ならし中ではありますが、今のところ燃費はリッター２１．４キロです
ツーリングモードですが予想以上にいい数字です
おそらくですが、ツーリングモードとスポーツモードの差は電子制御スロットルの
開閉レスポンスと開閉量だと思われます
スポーツモードだと発進時に多少ギクシャクします
走行中だとアクセル操作に対して機敏に反応します
一定走行（アクセルパーシャル）の状態だと瞬間燃費は変わらないと思います
なので今はスポーツモードオンリーで燃費を調べています
燃費が変わらないならスポーツモードを多用したいと思います
基本的には何もつけずに走るのがいいんですが、買い物とかをするとやはり
入れ物は必要です
リアシートバックにも併用できるタンクバックも購入しましたが、セキュリティー的には
トップケースも必要と思いました
タンデム時の背もたれにもなるし、便利です
ちなみにサイドバニアは余程の旅でない限り使いません
と言うわけでジェベルに使っていた２５リッターのトップケースを装備しました
トップケースは簡単に外せるので便利ですね
少々の荷物ならネットで十分です
元々の車重が重いのでトップケース装備による重心の変化等はわかりません
ちなみにＧＰ８００に使っていた４５リッターのケースはジェベルに装備しました
２５リッターを装備したわけは小さい方がスタイリッシュであることと、幅が広いと
サイドバニアの蓋に干渉して妨げになることを嫌ったためです
１０００キロに達したのでオイル交換をレッドバロンにお願いしました
やはりオイルリザーブシステムは安価ですね
半化学合成油なので少しは安心できます
ドライブシャフトオイルは自分で交換しました
ドレンボルトにはマグネットが装備されており、鉄粉がびっしりとついていました
正直ビックリです
まさかこれほどとは・・・
ならしと初期のオイル交換の必要性を改めて感じました
鉄粉が出るという事は金属同士が馴染んできている証拠です
オイル交換をしないとこれらの鉄粉が内部を傷つけます
ならし終了まではあと６００キロ、きっちりやるつもりです
またまたカスタムです
一通り終わるまで一気にやりますよー
Ｆフェンダーですが、デュアルパーパスにあるまじき短さです
オンロードだけならこれでもいいんでしょうけど、私はそんな軟弱ものでは
ありません！
オフも走りますよー（たぶん・・・）
Ｐ＆Ａのエクスたーフェンダーです
基本両面テープ止めですが、一応ネジもついてます
私は穴をあけるのがいやなので両面テープだけです
黄色い部分がノーマルなんですが、追加して強化してます
取り付け後はこんな感じ
いいねー
これで少しはエキパイの汚れ防止にもなるかな
次はエンジンガードです
テネレはラジエターが左側にあるのでもしもの場合走行不能になる恐れがあります
それをガードするためと、来たるべき立ちごけでカウルが傷つかないように
車両が来る前に注文しました
しかもこれ見よがしの大袈裟なものは嫌だし重いし、整備性も悪くなるのでさりげな
いものをチョイス！
ところがどっこい！
ノーマルでも付いていた！
軽い樹脂製でさりげない・・・これでいいじゃないか！
と思ったが注文したので仕方ない
これまたＰ＆Ａで買ったエンジンガード
小さいものをチョイスしましたが、実物はやっぱデカい印象・・・
取り付けました
いい感じですね～
元々重い車両なのでそれほど運動性も変化がわかりませんでした
正面から
左右をエンジン前で連結しています
横からのショット
それほど主張することもなくいい感じです
これで転倒しても安心～
って、誰が寝かすかい！！
今回の車両も無転倒で乗り切りますよー・・・・・・たぶん・・・
１０年前からバイクや車ではＨＩＤを使っていたので、２灯式とはいえやはり暗い
なのでＨ７のＨＩＤを購入、５８００円なり
６０００ケルビンで白さと明るさと視認性のベストバランスのケルビン数です
これ以上だと視認性が劣り、雨の日は最悪になります
取り付けスペースの関係で小型のコントロール部にしましょう
大きいと入りませんよ
純正のカバーに穴をあける必要があります
でも防水ゴムカバーが付属しているので安心です
たぶんＨ７のＨＩＤには普通に付いているとおもいます
右ＨＩＤのコントロール部は車体右側のＥＣＵの上のスペースに取り付けます
左ＨＩＤのコントロール部はラジエター上にスペースは無いのでこの場所に・・・
防水なのでいいでしょう
じゃーん！！
いいねーこれ、やっぱかっこいいわ～
まだ夜走ってないので早く走りたいッス
ナビのマウントは各社からいろいろ発売されてます
ハンドルマウントなら南海部品製が安価に売られてますが、粘着タイプはありません
なので車用としてオートバックスで売られている物を利用しています
アタッチメントはユピテルのナビやスマートフォンを使うときは挟むタイプを
ゴリラを使うときはゴリラ用マウントを使います
写真は挟むタイプです
レーダーの視認性がダメでツーリングの時に使い物にならなかったので場所を変更
しました
走行中は音が聞こえず、画面の表示のみが頼りなので目立つところじゃないとダメ
装備していて捕まっちゃったんじゃアホみたいですから（笑）
本当はナビの場所がいいんだけど、近すぎると干渉しちゃうだろうし、難しいところです
