今日は車の話
私は運転する立場としたら車には全く興味がなくて、
オートマで、燃費が良くて、運転しやすくて、安全に特化したオプションがあれば
箱に四つタイヤがついてりゃ何でもいいんだけど、
中学生の頃ゲーム「グランツーリスモ」にハマってプレイしていたので、
スポーツカーの走る姿への憧れはあるっちゃある。
高校の時のパソコンのデスクトップ画面はアンフィニだった。
あの頃、地元長野県では結構
日産のGT-Rとかランエボとかが走ってて
たまにNSXを道で見かけるとテンション上がったりしていたが、
土地柄か時代か、
今東京に暮らしているとそれらの国産スポーツを見かける事はほぼない気がする。
僕がボーっと生きているだけかもしれないけど。
先日この動画を見た。
別に皆様には見て頂く必要はないが😅
簡単に内容を説明すると
土屋圭市さんが若きレーサーと一緒に
ハチロクと現在の最新GTマシンを語るという内容。
これを見て
ヴィンテージフルートと現代のフルートの吹き比べに通じる物があった。
「ドリフトキング」として時の人だった土屋圭市さんも現在68歳。
サックスで言えば須川展也さん
ソムリエでいえば田崎真也さん
みたいに、
マニアックな世界を飛び出し一般の人にまで知られる
業界を代表するスターであった。
上記の動画では、
もはや生きるレジェンドとなった土屋氏が
バリバリのレーシングカーと
ノーマルエンジンのままのハチロクを
若いレーサーと一緒にサーキットを使って乗り比べていたのだが、
最新マシンを使ったタイムアタックでは当然
土屋さんは現役の若者には及ばないが、
土屋氏がハチロクを運転した際の
ラインどりやコーナーの攻め方
そして過去の苦労話など、
その走りやキャラクターは魅力タップリで
フルート界の巨匠が
100年前のオリジナルのルイロットやオールドヘインズを吹いた時の
甘い音色、
絶叫するような音は必要ない、
ダイナミックレンジは狭いけど、キチンと美しいフレージングを描ける、
喜怒哀楽が心の中で思ったように音色に現れる
といった
プレイする面白さというポイントで
共通点があるなぁ、と思った。
同様に土屋氏が十何年ぶりにレーシングカー…
それも現代の技術バリバリの最新車を運転して
「いやー楽だね〜!楽しい〜!」
とゴキゲンになっていたのを見て
ラファンやイデアルを渡されて
低音やタンギングがバスバス当たる!
気持ちい〜って、言ってる巨匠、
…そんな感覚を重ねた。
大人気マンガ 「イニシャルD」では
90年代の国産車の対決が描かれていて、
スカイラインやランエボ等、当時の最新車を
非力なハチロクがテクニックのみでバッタバッタと敵を倒していくのが痛快だ。
フルートは、音楽の世界であって、競争ではないのだが、
現行のムラマツやパウエルが完璧なスケールで立派な音量を持って、
滅多に故障もない。
そんな感じに仕上がってる中で、
あえて不便なヴィンテージ楽器を使って演奏をするのはロマンがある事なんだなと思った。
土屋氏には
「ハチロクはドライバーを育てる」
という名言があるが、
「ルイロットやオールドヘインズはフルート奏者を育てる」…かと言うと
100%同意は出来ないけど…😅
本人が「これのどこが良いのか?」を理解して
鳴らすために奏法を見直して
いろんな所で演奏する事には大きな価値がある。
ちなみに、イニシャルDの「D」は、
ドリフトのDだが、
残念ながらドリフトは、現在では確実に「遅い」といえる走法らしい。
派手でかっこいいけれど、
グリップの無駄遣いなんだと…
コーナリング前にブレーキかけて減速して
曲がってからアクセル踏みなおした方が早いそうだ。
作品中でいえば、R32のGT-Rに乗っていた中里毅の理論が正しかったという事である。笑😅
夢が壊れた…💀
そして漫画では「走り屋」はカッコよく描かれているが、
実際は、ルーレット族、ローリング族と呼ばれ、
ただの迷惑行為をする輩である事も忘れてはいけない。🤣