ミニの車検に行ってきた。
通るかどうかをずーっと心配していたので、検査中の写真は取り忘れておりますがご報告。
神戸陸運局へ予約時間に行き手続きを行う。
車は2年ごとだが、バイクが間に2台入るので毎年一回以上は必ず来てることになる。もうすっかり慣れた。
さっさと書類を作り、手数料・重量税・自賠責保険などを支払う。
・重量税：￥25,200
・自賠責保険：￥25,830
・手数料：￥1,700
用紙代：¥30
合計：￥52,760
以上が実費。高額と思われがちな車検も、持ち込みで一発で合格すればこれだけで済む。
でも今まで一発合格は数回しかなく、大体はなんやかんやとケチが付く。
今回はステアリング関係をゴッソリ交換したのでテスターに掛けないとダメだろうなとは思ってたが、一応そのまま通してみる。
検査場までの道々で若干右に逸れるのを感じて不安に駆られ、検査場の駐車場で右前輪のトー調整をしてみた。
（これが余計だった(笑)）
案の定、サイドスリップ検査（車がまっすぐ走るかのテストで1m走って5㎜以内のズレじゃないと通らない）で引っかかる。
ついでにライト検査も落ちた。
検査官から「左ライトの光量が足らんわ」と言われてショック！
光軸は直ぐに直せる。
自分で修正して合わなくてもテスター屋に持って行って調整して貰えば簡単に通るが、光量だけはどうにもならんのだ。
実をいうと、ローバーの旧ミニ・クーパーは純正の状態でも光量がギリギリで、実際に購入して最初の車検でも何もしてないのに光量で引っかかっている。その時は購入した店舗に持って行ってアース線を増やして電流を流れやすくする対策をしてもらったうえで、アクセル踏んでエンジンを回し電圧を上げて検査を受けるという技を使って何とか合格した。
それが嫌で次の車検前には中国から個人輸入した安物の汎用キットを使って無理やりHID化していた。
もちろん車検はこれで何度も通してるし、今回もライトはそのまま。
ただ、不安はあった。
去年の暮くらいからたまにライトが点いたり消えたりすることがあったのだ。
本来なら車検前にキチンと配線を見直しておくべきなのだが、今回は足回りに手を取られてそんな暇はなかった。
そんなわけで光量は直ぐにはどうにもならんが、心辺りはある。
まずはテスター屋に走りサイドスリップの調整をしてもらう。
サイドスリップ調整：¥1,000
安！
ライトは左と右のバーナー（ライトバルブ相当のもの）を入れ替えて、指の届く範囲でライト内側のリフレクタを磨く。
これで通れば儲けもの。
当日は３回まで再検査できるので、もう一度検査ラインに戻って通すと、サイドスリップはOKだがやはりライトが引っかかった。
検査官「光量も足らんし光軸もずれとるで」
いっぺんに言わんかい、アホんだら。
光量はもう対策が無い。あきらめてライトをシステムごとやり直すことにして近所のオートバックスに走る。
いまさら他人に触らせたくなかったが、次の休み前日には車検切れになるので今日中に何とか合格しないといけない。
ピットに入っていくと整備士が露骨に嫌な顔をする。ボルトナットにinとmmが入り混じるローバーミニは慣れてないと整備しにくい車なのだ。
車検が切れる事情を説明し、今日中に合格したいので何とか明るいバルブにしてくれと頼んでみた。
暫し待ち時間。
ボンネットを開けた状態でのぞき込み上司とこそこそ相談している。
結局、配線をいじっていることを理由に作業を断られてしまった。
まあ、部品交換しかできない整備士が多いから無理もないがね。
仕方あるまい。
自分で何とかしようとコネクターを繋ぎなおしたり、アースを増やしたりしてると、少し明るくなったような気がする。
テスター屋に持ち込んで光軸を合わせた。
軸調整：¥700
安！
光量はやはり足らんそうで、テスター屋曰く「大型のラインだったらギリ通るかも」とのこと。
どうやら検査場のテスターも大型用はやや甘いらしい。
さようか。じゃ大型兼用ラインで並んで最後の検査へ挑む。
これで落ちたら車検切れのがけっぷち。
右ライト
…
…
…
そしてテスト結果表示版に〇のランプが点灯。
まあ、これはさっきも通ってるから当然だな。
で、続いて問題の左ライト
自動測定器がライトの前で上下左右に動いて止まる。
暫し沈黙。
…
（〇よ来い！）←念波送ってる
…
（〇こい！）←強く送ってる
…
…
…
〇出たー！！
〇が出ました。思わずガッツポーズの私。後ろに並んでたトラック運転手が笑ってる。
そんな訳でようやく合格したが、いや心臓に悪い。
合格印貰って受付へ。
新しい車検証と検査標章を貰って終わり。
帰りの車は心も軽くウキウキ走ります。これで後２年は乗る事ができるからな。
でも帰り道でウインカーが全然点滅しなくなったのはナイショ(笑)
（帰ってからすぐ直しました）
↓合格したミニ君
↓証拠の検査標章
交換したものは新規に購入した部品約2万円分と、元々持っていた予備分（うろ覚えなので正確には不明）と併せておよそ3万円分ほど。
先の実費とテスター代と部品代でおよそ８万円ちょいが今回の車検代金になります。
いや、冷や汗かいた。
帰ってから例によってWiiUカラオケ。
歌いまくって声が枯れた。
今回でミニ・クーパーの車検がひと段落ついたので、来週からはカラオケ関係を本格的にやっていきます。
アンプやスピーカーなどを購入済みで、現在はセッティング中。
いずれご紹介しましょう。