【転載、複製、自主発言を禁止します】
Hi everyone!
お元気ですか？
何なんでしょう。
この幸い大惨事にはならなかったけれど、相次ぐ飛行機事故。
アラスカ航空の空中サイドパネルぶっ飛び事件って、めちゃくちゃ怖い。
「これからシートベルトは絶対に外せへん！コワ〜」
「横の席に人が座ってなかったのが不幸中の幸いやった。乗客は怖かったやろね。特に気圧が急に下がってシャツが飛ばされた子供は」
FAA命令を受けて、世界中でボーイングMAXは飛行停止になったらしいけど…。
この飛行機は10週間前に新品で入荷したばっかりやっというからなお恐ろしい。
しかも。
非常ドア用のサイドパネルがぶっ飛んだのは、ボーイングがFAAにMAX7の安全基準を緩和してほしいと申請してから24時間も経ってない時。
「ボーイングってどんな会社やねん」
大きな墜落事故を起こしといて、緩和を要求するなんて言語道断。
ボーイングは米軍と契約してるから、多額の税金が投入されてる会社。
「ボーイングMAX機ー聞き覚えがあるで」
ホンマに。
墜落事故を起こしといて、安全基準を緩和せえてか。こういう人命を預かってるという意識の低い会社は、飛行機を売る資格はないと思う。
「おい、ボーイング。しっかりせんかい。アメリカの会社やのに、国家の恥や！防衛費やNASAとの契約から何億ドルと血税を受け取ってるねんやろ。恥かかすな」
ホンマに。
あり得へん。
ボーイングMAXを使用してる航空会社は以下。
次からフライトを予約する時は、機体を確認したいと思うけど…。
アメリカでは、フライトの変更は日常茶飯事。
機体までは確認せえへんかったけど、ニューヨークに行った時も2回スケジュール変更があった。
今回も無事に緊急着陸させたパイロットに拍手。
ボーイングMAXは、前から「急に気圧が下がる」という報告もあったらしい。
今度こそ根本的に問題を直していただきたい。
FAAは、よそよりも厳しい基準をボーイングに課すべきやと思う。
昨日の社員ランチ。
ご馳走様でした。
#InThisTogether
#AloneTogether
#Boeing737MAX
ひとりでもひとりぼっちじゃないから。
皆んなでお互いを思いやり、助け合い、励まし合ったら乗り切れるから。
今日も無事に過ごせたことに感謝して、明日も一緒に頑張りましょうね。
ベガスから1時間の西部の大自然バレー・オブ・ファイア
【記事の一部を引用する時は、「ラスベガス的リタイアの法則：(タイトル)から引用」と記して、リンクを貼っていただけますようお願いします。なおリブログはご自由に】
では、お元気で。
Have a nice day!
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