飛行機情報 #15
2019年6月に行ったオーストラリアの友人から貰った「ブリストルボーフォート」
アメリカで詳しく調べていて判った事だが事故機だった
多分着陸の失敗 又は 引き込み脚の故障?
全体的には程度良しだけど、胴体下面と右翼の下とプロペラにダメージがあった
それでも 結構つぎ込んでイイ感じに進んで来てますが
ボーフォートは業者に出すのでは無く
APVのMyハンガーで修理マニアの友人達10数人が寄ってたかってイジってて結構場所を取るので閉口してたら
完全飛行状態で程度良しのグロスター・グラディエーターとグラディエーターよりはやや程度落ちるフェアリー・ソードフィッシュと交換しないかとのオファーがイギリスから来ててすっごく悩んでます
オーストラリアからの輸送費・今までのレストア代に900万以上はつぎ込んでいるので・・・
でも まだ8800万以上は楽勝でかかると云われると・・・です
テント倉庫に
テント倉庫に足場を組んでました
霊祭に来て時間が空いた奴とか片っ端か®呼び込んで手伝わせて
4面組み終わったら足場を元に屋根つけます
屋根や南面の足場には最新鋭の曲がるし軽いソーラーパネルつけます
鉄パイプやジョイントは事前にバイト募集して全部青に塗らせてたので結構綺麗です
夏テント倉庫内の温度が高過ぎて作業が困難なのでソーラーパネルは遮熱材そして出来た電気でクーラーを回すのが目的です
この件には落ちが有ってバイト引き受けた5人が自分達は何もせず8人にピンハネしといて下請けに出す
と云う行為をしてそれがバレて、家の者の調査で今回だけでなく過去にも数件ピンハネ&下請をしてたのが分かり、我が家の掟通り今年度8月分までのバイトはパー
どころか 昨年12月に最初のピンハネ&下請させてたのが分かり昨年度分も全没収、使ってしまった分はマイナスから始まる と云う不祥事が有りました
ズルはダメ ずくを出せと常々言っているのに・・・
それでも8月発覚で良かった12月発覚だったら1年分パーだったから









