ブルドックは、生物学的に存在してはならない

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090115-00000025-jij-int

「ブリーダーが近親交配によって犬の姿を変形させ、不健康な犬を繁殖させている」
との批判に応え、ロンドンの代表的な愛犬団体ケネル・クラブが209犬種の繁殖基準を改正したためで、人気のブルドッグも今後、大きくしわの寄ったあごが見られなくなるなど本来の姿を取り戻すことになる。14日付のタイムズなど一部英紙が報じた。


ブルドックは、親の骨盤が小さい割りに胎児の頭がでかいので、帝王切開でないと出産出来ない。

これは、人手に頼らないと種の保存が出来ない事を意味し、生物学的には存在してはいけない種なのだ。

同じく、フレンチブルも、場合によってはボストンテリアも帝王切開です。（全部ではありませんが）

このような種は、本来生まれるはずの無い、生まれではならない種なはずですから、ケンネルクラブはそこを強調するべきでしょうし、この記者は、そこを強調して書くべきでしょう。


記事にもあるように、今後ブルドックは小さく引き締まった顔、長めの脚、細い胴体と言った物がスタンダードとなるのかもしれませんね。

車の乗り換えについて

400万円/10年/12ヶ月＝3.3万円/月

200万円/5年/12ヶ月＝3.3万円/月

これは当たり前の話である。

車両価格350万円のエルグランドに10年乗っても車両価格160万円のスパシオに5年乗っても、月割りにすると同じだと言う事だ。

安い車を長く乗る。

これが一番安くあがる。

でも、僕はエルグランドを10年乗る気にはなれても、スパシオは10年乗る気になれない。

当然後の維持費も違うから、一概には言えないんだけど、、、、


280万円/9年/12ヶ月＝2.6万円
120万円/6年/12ヶ月＝1.6万円

これは僕の場合

新車本体価格230万円の車の乗り出し価格280万円を9年乗った場合は、毎月2.6万円の支払い
その車の3年落ちを乗り出し120万円で購入し6年乗った場合は、毎月1.6万円の支払い

2年落ちを乗り出し120万で購入したが、生産終了モデルの最終年の不人気車を選んだから、こんな値段であったんだけど、、、、、、

これならビッツの価格以下で300万円弱の車が乗れるんだから、賢い買い物だと思う。


車は、長く乗り続けた方が得だ。

3年なら良いが、5年経つと自動車の価値は人気と程度だけの問題になってしまう。

しかも、安い車は古くなるのが早く、高い車になればなるほど、長く乗れると言うのも事実だろう。

さらに、メーカーがその車種にどの程度力を入れているかによっても、車の程度は大きく違ってくる。

トヨタのカローラ、グラシアは世界戦略車として作られた車だから、当然コストも掛かっており、長持ちするだろう。


ならば、乗り手に一番得な車は、

3～5年落ちの不人気車で、生産終了車種、世界戦略車で、高い車、、、、、、、

ずばり、今買いは
カムリ！！
アコード！！
レジェンド！！
アテンザセダン！！
アウトランダー！！
ギャランフォルティス！！
レガシーＢ4！！

これらは3年落ちで半額になる車だ。

特にレジェンドは520万円が3年で230万円。
毎月8万円づつ目減りしていた事になる。

三菱復活の狼煙であるアウトランダー、3年で新車価のほぼ半値、、、、、、


3年落ちのレジェンドを230万円で購入し6年乗る。230万円/6年/12ヶ月＝3.2万/月
新車のレジェンドを550万円で購入3年乗って200万円で売る。（550万円-200万円）/3年/12ヶ月＝9.7万円/月

同じ車なのに、月3.2万円で手にするのか、9.7万円で手にするのかでは、大きく違う。

新車に拘らなければ、中古で売るのは非常に無駄だ。

そう考えると、新車を買うより高年式車の不人気な中古を購入するほうが実用車を買うなら断然得だと思ってしまうのは、僕だけだろうか？

中古市場は面白い

僕は船を車の上に積んでナポレオンスタイルで、湖や海に行ったり、ラジコン飛行機を積んだり、ワンコを積んだり、車中泊で旅行したりするので、車はいつも高年式車の中古を購入する。
新車を買っても、僕の使い方だと乗り潰しが基本で、勿体無いだけだから、、、、

ただ貧乏なだけとも言えるけど、車は実用本位で考えているから、新車中古車はあまり問わないのだ。

だいたい、仮に400万円の車を10年乗ると年40万円。

毎月3.3万円も車に支払うなんて馬鹿馬鹿しいと僕は思っている。

今乗っているステーションワゴンは、2年落ちで250万円の車を120万円で購入した。

今年の3月で9年目の車検を迎えるが、年間17万円、毎月1万5千円、週3750円の支払いだと思えば、納得はできる。

実際、税金や車検、保険が掛かってるから、毎月3万円程掛かっている計算になるんだけど、、、、、

この辺りの話をすると長くなってしまうので、次にするとして、、、、、


で、今乗っている車が3月に9年目の車検を迎えるので、中古を物色していると面白い事が見えてきた。

平成20年走行距離5000キロの「オデッセイ」が160万円
平成20年走行距離5000キロの「エクシーガ」が150万円
平成20年走行距離17000キロの「MPV」が170万円

安い、、、、、、

去年下ろされて1年に満たない車が、半額近くで買えるなら、やっぱり新車は、、、、、

と思って良く見ると、何れも車検が22年で切れる。

初回なのに2年車検。

そう、これはレンタカー上がりなのだ。

中古屋さんに聞くと、レンタカーは繁忙期になると増車し、閑散期になると価値のある内に放出するそうだ。

しかも、レンタカーは所得税等の税金が安く、それも車両価格が安い理由らしい。

禁煙車で見た目が綺麗なら、レンタカー上がりも有りだな～と色々調べてみると面白い事が解ってきた。

MPVはレンタカー上がりがあっても、アテンザは無い
オデッセイはレンタカー上がりがあっても、アコードは無い
シビックは2.3台だけ三重にある
エクシーガはレンタカー上がりはあっても、レガシーワゴンやフォレスターは無い

もう少し掘り下げてみると

オデッセイのレンタカー上がりは三重、愛知のホンダ
エクシーガは千葉のスバル
MPVにいたっては東京・神奈川の日産
が販売している。

オデッセイは新型が出るので、在庫処分でレンタカー屋に買い取らせているのか？

エクシーガは新型発表年の販売台数を稼ぐ為に、レンタカー屋に買わせているのか？

MPVは、、、、、、、、
なぜ日産がレンタカー上がりを中古で販売しているのか、さっぱり解らない。

誰か知ってる方いませんか～？


いずれにせよ。

程度の良い車が安く手に入るのは、実用本位の僕には嬉しい限りだ。

ヴァイパーズクリード、久しぶりに目が離せないアニメ

最近、またまた「新」マークの付いたアニメが始まって、チェックするのが大変だ、それもこれも、ビビッ！！とくる作品に出会う為なんだけど、、、、、

なかなか面白い作品には出会えないね～。


「マリアホリック」はまだ良いとして、「マリア様は見てる」は見る気も起きないし、「ゾンビローン」は作画、脚本、間が最悪だし、アキかんは何やら匂ってくるし、、、、、

そんな中、しびれる作品がきた～～～！！

ヴァイパーズクリード！！

メカ、内容、脚本、作画、間、何をとっても文句無し！！

これは楽しみが増えたわ～

メカゾーン23のＣＧ版と言った感じのマニューバブレード、久々に見ごたえのあるメカとその動きだった。

キャラや世界観は甲殻かアップルシードっぽいな～と思ったら、総監督が荒牧伸志だと言うから納得だ。


もう第１話からぐいぐい引き込まれた。

これは絶対見るべし！

ぎ朗ラーメン。久々に挑んでくるラーメン

昨日、一昨日と神奈川の宮が瀬ダムへ出張で行っていた。

厚木インターを降り、北へ走って行くと、15キロ程で

山　　山　　山　　　


都会は薄い。

今回の収穫は、ラーメン！！


僕はあまりラーメンは食べないけど、気になる店があったので迷わずそこへ入った。

店の名は「ぎょうてん屋」

http://www.gyoutenramen.com/shop/shop-atsugi.html

入ってすぐ食券を買って下さい。と言われすごすごと券売機の前に、、、、、、？？？

メニューがあるわあるわ、何を食ったら良いか解らんわ～。

とりあえず、汁無しの気分だったので、「ぎ郎汁無し、高菜チャーシュー、麺硬め」



来た。

思ったよりヘビーな感じ。

で、喰ってみると麺が太い！！

稲庭うどん位の太さはある！！

挑んでくるような麺は嫌いじゃ無い

わしわし！！わしわし！！

そんな擬音がしてきそうな麺で、満足感はたっぷりだ。



汁は全く無いかと言われると、どんぶりの底1/4位には汁は入っているけど、濃厚で辛いスープは、この麺の力に負けて無い。


2回目又食べたいと思ったラーメンはなかなか無いけど、ここにはもう一度来たい。