作業⑪ 補強について考えてみた。

ども。

老眼と闘いながら、ちょびちょび作業しとります。

で、乾燥を終えたボディを相手に、マグネットマウントの位置調整を行い、ボディ補強ついて考えてみた。

リヤウイングを固定するのに、トランク後端に穴あけ加工を施すが、横転などのトラブルが考えられるので、実車同様に補強が必要だと考えた。

　　　

手持ちの在庫から、パッチを発見。

Φ６の穴だから、ヨコモさんのパッチがちょうど適合しそうやん。

いつになく冴えてるオイラ　　　やっべ・・・調子でてきたｗ

　

ハードに走らせた場合のダメージを、ＷＲＣの動画を眺めながら妄想・・・。

となると、Ｆrフェンダーアーチ部からＲrフェンダーアーチ、フロントリップまで,

シューグーでの補強がベストだろう。　

今夜は、いつになく気分が乗ってる　

　　　　　　　

ザックリやらかした指も使えるようになった。

さあ、作業再開だ！

って、気合いを入れたら、シューグーが使い終わっていた事が発覚　

はい。今夜の作業は終了でつ。　

作業中断して・・・

ども。

作業ミスで、ご心配をおかけしました。

いまは、素晴らしい絆創膏がありますね。

昔ながらの絆創膏しか知らないオールドタイプなので、驚くことばかりです。

で、無事ボディ塗装を終え乾燥待ちとなりました。

久しぶりに行った塗装作業で、乾燥させる場所の確保に悩む。

皆さんは、大切なマシンの持ち運びや、保管をどうされてますか？

こちらで仲良くして頂いてるブロガーさんの写真を拝見すると、いろいろ

工夫をされているな・・・と、感心しきり。

ドリフト時代から、保管と持ち運びにず～っと困っております。

しばらく、ホームセンター巡りだな。

作業⑩ 移植

ども。

切れ味抜群「ＯＬＦＡカッター」は、やっぱりすごかった　

切れた指が痛みます　

やる気はあるんだけど・・・・作業が再び中断しております。

でも、なんか作業はしたいな・・・と。

作業部屋を眺めていると、アンテナが折れ「トホホ」な状態の、４ＰＬが視界に入る。。。

「4ＰＬ おつかれちゃん」　と、感傷に浸っていたそのとき

３ＰＶのステアリングホイールとデザインが同じに気が付く

安価だから地味で色気もないハンドルだ・・・

ってことで、４ＰＬのハンドルを移植。

明るくなりました　　

作業⑨ 安全第一ですね。

ども。

前回から、時間が空いてしまいました

イロイロ忙しくて・・・ってのと、やっぱりスイッチが切れました。

週末に作業を再開したんですけど、今度は・・・ボディのフィッティング中に事故？　

毎度「やらかし」が、発生しました。

カッターで、大事な指を切断　　気持ちよくザックリ

組立説明書にある標準位置だと、イーグル製のマグネットマウントを使った際は、

ボディが必要以上に浮き上がってしまう。

ブロンコの時も、同じ経験をしていたのに、すっかりど忘れ

Ｆｒウレタンスポンジの位置から、ジャンクパーツから引っ張り出してきたステーを立ち上げ、

ＡＢＣホビーの先っちょカッターを駆使していたんだけど、微妙にカットが出来ない。

久しぶりに使うから、位置決めの感覚もど忘れｗｗｗ

だんだんイライラ・・・・・　　目盛ぐらいつけとけや　　とか、言ったとか言わないとか

で、もうちょっとか？と、思いつつ・・・「おりゃ！」と、力を入れた瞬間・・・

まぁ、やっぱりな訳で

ＯLFAのカッターは、切れ味抜群でした

安全第一ですね。

新型？ 追記

ども。

田宮さんの新しい製品かな？

ちょいと、拾ってきました。

車輪に、何やらちょっと違う物が着いたのがあるし🤔

気になるなぁ

追記

これ、もうたまりまへんなぁ😁

ラリーが熱いのか？

田宮さん、セリカダメっすかねぇ？(笑)

作業⑧

ども。

今日は、1日雨でしたね・・・

箱からボディを取り出し、不具合がないかチェック 

最近ど～も不良品にぶち当たる確率が高い。

気持ちを切り替えて眺める。

このインプレッサ　カッコいいですね。

いい仕事しそうですね。

　↓　油性マジックで、墨入れをしてみた。

　　　　輪郭を掴むのと、フェンダーアーチのカットを楽にするためなんだが・・・

　　　　やっとこさ、ここまで来た。　　　　　

　　　　毎回、外的要因で足を引っ張っられるなぁ

リヤウイングの下穴も開けました。で、ボディポストの穴・・・。　

どうしようか迷いＳちゃんに相談したら、ブロンコと同じのマグネット止めにして

ボディだけ飛んでく、ロケット仕様にしろって　ゲラゲラ笑われた。

リアルな路線を考えているのに、お笑い路線を進言してくる仲間・・・。

まいるわ～

原点

ども。

やる気スイッチを継続させる為に、「新谷かおる先生」原作のラリーアニメ　「ガッデム」をYouTubeで視聴。出てくる車は、７０スープラ ・ランチア037 ・ デルタ・フォード　シエラRS など、懐かしい車種が

な、懐かしい・・・。

いろんな事を思い出した。

そもそも、ラリーに興味を持ったのは

1985年のサファリラリーを制覇したトヨタ セリカ ツインカムターボ　がきっかけでした。

　　　　　　　　　　　　　　

亡き父が勤務している販社のイベントで、この「セリカ　ツインカムターボ」を展示する事になり、父が責任者をしている会場まで、1人自転車を漕いで見学したんです。

しばらく眺めていたなぁ

オイラにとっての、ラリーっていうと「サファリ」

でも、ラリーは、いろんなステージが舞台になるけどね。

オイラにとっての、憧れの車種は「セリカ　ツインカムターボ」　「ランチア　デルタ」　「インプレッサ」

このボディを作りたいってのは、これが理由。原点なんです。

仲間のSちゃんが、デルタを作ったのが、今回の沼への突入なんだよなｗｗｗ。

作業⑦

ども。

今夜は、やる気スイッチを入れて、先ほど完了しました。

ステアリング切れ角アップの作業です。

　↓　作業前のＦrアップライト

　地味に、ニッパーとやすりで仕上げます。

　↓　こいつを×2個

作業を終えて取り付けてみました。

左：作業前　　　右：作業後だけど・・・・

あれ？　なんか、あんまり変わっていない？

ま、いっかｗｗｗ

　　　

問題のあった受信機を車体に仮置きしてみた。

あとは、ダンパーオイルの交換。。。

Ｏ/Ｈの時に、田宮の１０００番を入れといたんだけど、何番が適正かな？

車体を下に落としてみると、とにかく跳ねるｗｗｗ

バネレートの問題もある。

こいつは、今後の課題だな。
 

しかし、毎日ブログを書いている。

自分でも驚いてしまった。

開催希望

ども。

やる気スイッチが切れました　すみません。

①足回りの加工。

②受信機の取り付け。

③ボディ塗装の下準備（洗浄）

④塗装

⑤ボディマウントの手配

⑥ショックオイルの交換

と、作業が待ってるんだけど、寒いのと何時走れるのか？

目処がつかないってのが、どうもテンションが下がります。

新製品情報が出回り始めました。

発売時期も気になるんだけど・・・

例のウイルスの影響で、今年のホビーショーも中止になってしまうのかな？

SNSでも出ている情報ですが【2021年上半期・タミヤ新製品速報】1月25日(月)16時頃に

英語版を、26日(火)には日本語版をタミヤホームページで公開する予定だそうです。

あっと驚く目玉を期待したいけど、厳しいかな？

今年は、開催を期待したいですね

作業⑥ 送信機

ども。

今夜は、新調した送信機のモニタ－を、埃・傷防止が出来ないか考え、作業してみました。

　↓作業前

で、クリアフィルムを大好きな100均で購入。

モニタ－サイズに切り出して貼り付け。

とっても、丈夫そうで満足できました。

今夜の作業は、これにて終了ｗ