまった｣
と、まず最初に考えられるパーツになります♪
(;^_^A

ただし、今回は純正より軽い設定ですので、最高速に変化が無い場合があります。
m(__)m

ウェイトローラー

最近、ZOOMER(ズーマー)ネタから離れていたので書きます！

そして寝オチします(笑
(≧ω≦)

先日、パーツ屋さんで



これだけ買いました。
\3,000弱です♪

ウェイトローラー３個入りを２つ
グリス
紙ヤスリ
金ブラシ
万能スプレー(以前に紹介したもの)

○○を☆☆は\20,000くらいになりそうだと、調べてきました。
(・∀・)ﾉ

なので今回は、最高速が現在55㌔なので、ウェイトローラーを交換と、プーリーカバーのバフかけを行うことにしました♪


プーリーカバーは１日では無理そうなので、少しずつ進めて参ります
(・∀・)ﾉ


ウェイトローラーは無知なので、色々と調べてみます。