ジムニーシエラの納車まであと９か月以上。納車までにじっくりとあれこれ選ぶことができて、私の場合は逆にアマゾンの購入候補がどんどん減ることになっていて良い方向です。長野には間違いなく都内よりもジムニーを見かける機会が多く、先日中野市から野沢温泉の道中に数えたらジムニーも含めて２６台とすれ違いました。
実際皆さんがつけていらっしゃるタイヤのインチ数やサイズを実際に見ることが多くなってきて、ネットの情報でもやもや悩んでいたものが、現実味を帯びてく来ました。
とりあえずタイヤですが、ホイールはディーン/コロラドの１５インチに決めました。タイヤは躊躇なく雨の日滑ろうがうるさかろうが燃費が下がろうがMTタイヤに決めました。
・15インチ
・215/75/R15のMTタイヤ
MTタイヤなのですがBFグッドリッジ、ヨコハマのジオランダー、ブリジストンのデューラー、トーヨーのオープンカントリーがあります
折角のMTタイヤなので、サイドウォールのパターンが迫力あるのが写真ではジオランダーかなと思います。ホワイトレターならブリジストンかBFGになりますが、タイヤが大きく見えるのが目的なのでジオランダーが現在有力です。
スタッドレスのホイールに関しても１５インチは確定で、タイヤは現在販売されている中ではトーヨータイヤのオブザーバー１択です、ただ扁平率が８０になります。
なかなかスタッドレスらしからぬ側面パターンで、来年７５スタッドレスが出てくることを期待しています。
その他、現在決めているのはマフラーとエアクリの交換です。キノコ型の吸気系にしたかったのですが、昔と違って吸気量がどう制御に影響を与えるかがよくわからないので、吸気はおとなしいやつにしました。
ただし、これは何故か嫁が「なんかしらんけど、うるさいやつつけないでよ」とすでに釘をさされているので、幸い見えないところなのでおとなしいリーガルマフラーなので可能な限り早い段階で交換しておけばバレないような気がします（笑）
純正にしようか悩んだ末、やはり純正は高い割に性能や機能的に…ということなので社外品にしました。取付は節約のために自分でするので、なんとなくですが内装をはがす回数も増えてくるでしょうから、傷を隠しやすいフローティング式にします。バックカメラ、ネットワークスティック付きにして評判の悪いルームミラー型リアビューカメラを使わないようにします。
とりあえず、大きな出費はこのくらいにして、恐らく１０年は大事に乗るでしょうからぼちぼちと小銭をためながら楽しんでいきたいと思います。
ただ、４型にマイナーチェンジが織り込まれるのかそうでなく２０２５年になるのか諸説出てきたので（恐らくマイナーチェンジは４型ではないように思います）事前の部品購入は今のところストップしています。