そう言えば、ECUの現車セッティングの時に良く使う、ゼロスポーツのダイレクトフローシステムボックスについて、
「良いですよ～。」
と、何となく説明していたけど、どんな風に良いの？
と言うのは、あんまり説明してこなかったですよね。
ECU現車セッティングの時って、組み合わせるパーツが結構あって、他にも説明したい所なんかに時間を取られて局所的にはかいつまんだ説明になってしまうことも多いんですよね。
お客さんも何時間も説明されても飽きてしまうでしょうし・・・。
そういえば、ECU現車セッティングネタって、今年の初めぐらいから貯まっているネタがずっとあって、動画にしてブログで書いてと思っているのですが、動画にする時間が無いまま今年も終わりに近づいて来てしまった。
と言う感じで、こちらも進めなければと思いつつ、カレンダーの作成して、お歳暮考えて、年賀状どうしようかな。
なんて考え始めています。
いや、その前に筑波のスーパーバトルもあるね。
そんな感じで、毎年いつも通りのペースでゼロマックス南関東店は進んでいます。
さてさて、ダイレクトフローシステムボックスの話しに戻して上の写真に戻ります。
ダイクレトフローシステムボックスは、普段蓋が付いていて、クリーナーもあるので、見えないのですが、蓋無しクリーナー無しの写真で見ると分かりやすいのですが、こんな感じで囲いを作ってボックスを作ります。
ここに、ゼロスポーツのダイレクトフロー（エアクリーナー）を突っ込んで、フレッシュエアを吸わせる仕組みになっています。
純正形状のエアクリーナーであれば、エアクリーナーボックスがあるので、問題無いのですが、剥き出しエアクリーナーは、エンジン内の熱気を吸いやすい所があるので、このような遮熱ボックスを使って、仕切ってあげた方が吸入空気温度としては有利になるという考え方です。
そして、蓋が付いた写真。
エアクリーナーに、このダクトを使って空気を送り込む仕組みですね。
念のため付け加えておくと、スバル車のチューニングの場合は、剥き出しエアクリーナーのみを装着してしまうと、ECUのセッティングがズレてしま事が多く、そのまま剥き出しエアクリーナーだけを装着するのは推奨していません。
今回は、ゼロスポーツのダイレクトフローシステムZEROと言うチューニングECUのデータも一緒にインストールしています。
あと、ECUチューニングするのであれば、プラグも交換しましょう。
ダイレクトフローシステムZEROを装着されている方は、是非遮熱BOXのダイレクトフローシステムボックスも検討してみて下さいね。
エンジンルーム内の熱い熱気を吸い込まず、外部のフレッシュエアを吸いやすくなるので熱ダレなどの弊害が少なくなりますよ。
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要望を頂く事が増えてきたので、
中古車の在庫を見れるようにしてみました。
ゼロマックス南関東店のトップページから見ることが出来ます。
また、カーセンサーも始めました。
見やすくまとまっているのでこちらも合わせてご確認下さい。
ゼロマックス南関東店 カーセンサーサイト
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そんなに、台数はありませんが普通の中古車屋さんをやるつもりはありません。
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