今日は朝から晩まで、いろんな仕事をこなした一日でした。
まず朝一番は、損害保険会社の代表の方と自動車保険、
火災保険の更新について打ち合わせ。
保険料も年々高くなっているので、補償内容などを確認しな
がら更新の手続きを進めました。
打ち合わせが終わると、今度は葬儀社の仕事です。
火葬場へ向かい、昨日お見送りした故人様のご遺骨を受け
取りに行きました。
その後、故人様のご自宅へ出向き、後見人様にご遺骨を
お届けしました。
ここまでは、いつもの葬儀社のお仕事。
さて、次は自動車整備士に変身です！
昨日、軽霊柩寝台車のエンジンチェックランプが点灯して
しまいました。
走行には特に問題がなく、エンジンも快調なのですが、
警告灯が点灯している以上、放っておくわけにはいきません。
まずは診断機を接続してエラーコードを確認。
原因と思われる箇所を調べ、修理作業に取りかかりました。
ところが、想定外のところが破損しているではありませんか！
「えっ！こんなところが壊れるの？」
修復には少々苦労しましたが、あれこれ工夫しながら何とか
修理完了！
そして最後は、技術者に変身！
今度は、自社製のご遺体冷却装置「フリージングパッド」
のお手入れです。実は先日、フリージングパッドに取り付け
ている温度ヒューズが切れてしまいました。
この温度ヒューズが切れると、フリージングパッドは冷えな
くなります。
温度ヒューズを交換すると、何事もなかったように再び冷え
始めます。問題は「なぜ温度ヒューズが切れたのか？」
ということ。温度ヒューズは安全のために取り付けている
部品なので、切れた原因をきちんと調べる必要があります。
そこで、温度ヒューズを交換したうえで、異常がないか確認
しながら数日間の連続運転テストを行うことにしました。
ご遺体の冷却に使用する大切な装置ですから、原因を突き
止めて安心して使える状態にしておかなければなりません。
こうして振り返ってみると、今日は、
① 個人として保険の更新手続き
② 葬儀社の担当者としてご遺骨のお届け
③ 自動車メカニックとして軽霊柩寝台車の修理
④ 技術者として冷却装置の点検・整備
まさに「一日4役」でした。
小さな葬儀社を一人で経営していると、葬儀の仕事だけを
していればいいというわけにはいきません。
車が壊れれば修理、機械が故障すれば原因究明。
できることは自分でやる！
そんな毎日ですが、いろんなことに挑戦できるのも、
案外楽しいものです。
ただ、一日で4役もこなすと、さすがに疲れますね。
ブログ更新を含めると5役になるのかな！