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この記事は1年以上前に書かれたもので内容が古く、
現在実施しているチューニング、サービスとは
内容が異なる可能性がありますのでご注意ください。
現在実施しているチューニング・サービス内容・金額等につきましては、
下記ページよりご確認ください。
★車種別サービスメニュー
http://motojp.main.jp/maker.html
※上記ページからメーカー・車種をお選びください
なお、
下記商品につきましては、サービス提供ならびに販売を終了しております。
・KAWASAKI ZX-10R 2016-2018 オートブリッパー追加
・i2M Chrome Lite/Plus/Pro メーター 各種
・ABSキャンセラー 各種
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ECUチューニング施工日記 (CBR/GSX/ZX/YZF/Duke)- Part1から続きましてPart2です!
CBR1000RR 2006 SC57後期 国内仕様 ECUチューニング
わかる人にはわかる、スペシャルのパーツが惜しみなく投じられているスペシャルな一台です
オーナー様は手元にECUマップセレクトスイッチを装備されているため、
普段の走行時 … 国内仕様モードで走行
サーキット走行時 … ED仕様相当 + リミッターカットモードで走行
と、用途に応じて切替が可能な状態となっておりました
そうなんです、実はCBR1000RR 2004-2006 SC57後期はマップセレクト機能があり、マップを配線加工で切替ることが出来るんです
他にもこのようなマップセレクトが出来る車両はいくつかあるのですが、その代表例がこのCBR1000RR 2004-2006になります
今回はこのマップセレクト機能をうまく生かしたセッティングとさせていただきました
EDファンネル、国内カムシャフトという仕様でしたので、そのあたりを考慮し最適なセッティングに変更
【マップ1】 公道仕様
国内仕様ベースの燃調・点火マッピングに変更
基本的には国内仕様純正を維持とし、180km/hスピードリミッターは解除
【マップ2】 サーキット走行向け仕様
ED仕様ベースの燃調・国内仕様ベースのMotoJPオリジナル点火マッピングに変更
その他、セカンダリーインジェクターバランス調整、インテークフラッパー開放タイミングを変更しフルパワー仕様へ
もちろん、180km/hスピードリミッターは解除しております
【CBR1000RR 2004-2006 ECUチューニング可能項目】
・180km/hスピードリミッター解除
・燃調 (Map1/Map2)
・点火タイミング最適化 (Map1/Map2)
・セカンダリーインジェクターバランス調整 (Map1/Map2)
・エアインテークフラッパー開放タイミング変更 (Map1/Map2)
・アイドリング回転数変更 (Map1/Map2)
・レブリミット調整 (Map1/Map2)
・ステアリングダンパー介入度調整 (Map1/Map2)
・ラジエター冷却ファン作動温度変更
・排気デバイス エラーコード解除
・純正O2センサー/クローズドループ 無効化
・ステアリングダンパー エラーコード解除
・アクセルオフ時の燃料カット解除
※Map1/2と記載の項目はそれぞれ独立した設定が可能となります
Honda CBR1000RR 2004-2006 ECUチューニング … 39,800円 (税別)
※実施するチューニング項目数に限らず一律のお値段となります
★オプション★
・クイックシフターキット … 63,000円 (税別)
夜遅くまでありがとうございました!!
KAWASAKI ZX-10R 2017 ECUチューニング
KAWASAKI ZX-10Rシリーズも大変多くご依頼いただいている車種の一つとなっております
【ZX-10R 2016-2017 ECUチューニング可能項目】
・300km/hスピードリミッター解除
・電子スロットルマッピング変更 (Full/Mid/Low)
・燃調 (Full/Mid/Low)
・点火タイミング最適化 (Full/Mid/Low)
・排気デバイス マッピング変更 (Full/Mid/Low)
・セカンダリーインジェクターバランス調整
・インテークフラッパー開放タイミング変更
・KEBCエンジンブレーキコントロール 介入度変更
・レブリミット調整
・ラジエター冷却ファン作動温度変更
・アイドリング回転数調整
・純正クイックシフター 点火カットタイミング変更
・純正O2センサー/クローズドループ無効化
・排気デバイス エラーコード解除
・エアインダクション エラーコード解除
・エアインテークフラップ エラーコード解除
・チャコールキャニスター エラーコード解除
・アクセルオフ時の燃料カット解除
・レース用メーター表示変更
Kawasaki ZX-10R 2016-2017 ECUチューニング … 49,800円 (税別)
※実施するチューニング項目数に限らず一律のお値段となります
オートブリッパーに感動していただきました
ご来店頂きありがとうございました!!
GSX-R1000R 2017 国内仕様 ECUチューニング
新型GSX-R1000Rです
こちらの車両も郵送・車両お持ち込みで多くのご依頼を頂いておりまして、各所から「一切トラブルなく車両は絶好調です」とお褒めの言葉を頂いております
リミッターカットなどフルパワー項目以外についても、
車両からの振動が減りました、低中速が凄く乗りやすくなったなど、
ポジティブな感想を多くいただくことが出来ており、弊社自慢のECUチューニングラインナップ車両となります
フルパワーと言われているモトマップ逆輸入車でも、やはり車両の良いところを十分発揮できる設定にはなっておりません。
これは多くの国々の規制に対応する為、メーカーの苦肉の策によりデチューンされたセッティングによるものと思われます。
MotoJPではECUチューニングにより、お客様の車両の各種リミッター、制限を取り除き、メーカー出荷状態から更に乗りやすく、よりパワフルな仕様へと変化させていただきます
【GSX-R1000R 2017 ECUチューニング可能項目】
・180km/hスピードリミッター解除
・電子スロットルマッピング変更 (A/B/C)
・燃調
・点火タイミング最適化
・排気デバイス マッピング変更
・セカンダリーインジェクターバランス調整
・レブリミット調整
・ラジエター冷却ファン作動温度変更
・純正O2センサークローズドループ無効化
・エアインダクション エラーコード解除
・排気デバイス エラーコード解除
・アクセルオフ時の燃料カット解除
・ステアリングダンパー エラーコード解除
・チャコールキャニスター エラーコード解除
Suzuki GSX-R1000R 2017 ECUチューニング … 49,800円 (税別)
※実施するチューニング項目数に限らず一律のお値段となります
ご依頼いただきありがとうございました!!
その他、ここでは詳細をご紹介しきれないほどのご依頼を頂いております
Yamaha MT-10SP 2017 国内仕様 ECUチューニング
ZX-14R 2012 USA仕様 ECUチューニング
GSX-R600 2007 モトマップ正規 ECUチューニング
MT-09 2015 国内仕様 ECUチューニング
ZX-10R 2011-2015 US仕様 ECUチューニング
今週も休日・平日問わず大変多くのご依頼をいただきました
皆様、お忙しい中MotoJPまで足を運んでいただき本当にありがとうございます
最後に、MotoJPでは独自にECUチューニング開発を進めており、
ついにKTM、Harley-Davidson、BMW Motorrad、Triumph、MV Agustaなど多くの外車にも対応していくことに決定致しました♪
現在、BMW S1000RR、Harley-Davidson Sports Star、Triumph Daytona 675などで開発ご協力頂ける方が現れましたので、
今後の対応状況を乞うご期待ください
こちらは弊社スタッフのKTM Duke 690 2015モデルとなります
こちらも既にECUチューニング開発を進めており、現在テストを行っております
既に燃料・点火タイミング・電子スロットルのリマッピングに成功し、
0~9個切替式のモード全てに反映が出来ることを確認しております
最も出力特性が優れるモード2を遥かに上回る、大変エキサイティングなモードが作れましたので、現在色々と遊んでおります笑
ECUチューニングのご依頼、海外輸入パーツのご依頼は実績・知識豊富なMotoJPまでお気軽にお問い合わせください
【ECUチューニングのご依頼~施工までの流れについては下記をご確認ください】
-ORDER FORM -
http://motojp.main.jp/orderform.html
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ECU Tuning, Performance Parts
株式会社MotoJP
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