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ZEIGENの裏ブログ

ZEIGEN(ザイゲン)は、オリジナルパーツ・チューニングの専門ショップ。
各種チューニング、レース車両制作、国産車、外車、メーカー問わず、トータルチューニング&メンテナンス、
フェンダーツメ折り、車検を行っております。

86のデフキャリアを搭載する際に、マウント強化を行った。

レボリューション製のセミリジットマウントカラー
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CUSCO製のデフマウントカラー
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セミリジットカラー取り付け
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CUSCO製のデフマウントカラー取り付け。
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上記2点を取り付けることにより、デフマウントの動きを制御して伝達能力を高める。

ついでに、当社オリジナルの強化エンジンマウント&強化ミッションマウントも交換。

強化エンジンマウント
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強化ミッションマウント
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エンジンマウント取り付け
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ミッションマウント取り付け
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試乗してみて、デフからの異音も無く、加速が良くなって、ファイナルギヤを変えた効果は出ていた。
ミッションもマウント類を変えた成果が出て、カッチリ感が出てフィーリングが良くなった。

千葉県千葉市稲毛区のカーチューニングショップ、トヨタ86、スバルBRZ、などのスポーツカーオリジナルパーツ制作&チューニング、カーメンテナンス、フェンダーツメ折りのZEIGEN
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86のファイナルギヤ交換の組み付け。

ATS製のリジットカラーに使用するニッサン部品のシムが届いたので、作業再開。

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ピニオンギヤ、リングギヤ、デフを組み込んで、バックラッシュ、ギヤの当たり面を確認して、組み付け終了。

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明日、デフキャリアを載せて、試乗だな。

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今日は朝から天気も良く、サーキット日和だった。

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ジャパンレーシングサービスの富士スピードウェイの走行会に参加。

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毎度のS14シルビアの安食さん、ポルシェGT3のD氏、そしてFD3S RX7のオイラ。

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GTRの女性ドライバー小倉さんは、今回はお手伝いに来てくれました。

オイラ達が走るエキスパートクラスは、53台のエントリー‼︎
メチャ多いな、クリアラップなんか取れそうもないと、思いながら走行時間を待つ。

まずは、1本目の走行。
シルビア、RX7、ポルシェの順で3台まとまって、タイヤを温めつつ1周走行してからの1コーナー、早速シルビアがスピン‼︎
クラッシュなどはせず、大事に至らなく走行再開。

シルビアのスピンから3台バラバラに走り出して、数周のこと…
ダンロップコーナーに車の破片と思われる欠片がコース上に散らかっていた。

誰かが早速クラッシュしたな‼︎と思いながら3周くらい走行して、ピットイン。

タイヤの空気圧を見てもらおうと、自分達のピットに行くと…あれ⁈シルビアがピットガレージに入ってる、ゲゲェー‼︎フロント周りが潰れてる‼︎

さっきのダンロップコーナーの欠片は、シルビアのだったんだ!

一気にテンションも下がり、まともに走れなかったので、数周して、1本目は終了。

安食さんに詳しく聞くと、他の車と絡んで、クラッシュしたらしい。
シルビアはこれでリタイア。

2本目の走行は、ポルシェのD氏も、走行台数が多すぎて危険と判断、リタイア。

2本目はオイラ1台で走行。

走行開始したけど、やはり、走行台数が多すぎ&車両格差がありすぎ&タイム差がありすぎという内容で、まともにクリアラップは取れず終了。

今日は、まともに走れなかったし、クラッシュもあって、楽しめる走行会ではなかったな。

帰りの道中で頭痛もするし…。

いつも参加している、オールスタイルミーティングが、富士スピードウェイで12月に行われる。
そっちを楽しみにしよう!

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仕事が終わり、いつものI氏と一緒に千葉駅近くの「長州ラーメン 万龍軒」に行った。

特製長州ラーメンを注文。

トロみのある、豚骨スープで麺はストレート麺。
チャーシューも3枚のっていて、美味しいチャーシュー。
半熟玉子もgood‼︎

美味しいラーメンでした。

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シャコタン用に使っているスロープは、アルミ製の改造品。

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この度、新しく購入‼︎
CUSCO製のスマートスロープ。

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以下の内容で、優れもの。

〇先端部に訳100mmのフラット部を設けることで車輌進入時にスロープがズレることを防止!

〇分割式構造によりスマートに収納可能!

〇車輌を載せた後に先端部を取り外すことで、ジャッキスペースが生まれます!

〇スロープの全高を90mmとすることでローダウン車の最低地上高の確認も楽々!


と、いう優れもの‼︎

プラスチック製でコンパクトなので、サーキットに持って行くのもアリだな!

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って言ってるそばから、落として割っちまった(泣)

強力接着剤で補修した(笑)

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けど、またすぐに割るだろうな…。

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86のファイルギヤ交換。

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純正のギヤ比4.1から4.5に変更。

まずは、車両からデフキャリアを降ろす。

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LSDを取り外し。

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コンパニオンフランジを取り外して、オイルシールをスライディングハンマーを使って取り外し。

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プレス機を使って、ピニオンギヤを取り外し。

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取り外したピニオンギヤ。

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ピニオンギヤから、ベアリングを取り外すための工具はこれ‼︎

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プレス機を使ってベアリングを取り外す。

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左は純正 ピニオンギヤ10、リングギヤ41(ギヤ比4.1)
右は交換品 ピニオンギヤ9、リングギヤ41(ギヤ比4.55)

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今回、ファイルギヤを交換するついでに、ピニオンカラーをATS製のリジットカラーに交換。

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純正の収縮カラーからリジットカラーに変更するので、調整用のシム(日産純正品)を注文。
部品が来るまで、ギヤ交換はストップだな。

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S14シルビアのブレーキキャリパーオーバーホール。

リヤブレーキキャリパーのオーバーホール。

このS14シルビアのリヤキャリパーは、お約束の、R33タイプMの純正キャリパーを使用している。

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まずは、ピストンを確認。
問題ないので、このまま再使用。

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オイルシールを外してみると、若干溶けている。

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オイルシール類を新品に交換。
ワコーズのシリコングリスを使用して、組み込む。

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市川にある、らー麺Nに行ってきた。

ラーメンウォーカー千葉に、でかでかと掲載されていたので、楽しみにして、店に行ってきた。

店に入って、食券機で食券を買う。
「極  N麺  醤油」を注文。

食してみて、うーん…残念。
チャーシュー、たまご、麺はそれなりに美味しいけど、スープがイマイチ。

深みがないというか、浅い味というか…。

スープを何とかすれば、美味しいラーメンになるんじゃないかな~~と思った。

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前から、アイスクリームとか冷たい物を奥歯の左側で食べると、歯にしみていた事があった。

昨日の夜、左の上の奥歯が痛くて、ほとんど寝れなかった

そこで、歯医者に行って来た。

今まで行っていた歯医者は、あまり良くないし、7月に八重歯が欠けた時に行った歯医者も、対応が悪い。

本日は木曜日なので、休みの歯医者が多い中で、インターネットで見つけた稲毛駅近くの歯医者に行く事にした。

Telして行って、問診票を書いて、いざ診察。
レントゲンを撮ると、今回痛くなっている、左側の上の歯に虫歯発見‼︎
しかも、オヤシラズ。

7月に八重歯の治療に行った歯医者でも、レントゲン撮ってみたけど、虫歯は無いって言い切っていたのに、虫歯あるじゃん‼︎

「抜きますか?」

「ハイ、抜いちゃって下さい。」

麻酔をして、一気に抜きました。
アッと言う間に終了。

結構、デカイ虫歯がある。
驚き‼︎

今回の歯医者は、対応も良く、施術もいい。
小児歯科もあるし、子供達にもいいかもしれない。

今後は、この歯医者に来る事にしよ‼︎

現在、麻酔が切れてきて、ちょっと痛くなってきたけど…。

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