純正のギヤ比4.1から4.5に変更。
まずは、車両からデフキャリアを降ろす。
LSDを取り外し。
コンパニオンフランジを取り外して、オイルシールをスライディングハンマーを使って取り外し。
プレス機を使って、ピニオンギヤを取り外し。
取り外したピニオンギヤ。
ピニオンギヤから、ベアリングを取り外すための工具はこれ‼︎
プレス機を使ってベアリングを取り外す。
左は純正 ピニオンギヤ10、リングギヤ41(ギヤ比4.1)
右は交換品 ピニオンギヤ9、リングギヤ41(ギヤ比4.55)
今回、ファイルギヤを交換するついでに、ピニオンカラーをATS製のリジットカラーに交換。
純正の収縮カラーからリジットカラーに変更するので、調整用のシム(日産純正品)を注文。
部品が来るまで、ギヤ交換はストップだな。
http://www.zeigen-jp.com/