ゴミ捨て場の土篩 ＃２
昨日の続きをして来ました
見違える様に綺麗になりました
敷地側に石垣（野積みの）がありました
なので石垣の下まで全部掘って多分出来た当時の姿にしました
それにしても幅２間深さ３間長さ２０間の堀が埋まるほどのゴミ
だれが捨てたんだか？
それにしても昔の人はウィスキーをよく飲んだみたい、殆ど割れているのでハッキリしないけど大瓶がゴロゴロ出て来た
2021 Vans RV-12
午前中は仕事 ＃６
今日の朝は水牛エリアに体こすりつける丸太を設置して来ました
柵が壊れる程こすりつけていたので
替りに丈夫なモノにして来ました
腐らない様にステンレスの土台に丸太差し込んで下は腐らない上は交換可能
我ながら良い出来でした
朝飯頂いたので今日も３件の打ち合わせします
別の子からもSOSが来て
呼ばれて分家のガレージに行って来ました
親父が息子の為に我が家のログ班のガレージキット買って息子と２人で建てた⒉連ガレージ
今日は中２のぼく、やっているのはカワサキA７SS
教えたのはミッション＆クラッチ部
普通のだったら彼の親父は私の弟子だから普通にこなす
が A1＆A7は小さなゴムがクラッチの間に入ってて上手く組めない
さもあらん 私も最初は無造作にバラしてゴム無くしてアタフタしたから
で どちらにしてもゴムの再使用は何なので部品庫でゴム探して持って行って来ました
何度かやらせたのでもう忘れる事は無いでしょう
ゴミ捨て場の土篩 ＃１
知り合いのばあさんに頼まれて元ゴミ捨て場（不法投棄現場）の土篩をして来ました
昔は道と溝（掘りらしい）の間に２ｍくらいの雑木が生えてて目隠しになってて木の間からゴミ投げ込んでも目立たなかった
が
数年前雑木が見通しを悪くしてるとかで自治体の依頼で我が家の林業部が伐採したらしい
壁状の雑木林が無くなったら在った筈の堀が無くなりゴミが露頭してたらしい
半端無い量なので自治体に撤去を要請し続けていたらしい
で やっと自治体でも予算がついて我が家が土篩機を持っているのを知ってるらしくて請け負いの依頼が来た
ユンボで鋤くって土篩機に投入して篩ってゴミをトラックへ
割れたビンのかけら半端無い量です
鉄瓶だとか釜だとか鉄ホイールだとか厚い物もそこそこ残ってる（薄手の鉄は腐って殆ど無い、缶詰の缶とか飲み物のスチール缶など）
アルミ製品は結構普通に残ってる
ブラスチック（樹脂成型モノ）は腐らないので１００％（炊飯器だのラジカセ・小型ブラウン管テレビ 等々）
一番大きい物でも自転車・一輪車くらいでオートバイすらない小物が多い場所でした（カブのエンジンは１個あったけどバイクと云う形態では無かった）
割れたビンのかけら多分３００ｋｇくらい出ました（一升瓶が兎に角多かった）
一日ではとても終わらないので明日と明後日もやります
午前中は仕事 ＃５
今朝は山羊と羊を手伝って来た（病欠で人足りなそうだったので）
動いたので朝飯も美味しく頂けた
昔祖母が忙しくて昼飯作っている暇がない時に皿に味噌とか醤油をかけた鰹節だとか出していた
文句を言うと『男は食い物で文句を言うもんじゃない』と叱られて、次に『空腹が一番のおかずだ！』と言ってたのを思い出した
空腹ならば何でもおいしい
今日午前中３件 経理面の話、その他２件の打ち合わせします
友達に会って来た
夕食後同じ村内の友達と居酒屋へ行って来た
※私はTC305で行ったので飲酒はせず隠れメニューの美味しいコーヒー飲みました、これも隠れメニューらしいがコーヒー使ったカクテルは天下一品だと聞いた事がある
元々は彼の２つ上の兄貴が私の同級生で幼馴染
彼は兄貴の後を必死で追いかける弟君で私の子分だった
が
帰って来て猟友会支部が一緒、ダムでラジコン水上機飛ばしたり、ドローンやってたりで何となく幼馴染の兄貴より親しくなった
それに兄さん兄さんと人を立てて呉れる卒のなさで
で 紅の豚の赤の乗機の1/8の図面を作ってあげたりしてて
今日は頼まれていたマッキMC67の1/8図面を渡してきた
店に来てたおっちゃん達が珍しい懐かしいとTC305を取り囲んで見てた（多分ヤマハのセミアップマフラーのスクランブラーと間違ってる）でも懐かしいスタイルで有る事は間違いないので指摘しないでおいた
１９４８ ヴェスパ V1T
砂洗い場の仕上げ
砂洗いの篩機を修理点検しました
下の砂洗い機も昨日点検したのに水を溜めてたので材料投入して試運転しました
上の砂洗い場の水路を掃除して水を流して見てタンクに水を溜めてたので
下から残ってた泥を上げて試運転してみたら好調だった
元運転手にオペレーターやらせます
明日から泥運びをダンプでさせます
ここ３年許されている量を達成できてないので今年は達成させます
車検 マジ ウザ
アメリカから持ち帰った（先々月日本に送って「まけ」の子に整備して貰ってた）スズキTC305Leradoが車検から戻って来ました
スズキTC305Leradoは国外販売専用車、1968-69のたった２年しか造られなかったT305のスクランブラータイプのバイク
主にアメリカで売られた、広いアメリカ250ｃｃのＴ２０では少し物足りなかったのだろう、Ｔ305が産まれると同時1968年にＴ500も発売された、更にＴＣ305に不幸だったのは1969年にはＴ350が発売されて何とも中途半端な排気量のＴ305は飲み込まれる形で消えた
デザイン的には初期のT500とかT20の様な丸っこいタンク、その後のT250・GT250・T350・GT250・中期以降のT500とは趣が異なる
排気量は305ｃｃ 車検が必要な排気量
バイクに車検なんてマジ要らない
整備不良で死んだらそれは自己責任、他人に迷惑かけたら補償すれば良い
アメリカみたいに無保険車に重罪かけるシステムにすれば良いのに
車検が要る要らないの排気量の線引き根拠は何ですかねえ～、今や150ｃｃのバイク（厳密に云えば126ｃｃ以上、でも130とか140ｃｃは売って無いから）でも高速をタンデム走行が出来る時代何ですけど・・・
中一からのSOS
昨年冬つまり小６の時に任せたメグロS８をレストアしてて
スタッドボルトを折ってしまったとSOSが来た
なので これを気にヘリサートの入れ方教えました
勿論折れたボルトの抜き方も
ヘリサートは通常中３になる春休みに教えてたけど
彼女は別格なので
大学は勿論行かせるけど彼女は良い機械屋に成る気がする
設計もするし、工作機械も自分でSetして回すし、組むし、動かすし
マニュアルに縛られた今時のメカニックとか工作屋じゃない機械屋になって呉れそうな気がする
