ホンダは価格改定を発表しました。
N-WGNは2万6400円～5万2800円の価格上昇
N-ONEは7万2600円～11万5000円の価格上昇
詳細は以下の通り。（）内は価格改定前の価格
【N-WGN】
G（FF）：134万4200円（131万7800円）
G（4WD）：147万7300円（145万0900円）
L（FF）：144万7600円（141万9000円）
L（4WD）：158万0700円（155万2100円）
Lスタイル＋ ビター（FF）：160万1600円（156万9700円）
Lスタイル＋ ビター（4WD）：173万4700円（170万2800円）
カスタムL（FF）：173万6900円（168万4100円）
カスタムL（4WD）：187万円（181万7200円）
カスタムLターボ（FF）：183万7000円（178万4200円）
カスタムLターボ（4WD）：197万0100円（191万7300円）
【N-ONE】
オリジナル（FF）：173万4700円（166万2100円）
オリジナル（4WD）：186万7800円（179万5200円）
オリジナル スタイル＋ アーバン（FF）：181万5000円（174万2400円）
オリジナル スタイル＋ アーバン（4WD）：194万8100円（187万5500円）
プレミアム（FF）：193万0500円（184万2500円）
プレミアム（4WD）：206万3600円（197万5600円）
プレミアム ツアラー（FF）：204万0500円（195万2500円）
プレミアム ツアラー（4WD）：217万3600円（208万5600円）
RS（FF）：216万0400円（206万2500円）
N-ONEってただでさえ高かったのに、今回の値上げ。
ホンダは売る気あるのか不思議。
プレミアム感は無いし、広いわけでもないし、速いわけでもない。
N-BOXのいような広大なスペースがあるなら納得できるんですけどねぇ。
N-WGNのようなハイトワゴンは、販売の主力になりにくいんです。
ススキワゴンR、日産デイズも販売台数はそれ程でも。
今はスーパーハイトワゴンが市場の中心なので、価格アップが影響は逆に小さいかと。
