防衛省がガンダムを

http://www.gamenews.ne.jp/archives/2007/10/post_2793.htm
【防衛省技術研究本部】は10月29日までに、11月7日と8日に東京新宿のホテルグランド市ヶ谷で開催される「平成19年度研究発表会～防衛技術シンポジウム2007～」の概要を発表した(【発表ページ】)。防衛省が現在開発している数々の兵装や技術に関するお披露目の場ということだが、その展示品目の中に「陸上装備」カテゴリーとして「ガンダムの実現に向けて(先進個人装備システム)」という表記があることが明らかになった。

防衛省の石破さんがなにやら気合いが入ってるようですね。守屋前事務次官の休日ゴルフ三昧などの失態を受けて、防衛省幹部の休日行動をチェックするためにGPS付きの携帯を持たせるとか。同省幹部からは反発もを食らっている。一部の勘違いしたお偉いさんからすれば、なめんなよってことかな。これはどこまで本気で言ったのかは定かじゃないけど、石破さんはテロ対策特別委員会で「危機管理官庁なので（幹部が）居場所を明らかにするのは当たり前。行動が把握されるのが嫌だったら、そんな人は防衛省にいなくていい」と言い切った。この人はどうも最近まともなことを言うなーって印象。答弁の落ち着いた口調とは裏腹に、内側にはすごく熱いものがあるんじゃないかな。っと前置きはこの辺にしてと。
ちょっと前の記事なんですが・・・これには食いつかざるを得ない。これは防衛省がガンダムの開発を計画しているととらえて良いのだろうか。どの程度本気なのかはわからないが、防衛省の技術研究本部なんてところにもガンダム好きがいるのかと思うと多大なる親近感をもってしまいたくなる。
発表資料を見るとたしかに展示セッションのカテゴリに「ガンダム」の文字がある。ガンダムのプラモデルでも展示してあるのだろうか。しかしいきなり２足歩行は難しいのではないかと考えるとキャタピラのガンタンクということに。個人的にはジオンのMSの方が好きなのでザクタンクといったところかな・・・と想像は膨らむばかり。

しかし、注視すると「（先進個人装備システム）」とあるので、ガンダムと聞いて想像するような巨大なモビルスーツではないもよう。残念だなぁ。資料冒頭には「皆様のご来場お待ちしております。」とあるが一般の人も入場はできるのかな。ちょっと前にテロ対策特別装備展なんていうのがあって、あれは関係者のみの入場規制があったけな。当然といえば当然だけど、、。テロリストに最新装備なんか見られたらどうするんだよってことや利権もからんだ規制だろうけども。
　テロ対策特別装備展　2007　http://www.seecat.biz/index.html
5万円の入場料を徴収したみたいだけど、このお金はどこにいくのかな。主催者である東京ビックサイトにいくのか、それとも違うところに・・っと最近はお金に関しては敏感な時期でありますので無用な詮索は控えましょう。特に何もないかもしれませんしね。ともあれ、ガンダムの開発というものは楽しみな限りですが、もし本当に兵器としての性格を追求していくのであれば、問題のあるプロジェクトかもしれませんよ、と。夢の実現として清らかな気持ちで進めて欲しいですね。

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あみあみ

宮城県での飲酒運転による事故の判決

リンク　NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/10/31/d20071031000081.html

「・・・おととし５月、宮城県多賀城市の国道で、酒酔い運転の車が仙台育英学園高校の生徒の列に突っ込み、３人が死亡、１５人が重軽傷を負ったものです。・・・判決で、仙台地方裁判所の近藤幸康裁判官は「同乗者はいっしょに酒を飲み、かなりの量の酒を飲んでいることをわかっていながら自宅に送ってもらうよう頼んだ」と指摘し、運転していた男だけでなく同乗者の男性の責任も認めて、２人にあわせておよそ１億６００万円を支払うよう命じました。同乗者の男性は、飲酒運転のほう助の疑いで書類送検されたあと不起訴となっていましたが、仙台検察審査会はこれを不当として捜査のやり直しを求めています。」

　今年６月に改正され９月に施行された道路交通法では、酒酔い運転や救護義務違反の罰則の強化、自動車運転致死傷罪の新設がなされ、同法による飲酒運転の周辺者の処罰も可能に。今回の判決は一連の厳罰化がもたらした１つの結果といえるかな。そもそも今年の道交法改正は、平成１３年に刑法改正で新設された危険運転致死傷罪によってひき逃げした方が刑罰が軽くなる、いわゆる「逃げ得」が問題になったため。刑の不均衡ってやつです。今年の改正によってひき逃げした場合、改正前は７年６ヶ月以下の懲役だったものが１５年以下となり、不均衡は埋まってきたようです。しかし時間経過後での危険運転の立証が難しいこと、危険運転致死傷罪の最高懲役は２０年であることを考えると、これで完全に「逃げ得」ではなくなったとは言えないでしょう。 　

　ここで思うのは、やたらと厳罰化すればいいというものでもないな、てこと。厳罰化によって確かに犯罪の抑止は期待できますが、「逃げ得」の問題は現実がそう単純でもないことを示してくれているようです。もちろん厳罰化が一概に間違っているということではない。前述の危険運転致死傷罪の新設は、悪質重大事故の刑罰があまりに軽すぎるという世論を受けてのものだったが、結果として法の抜け穴をつかれひき逃げを助長する形となってしまった。法律の制定には迅速性が求められる一方で、慎重にならなければいけない。当時の制定者の意図はどのようなものであったかは定かではないが。ちょっと焦りすぎたのかなっと考えさせられる。私は飲酒運転を取り締まる側、規制する側の認識の甘さが1番の問題だったような・・と思ってしまうが。その反面で、慎重かつ迅速でなければいけないというバランス感覚の難しさが想像以上にあるのかなっと考えさせられるわけです。

初の党首会談だね

党首会談　話し合いつかず　http://www3.nhk.or.jp/news/2007/10/30/d20071030000072.html

「福田総理大臣と民主党の小沢代表の初めての党首会談は、国会内で１時間余り行われ、冒頭、両党の幹事長と国会対策委員長が同席しましたが、ほとんどの時間、福田総理大臣と小沢代表が２人きりで話し合いました。会談で、福田総理大臣は、１１月１日に期限が切れるインド洋での給油活動について、長期間、再開できないようでは国際社会の理解は得られないなどとして、新テロ対策特別措置法案を今の国会で成立させることに理解と協力を求めました。」

という感じ。福田さんとしては野党第一党の民主党に早いとこ歩み寄ってきてほしいわけで。安倍さんのときは党首会談を拒否したって報道されたけど・・まあ小沢さんは拒否という意志表示をしたわけではないっていってたしね。実際どうだったんだろ。さて、話を戻そう。小沢さんは福田さんの新テロ対策特別措置法案の協力要請を断った、というよりも立場を改めて明らかにしたと記者には答えている。一方福田さんは意見交換をしたと答えていることから、特に目立った進展はなかったのだろう。なんか進展があったらすぐ報告して野党との協調性をアピールしたいはずだもんね、っと。しかし小沢さんはこれからも会談の要請には応じるよう。公明党は連立を組んでいる立場もあるので、あまり民主党と密になることは望んでいないよう。安倍さん時代よりは独自色を出してきたというか、宗教政党としての役割を再認識したようだけど。いずれにせよ、このままじゃ自民党に振り回される一方だと思う。それでも議席数の多い政党と協調性っていうかがないと法案は通らないよねって感じなんだが。

　さてさて、私が気になるのはこの会談のあと両者とも党首討論は行わないことで合意をしたこと。正直楽しみにしていたしね、っとそれはおいておいて。このことが周囲からは「密室談合」というような批判を受けている。まあなんか批判でもしておかないと政治家としての存在感を誇示できないしってのはあると思うが・・・。福田さんは丁々発止ではいけないってことをいってたなあ。たしかに批判し合うだけじゃだめってことは納得。その意味じゃこの時期に福田さんとしては穏便にいきたいってことかな。それに小沢さんにしてもＩＳＡＦについて突っ込まれるのは党の一体感を損なう危険もあるから、ﾒﾘｯﾄは両者にいちおあるじゃん、と私は感じる。

　しかし根本的な問題は給油問題。正直私はどちらでもいい。国際貢献、国際的に、いやアメリカに対して発言権をしっかりと持ちたいからここはやらなきゃ、ってのはわかる。ではそれで発言権が手に入ったとき、日本は独自の意見をしっかりと固持していけるのかどうか。結局アメリカに追従していたのでは意味がない。まあ前提としては、補給をするって行為以前に追従しちゃってるわけで。なんのために私たち日本が給油活動に参加するのか、何のためのテロとの戦いなのか、要は何でこれをするの？ってその辺の認識が甘いのかなって思う。結果を見るのではなく、もっと行為の意味自体を熟考する必要があるのではないかなと思う。