再びキャンピングカーで山梨 へ
先日の大雪でまだ道路が心配ですが、仕事が終わってから20時半に横浜の自宅を出発
横浜でも路肩にはかなり雪が残っています
道路が黒くなっていると湿っているのか氷っているのかわかりませんね
自分のキャンピングカーはノーマルタイヤでリヤ駆動なので雪にはめっぽう弱いです
調布から中央道に入ると路肩には雪がありますが、道路は乾いて大丈夫そうです
相変わらず笹子トンネルは片側一車線対面通行です
40キロののろのろ運転で不気味な長いトンネルを通過
勝沼で降りてからかなり路面は凍結してましたが、なんとかノーマルタイヤで無事に着きました
積もった雪は横浜と変わらず15センチでしたが、気温が低いので全然溶けてないです
雪景色の葡萄園もいいものですね
うちのオヤジの凄いところ ゴルフの練習は直ぐに出来るようにキレイに除雪されてました
なのに車を停めるスペースは除雪してない…
帰りは中央道上りの勝沼インターから入れないので大月まで国道20号で峠を越えます
途中で笹一酒造によりました
吟醸ソフトを食べてみました
ほどよい日本酒の香りで食べやすくて美味しかったです
大月から中央道にのって八王子ジャンクションから圏央道で高尾山インターで降りました
新しい浅川トンネルが出来ていて北野街道やみなみ野にとても行きやすくなってました
学生のころに高尾駅前で独り暮らししていたので懐かしい町です
もう17年も前なのでだいぶ地図も変わってますが…
17年間通っているラーメン屋さん
でたらふく食べて帰ってきました
また今度の火曜日に東京でも雪の予報になっているので心配ですね
ではまた
Android携帯からの投稿
横浜でも路肩にはかなり雪が残っています
道路が黒くなっていると湿っているのか氷っているのかわかりませんね
自分のキャンピングカーはノーマルタイヤでリヤ駆動なので雪にはめっぽう弱いです
調布から中央道に入ると路肩には雪がありますが、道路は乾いて大丈夫そうです
相変わらず笹子トンネルは片側一車線対面通行です
40キロののろのろ運転で不気味な長いトンネルを通過
勝沼で降りてからかなり路面は凍結してましたが、なんとかノーマルタイヤで無事に着きました
積もった雪は横浜と変わらず15センチでしたが、気温が低いので全然溶けてないです
雪景色の葡萄園もいいものですね
うちのオヤジの凄いところ
ゴルフの練習は直ぐに出来るようにキレイに除雪されてました
なのに車を停めるスペースは除雪してない…
帰りは中央道上りの勝沼インターから入れないので大月まで国道20号で峠を越えます
途中で笹一酒造によりました
吟醸ソフトを食べてみました
ほどよい日本酒の香りで食べやすくて美味しかったです
大月から中央道にのって八王子ジャンクションから圏央道で高尾山インターで降りました
新しい浅川トンネルが出来ていて北野街道やみなみ野にとても行きやすくなってました
学生のころに高尾駅前で独り暮らししていたので懐かしい町です
もう17年も前なのでだいぶ地図も変わってますが…
17年間通っているラーメン屋さん
でたらふく食べて帰ってきましたまた今度の火曜日に東京でも雪の予報になっているので心配ですね
ではまた
Android携帯からの投稿
4st JOG ZR ついに63ccボアアップ！
8月から新車で乗っているヤマハの原チャリを3000キロ走った時点でついに63ccにボアアップしました
これまでは写真のマフラーとプーリー、ローラーとクラッチスプリング、i-mapのコンピューターという感じです
これでも充分なんですが、色々パーツが出ているバイクだとやりたくなってしまいます
キタコの63ccのボアアップキットをネットで￥25000でゲット たしか低価は￥31500です
もちろんいつも行きつけの世田谷のバイク屋さんに作業はお願いです
エンジンを下ろして大掛かりな作業です
新車に近いのでまだ中はキレイです
さらにバラしてエンジン本体部のシリンダーを大きいものに交換します
写真左側がノーマルで右側がキタコの63ccです
写真で見ても大きさの違いがわかりますね
バイク屋さんに前日の夜から預けて一日作業をしてもらい完成しました
ボアアップと同時にi-mapのチャンネルを2にセット
またしばらく慣らし運転を走行100～200キロしてオイル交換です
でも新車の慣らしとは違って60キロくらい出しても大丈夫とのことです
ドキドキしながらエンジンをかけてみます
ブロロロロロロ… 排気量を上げたのでマフラー音も変わりました
すこし音が高くなりましたが、かなりいいサウンドです
アクセルを軽く回すと今までにない出だしからの加速感
モリモリモリと強烈に加速してあっという間に60キロになります
すげー
まるで別のバイクのようです
たった13ccアップがこんなに違うとは
慣らし終わるのが楽しみです
アクセル全開での状態と最高速度、燃費などをまた改めてレポートします
もちろん63ccになったので公造変更届けをだして黄色ナンバーを付けて小型2輪以上の免許が必要になるので注意ですよ
ではまた
Android携帯からの投稿
これまでは写真のマフラーとプーリー、ローラーとクラッチスプリング、i-mapのコンピューターという感じです
これでも充分なんですが、色々パーツが出ているバイクだとやりたくなってしまいます
キタコの63ccのボアアップキットをネットで￥25000でゲット
たしか低価は￥31500です
もちろんいつも行きつけの世田谷のバイク屋さんに作業はお願いです
エンジンを下ろして大掛かりな作業です
新車に近いのでまだ中はキレイです
さらにバラしてエンジン本体部のシリンダーを大きいものに交換します
写真左側がノーマルで右側がキタコの63ccです
写真で見ても大きさの違いがわかりますね
バイク屋さんに前日の夜から預けて一日作業をしてもらい完成しました
ボアアップと同時にi-mapのチャンネルを2にセット
またしばらく慣らし運転を走行100～200キロしてオイル交換です
でも新車の慣らしとは違って60キロくらい出しても大丈夫とのことです
ドキドキしながらエンジンをかけてみます
ブロロロロロロ… 排気量を上げたのでマフラー音も変わりました
すこし音が高くなりましたが、かなりいいサウンドです
アクセルを軽く回すと今までにない出だしからの加速感
モリモリモリと強烈に加速してあっという間に60キロになります
すげー
まるで別のバイクのようですたった13ccアップがこんなに違うとは
慣らし終わるのが楽しみです
アクセル全開での状態と最高速度、燃費などをまた改めてレポートします
もちろん63ccになったので公造変更届けをだして黄色ナンバーを付けて小型2輪以上の免許が必要になるので注意ですよ
ではまた
Android携帯からの投稿
横浜の自宅は15センチ積もりました！
今日は仕事はたまたま休みでした
前日の夜から今日は大雨だと聞いていたので、チンクちゃんで横浜中華街でも行こうかと考えてました
朝9時くらいから雨音がしなくなったので外を見ると雪に変わってました
猫も空から降ってくる白い物に不思議そうに見てます
フィアット500はスタッドレスタイヤもチェーンもないので雪が降ると走れません
たいした積もりもしないですぐに雨に変わるだろうと思っていたらどんどん白くなってきではないですか
お昼ころにはウッドデッキに8センチも積もってました
しょうがないので駅まで歩いて電車で港北ニュータウンまで来ました
地下鉄なので雪は全然大丈夫です
自叙苑の焼き肉ランチ
再び地下鉄で帰ってくると自宅の回りの道路は大渋滞
坂道で動けなくなった自動車が止まりまくってます
動かないので放置してドライバーさんがいない車もたくさんいました
明日まで雪がとけるまで動かせないだろうな…
自宅に帰りウッドデッキの雪を計るとなんと15センチに
明日の通勤はバイクは無理だろうな…
ではまた
Android携帯からの投稿
前日の夜から今日は大雨だと聞いていたので、チンクちゃんで横浜中華街でも行こうかと考えてました
朝9時くらいから雨音がしなくなったので外を見ると雪に変わってました
猫も空から降ってくる白い物に不思議そうに見てます
フィアット500はスタッドレスタイヤもチェーンもないので雪が降ると走れません
たいした積もりもしないですぐに雨に変わるだろうと思っていたらどんどん白くなってきではないですか
お昼ころにはウッドデッキに8センチも積もってました
しょうがないので駅まで歩いて電車で港北ニュータウンまで来ました
地下鉄なので雪は全然大丈夫です
自叙苑の焼き肉ランチ
再び地下鉄で帰ってくると自宅の回りの道路は大渋滞
坂道で動けなくなった自動車が止まりまくってます
動かないので放置してドライバーさんがいない車もたくさんいました
明日まで雪がとけるまで動かせないだろうな…
自宅に帰りウッドデッキの雪を計るとなんと15センチに
明日の通勤はバイクは無理だろうな…
ではまた
Android携帯からの投稿