Ｍｙクラシックハーレーコレクション ＃３ ＆ サイドカー好き ③
1932のＶＬのサイドカーです 当時の登録証から初めからサイドカー付きで売られたものです（Ｈ－Ｄ純正のサイドカーがついていますが、最初からのサイドカーかどうかはわかりません）
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Ｍｙビンテージハーレーコレクション ＃1
1962スポーツスターのＸＬです（900ｃｃ）
この頃のスポーツスターがスタイル的にはいちばん落ち着いていて好きです
（但し当時の評価はどこが スポーツなんだ 爺くさいというのが一般的でした）
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カスタムハーレー 街角編④
昨年末サンフランシスコの南、給油で降りた空港の近くのレストランのオーナーのカスタムハーレーです
詳しいことは判りませんがこいつの凄いところはＲ＆Ｒ147エンジンを積んでいるところです
Ｒ＆Ｒ147は私の知るかぎりで一番高価なＥｖｏスタイルエンジンです（16000ドル約１７０万円）
かたち的には最近流行のエイリアン風チョッパーでスプリンガーにハードテール（リジッドフレーム）まあよくありがち です
このスプリンガーは好きです
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長い一日
泥棒に財布ごと持っていかれたので、免許・保険証・銀行等々再発行など手続きごとに追われた一日でした、本当に大変でした、疲れました。
こんなに長い一日を過ごしたことは？ っと考えていたら
ありました もう25年以上前
オーストラリアのノーザンテリトリー（昔は準州でした、つまり北部地区でした）で遭難しかけて、当ての無い通行車を待っていたあの日長かったです
原因は車の故障です、
２日と８時間後にやっと車が通り拾ってもらえました
ノーザンテリトリー（ＮＴ州）やウエストオーストラリア（ＷＡ州）/クイーンズランド（ＱＬＤ州）の北部を車やバイクで旅するは必ず多めに水を用意してください、夏はホントに暑いから・・・ 車のボンネットで目玉焼き出来るんだから・・マジで！！
地獄の数日に叩き込んでくれたトヨタ・ランドクルーザーＦＪ４７ピックアップトラック（ルーフ付き）です
皆さん 気をつけて！！
本日0：30～1：40の間に泥棒に入られました（夫婦ともに家にいました）
盗まれたと言えば、昔盗まれた２台のバイクを思い出しました
最初はもう20年以上前になりますがヤマハＸＪ650ターボです、鍵付けたまま少しの間店に入っていてやられた、２日後事故った姿で見つかりました、この頃のターボはドッカンターボと言いました、つまりある回転数に達すると急にターボが効き始めるのです、非常にコントロールし難いものでした 多分それで転倒したのだと思います
２回目は10年弱前、有料駐車場でハーレーのPanHeadやられました、これも出始めのＧＰＳ発信機をつけていたので３日後見つかりましたが、発見時には既にバラバラに近い姿でした
恐ろしい時代です
嫌な思い出がフラッシュバックの様に帰ってきました
とりあえず泥棒とハチ合わせしなくて良かった
1948 rigid & springer Pan Head 74
結局いくつかの部品は戻らず100％販売当時の部品のみというバイクではなくなってしまいました
カスタム？ハーレー 街角編③
1998年ロサンゼルス空港での写真です
一時期ポリスバイクと言えばカワサキでした（スタ八チでおなじみの通り）、この頃にはカワサキは絶滅してハーレーのみになっていました
特にポリスバイクに興味はない筈の私がこの時期からよくポリス仕様のハーレーを観察するようになりました
８割9分くらい定番としてのポリス仕様はあるものの、よくよく見ると用途/所属/管轄等で違いがあるのが判ります、これも一種のカスタムです
Ｍｙクラシックハーレーコレクション ＃2
Ｊシリーズに次ぐ古いハーレーです
1929 ＢＡ 350 単気筒です
恐ろしくて気軽にエンジンもかけられません、エンジンかけるまで丸3日くらいかけて念入りにチェック/整備します
ガソリンはタンクに入れず専用容器から直でキャブにいれます
１リットル約１６分間、エンジンに火をいれるとまた長い眠りにつきます
そんなことをもう17年繰り返しています
小排気量車好きだー・・・・・ ⑥
カワサキＭＴ７５です ＫＶ７５の輸出名です ＭＴはマイティートレールの意味です
普段近場はもっぱらこの手の小排気量車を愛用しています、ママちゃりもよく使います
不必要に大きいバイクを乗る者は普段はこうして地球に優しい行動が不可欠と思っています
昔の彼女？
大昔（1980年代）乗っていたカワサキＺ1のアーメンカスタムです
フレームはＡｍｅｎＳａｖｉｏｒ、タンクもＡｍｅｎオリジナル、フロントフォークは当時出始めの倒立スプリンガー、ホイールはインベンダーです、
バイクは超Ｃｏｏｌとよく言われましたが、わたしは・・・・・・友達の妹とか友達の彼女の友達とかそんなんばっかり乗せてた気がします
子供の頃から
私の生まれは田舎です
私ん家のことではありませんよ！友達のなかには隣の家まで1キロあるとかはザラでした（私ん家のことではありませんよ 言って於きますが!!）。
勿論 (昔は)新聞は玄関先までは来ません 新聞受けを設置してある大通りまで取りに行きます
おつかいって言ったら大変です、
そんな田舎の子供は乗り物に対して早熟です
小学校3・4年でスーパーカブとか耕運機を乗りこなしているなんてのは当たり前、小学生で軽トラ乗り回すっていうのもあり・おおありでした
大人も鷹揚でした
（ちなみに私は小1で父親のラビット125がファーストです）
いまの日本にはそんなところは無いでしょう
バイクも今や嗜好品と言えるでしょう
しかし
世界的にみるとまだまだ実用車として頑張ってます （中国・東南アジア・インド等の話は今回は別）
それが
ファームバイクのジャンルです（モトクロッサー系・ＡＴＣ・ＡＴＶ）
アメリカでもオーストラリアでも田舎の子供はバンバンのってます
1971のＰａｋＪａｋ・inｌｉｎｅ3というめずらしいのを紹介します、ファーム専用の後輪2輪駆動です
