調査日：2025（令和7）年8月22日（金）
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動画での簡単な紹介
東海道新幹線「ひかり」と快速「みえ」を乗り継ぎ、松阪で途中下車。時間はあまりありませんが、少しだけ街並みを見て回ります。十数分歩くと、風情のある街並みが広がります。
旧街道の風情が残っていて、散策していて面白いです
本来であれば松阪城まで足を伸ばしたり、旧家に入って中を見たりもしたいところですが、時間がないので外から見学にとどまりました
じっくり回ればもっと面白いと思います。
昼食も調達し、特急「南紀3号」に乗り込みます。
特急「南紀」は、名古屋～紀伊勝浦間を結ぶ特急列車です。名古屋～熊野・南紀エリアを往来するには欠かせない列車です。多客期は4両で走ることもありますが、通常は2両運転となっています。
2022年7月から新型車両「HC85系」で運転されています。ハイブリッドディーゼルカーとなっており、バッテリーもモーター駆動をアシストしています。（メカ音痴なので、説明が不十分で申し訳ありません…）
2両のうち1両は指定席、もう1両は自由席となっています。指定席が半分ほど埋まっていたので、念のため指定席を確保したのですが、自由席はガラガラでした… 自由席にすればよかった…
松阪を出ると、次の徳和で特急「南紀4号」と行き違いのためノロノロ通過、多気駅で伊勢方面へ向かう参宮線の線路と別れ、紀勢本線をひたすら進んでいきます。
紀伊半島の東側を走る特急「南紀」ですが、しばらくは山あいの中を走っていきます。暑さでヘロヘロになっていた身体もようやく落ち着いたところで、お昼ご飯とします♪
松阪牛を使用した、「松阪モー太郎弁当」をいただきます。お肉の脂がとても美味しく、口の中で気持ちよく溶けていきました
お弁当のふたを開けると、童謡「ふるさと」のメロディーが流れるという、面白い仕掛けもあります。
列車は伊勢と紀伊の境にそびえる荷阪峠を越え、山の中をひたすら下ると、海が見えてきます。
紀伊長島駅付近からは比較的海を臨む機会が多くなり、特に尾鷲駅の手前あたりからは海沿いに走っていくので、とてもきれいな海が楽しめます
13:06、新鹿駅で特急「南紀6号」行き違いのため5分ほど停車。行き違いのための停車なのでドアは開かず、乗り降りはできない運転停車です。
対向列車が通り過ぎるまで待たないといけないのですが、新鹿駅からの風景は抜群
こんな素晴らしい風景が広がっていれば、5分くらい余裕で待てますね しかし、あまりの暑さに夏なのに海水浴客はほとんどいません…20年ほど前までは、観光客のために特急が臨時停車していたこともあったのですが…
海沿いながらトンネルも多く、山を越え海を見ながら進むと熊野市に到着。7～8人ほど降りていきました。ここからは海岸線もまっすぐになり、遠くに海を見る風景が続きます。
熊野川を渡ると、三重県から和歌山県に入り、新宮に到着。
新宮駅はJR西日本とJR東海の境界駅であり、乗務員も交替します。私を含め、残っていた乗客の殆どは新宮駅で下車。紀伊勝浦まで向かったのは7名でした。
もう少し短距離利用者もいるかと思いましたが、指定席利用の長距離利用者が多い印象を受けました。特急「南紀」は10月から、自由席の一部を指定席に変更しましたが、この利用状況をみれば妥当な策だと思います。
熊野古道や那智勝浦方面への観光、三重県南東部と名古屋・東京方面のアクセスには特急「南紀」は便利な手段だと思いました。距離があるために時間はかかりますが、眺望が良く、旅を楽しむことができました☆
さて、新宮駅からは普通列車へ乗り換え…なのですが、50分待ち。速玉大社へ行こうかと思ったのですが、うまくバスに乗り換えられなかったのと、あまりの暑さに歩く気にはなれず、断念… （つづく）