板金済んだN360の写真が来た
ラスベガスに遊びに行った「まけ」の子がラスベガスで遊んだ後に下処理済んだN360を引き取って帰って来る筈だったのがAPVの仲間で飛行機の外皮の曲線板金(エンジンカウリングなど)をして呉れている人が車も大好きで(本業は車のボディーレストア)安くやってあげるよ と云って呉れて、N360のボディーはそのままAPVへ置いて来た
その後参考写真を何十枚か送り作業開始
床の張替え・ドア下・ドア下ピラー・タイアハウス・ルーフ等ドンドン進み、オーバーフェンダーも製作して呉れて
今日私が指定した塗装屋に送ったと連絡が来た
こっちはやっと水冷化の図面が出来た所で外注に出した足回り等もまだ全然返って来てない
ボディーが先行するなんて・・・
私の場合前例が無い
アラマダ海軍航空基地跡
今日はちょっと野暮用が有って昼飯はテイクアウトでサンフランシスコ湾の対岸に行って来ました
昔養母の家がサンフランシスコ市内にあった時にはよく来ててアラマダ海軍航空基地も良く見に行ってた
アラマダ海軍航空基地の少し内陸に入った所で少し変わった希少系の車やバイクやそれらの部品を扱う倉庫でやってる店が目的地でした
先々月情報が有ったが決めかねていてまだ売れ残っていると電話で確認したので今日見て決めようと
タイトルは「みずしま」と車体番号があるだけ、タイプ名は無かった、アメリカでの初年度登録は1949
タイプ名が無いのは並行輸入モノ多分米兵の持ち帰り品
荷台や風防等は無かったり改造されてた(前所有者から現役時の写真を貰ったがアイスクリーム販売車だった)
1949にアメリカに有ったと云う事はそれ以前の製造 と云う事はみずしまが本当ならTM3のどれか
原型留めていないのでTM3のどれかは一見では判らなかったが銘板を発見してTM3Aだと判明した
オリジナルに戻すのはかなり大変そう
でも残されたオリジナルの部分(フレーム・フロントエンドAssy・エンジン)は再生可能そう
店の方も流石に長期在庫を覚悟してて高値も見込めないと思ったのか適価を提示して呉れたので適度に値引き交渉して購入しました
2025・05・12・12:55









