HKS　EVC6　→　EVC6IR2.4　インプレッサ　GDB

ブーストのかかりがおかしくなってしまいました。

と、約4年ぐらい前に現車セッティングをさせていただいたインプレッサGDBのお客様からご相談を頂きました。

Defiのブースト計が付いているので、ログも取って動画を撮影して送って見せていただきました。

確かに、ブースト圧が保持できないような動きをしているので、実際にクルマを見てみないと分からないな。

という事で、お預かりさせて頂きました。

早速、チェックしてみると、確かにブーストのかかりが悪いのが確認できたので、いくつかテストをして原因の切り分けを行ってみると、EVC本体の故障が怪しいぞ！

となり、修理依頼しようと思うと、修理対応完了品でした。

それならば、仕方ない。

と言うことで、EVC6IR2.4へグレードアップ！

ただ、現車セッティングの際に、ブーストマップも作ってあるお車なので、IR2.4でもマップを作るのですが、2.4は綿密なセッティングができるようにマップのスケールが細かいのでそのままコピーして終わり！とはなりません。

実際に、クルマに負荷をかけてブーストの立ち上がりをなるべく犠牲にせずに吸入時のサージングが起きにくいように何度か負荷をかけながら各種設定を調整して、ベストなマップの状態を作成しました。

これで、調子が戻ったので走ってみてください！

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