明日は！！
バイクショップのツーリング
てっきり雨天中止だと思ってました
ちなみに明日の降水確率６０％です
今日なんて霰が降ったんですが・・・
しかも山間部はスゲエ寒いとか・・・
まっ！ 行くと決まったんで事故なく故障なくで楽しんで来ます。
で、見て来ます！！
時代を駆け抜けたオートバイ達を
http://www.vehicle.city.hiroshima.jp/
そして、乗ってきます！！ セグウェイに！！
無事に帰れたら報告しま～す
お前だったのかヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
この前から、おかしい・・おかしい・・
と 思ってたニンジャのハンドリング
原因が判明しました
原因はコイツ↓↓
空気入れとゲージが一体になった優れ物（？）
全然、優れ物じゃなかったけどヽ(`Д´)ノ
コイツのゲージが、おかしかったんです
どうおかしいかと言いますと 正確な圧より０．４～０．６㌔目盛りが少ないんです
つまり、このゲージでは２．５になってても正確には２㌔位しか入ってないんです
先週の記事で暴れる・・・
とか言ってたのは
単なる空気不足です・・・・
たぶん、先週の日曜日は 前が１㌔位で 後が１．５弱だったと思います
そりゃ、あのスピードなら暴れるわ∑(ﾟДﾟ)
で、何故に判明したかと言いますと・・・・
この前のETC取り付けました の時に
バイクショップを出るときに
店「空気が少なかったから入れといたよ」 と 言われ・・・
？？？？？？
俺「昨日、来る前に入れたんだけど・・・！？」
「？？？？？」
エア漏れか？？ と ショップでチェック
特に不具合は見つからず・・・・
店「どこで入れた？」
俺「我が家！」
もしかしてエアゲージ？？か？？
ショップで定数入れて・・・
＊帰りのハンドリングは最高でした
帰って計ってみると・・・・
定数＋約０．５多い・・・・
お前
だったのか
ちなみにコイツは青い屋根のホームセンターにて購入
貧乏だから買い換えず空気を多めに（＋０．５）入れてこのゲージは使おうと思ってます。
今日のカレー
タイトルはパクリです(^^;
ココは、出雲市内のカレーの名店（俺は、そう思ってます）
今日のオーダーは
『コフタカレー』
肉団子、大根、ジャガイモ、ニンジン、玉ねぎ…等など
俺と同じくジャイアンツが大好きなマスターの、このお店
かれこれ20年くらい通ってますが
全く味が変わらないんですo(^-^)o
これからも‘同じ味’を提供して下さいね(^O^)
マスター(^^)v
私、困ってます・・・・
仕事をしてても・・
TVを見てても・・
こんなんじゃ 日本シリーズに集中出来ないよ～
何とかして～～
そいつの正体とは・・・・
これ ↓↓
マジで耳から離れませ～ん
ETC取り付けました
ニンジャ無事ETCの取り付け完了しました。
せっかくなのでご報告させてもらいます。
取り付けたのは、これ↓
一体型です。
取り付け場所はインナーカウルにベルクロ止めの予定でしたが
この辺りですね
頑張ってもらったけどハンドルに当たるので（らしい）断念・・
で、ここに決定 ↓ ↓(してました）
ハンドルブレースです。
ここまでは、昼間です。
そして、仕事も終わり、乗って帰ったので
車庫でチェック（ショップでは話に夢中で確認せず）
ちなみにETCは喋りません
こんなかんじです
カードを入れてみると・・・・
？？？？？
ちょっと入れる場所 悩みました
車のように挿入タイプじゃあないです
蓋のような仕組みです
閉じるのが結構、固いのでしっかり防水してくれると思います
カードを入れると
こうなります。
カードを入れて蓋を閉めると
エラーのオレンジランプ（読み込み中）
読み込みが終わると
スタンバイのグリーンのランプ（読み込み完了）
カッコイイのか悪いのかはわかりませんが
一応こんな かんじでございます。
カードの脱着が面倒なのでカードは入れっぱで決定ですね
高速デビューはいつだ？？
ゲートが開かなかったら記事アップします
