幅5m奥行き2mの小さな裏庭があります
表の駐車場にある散水栓から
15m程ホースを延ばしてて
裏に水を運んでます

立水栓モドキを建てようと思います

手洗い用蛇口とホース用蛇口を作る

作業の資格免許や水道局に申請が必要にならないよう給水装置は触らない様にします



●現場調査と設計

作業前 立水栓モドキ設置位置周辺

作業前 配管位置

細い・・・

配水管、給水管、排水管といろいろありますが、今回はホースの代わりの給水管の様な管

イメージ図作成
ホース用蛇口は横に出したかったけど

いかんせん狭い所なので

2口共、前方に蛇口が突出する事になりました



●使用部材と工具

HIVP管を使う事にしました

パイプカバー(テープ付き)
パイプの破損や腐食から守ってくれるカバー
大阪は凍結の心配はあまりないので
凍結対策は気持ち程度にしようと思います

深く埋めれないのでパイプ全てに巻きます
作業場が狭いのでテープ付きにします

テープ
パイプ用のテープ
粘着有りを選びました

水栓やエルボ達

パイプカッター
ロードバイクのコラムカット用に購入したパイプカッターを使ってパイプを切断する事にします

リーマー
パイプの切断面のバリ取りと面取りをしてくれる工具


●パイプ接続

エルボに挿入する長さを確認
31mmでした

切断
エルボのセンター〜エルボの末端が43mm
両端に挿入する31mm

パイプのセンター〜センターを
欲しい距離にすると

切断寸法=欲しい距離−43+31+31−43

リーマーで切断面の処理
時計回り、反時計回りを繰り返し
ガリガリと3往復程度・・・
とはいわず、いっぱい削ってしまいました

ペーパー当てちゃいました
断面がギザギザなので、良いか悪いか分かりませんが、ついついペーパーを当てて滑らかにしてしまいました

ゼロポイントのマーキング

接着剤を塗布せずに受口内に管を挿入し、受口内面に差口が当って止まる位置

マーキングの必要性を感じなかったので途中からは書きませんでした


入りシロのマーキング
31mmの所に線を書きます
継手に刺した時にどこまで入ったか分かり易いので必ず書きました

継手側 接着剤塗布
先に塗る理由は、恐らく、接着面は内側だから接着剤塗布後に地面に置いとけるからではないかと・・・

パイプ側 接着剤塗布
垂れる程塗ってはダメだそうな

刺す時はねじらず真っ直ぐ奥まで差し込み
30秒程押し込んでる状態をキープ

水栓の継手
おそらく、「水」と書かれてる所を上ではないかと
上になる様にしました

立水栓本体のパイプ完成


●パイプカバー取付け

曲げる場所で切れ目を入れ

45度に切れ目を追加

2個目のカーブも切れ目を追加

巻き巻き

ペタペタ

全体に巻き巻き

テープで補強
粘着テープで補強しパイプカバーが外れないようにしました

今回はここまで

あくまでも給水管ではなく
ホースの代わりです

資格が無いので給水装置は触りません

次回からは裏庭の作業をします

アークよかわゴルフ倶楽部


快晴 気温32度以上の暑い日

きれいでした
2名でお出迎え
クラブと一緒に置いてたクーラーボックスも何も言わずにおろしてくれました

ロッカールーム
部屋に別れてるのはなかなか


8時スタート


IN始まっていきなりのパー5
基本、真っ直ぐで狙い所はわかりやすい
アップダウンはそこそこあり楽しいです

ミドルバンカーに1回ハマったけど、その他ハザードにはかからず、下手くそなりに平穏無事に午前が終わりました

冷うどんとねぎトロ丼
腰があってワサビがしっかりツーンとして美味しかったです
昼休憩はちょうどいい時間

ロビーエントランス

今日はクーラーボックス持参
氷はカートの所で貰え、ホールアウトまでポカリスエットがキンキンに冷えてくれてました

でも頭痛くなりましたがプレイには影響なし

OUTは軽いドックレッグが多い気がします
コース自体は真っ直ぐだけど
山や池で曲げさせられる
曲がりが軽いので、ドローとフェードを打ち分ける練習が出来るのではないかと思いました
いつかは打ち分けてみたいものです・・・

OUT始まっていきなりのパー5と2段グリーン
朝一だったらつらいかも
うれしいかなパーをゲット

谷や池のハザードも
池を避けて打つか
ピンをデッドに狙っていくか
悩んだ挙げ句 池を避けてボギー

比較的優しいホールが多い気がします
今日は58度を封印し
80ヤードからアプローチは52度


とにかく暑かったです

本日41パット

頂上や手前等、特徴的ないろいろな所にカップを掘ってくれていて、グリーンのどこを狙うかを楽しめました




膝が痛いです


整骨院通ってます

股関節が硬いのでほぐす様に言われました


なんとしてでも自転車乗りたいです

なので お金をかけず

シートポジション見直ししました




●シート前後位置

前回、ホイールを交換して試走中に

シートの前後を調整しました


膝がだいぶ前に出ました
膝にはこれくらいが楽でしたが
お尻の位置に違和感があり
少し後ろに戻しました



●シート高さ位置

下記の2点で試しました


・基本的なサドルの高さ(高ver)

 ペダル下死点で

 ペダルにかかとを乗せた時

 膝が伸び切る


・基本的なサドル高さより低くし

 3時9時の位置で膝がなるべく

 鈍角に曲がらない高さ(低ver)


サドル 高ver ブラケット

サドル 低ver ブラケット




サドル 高ver 下ハン
サドル 低ver 下ハン

写真をみる限り、なんか窮屈そう・・・
フレームサイズはピッタリだけど
ヘッドチューブが長くてこれ以上は
ハンドルを下げれません
もっと低く遠くになれば楽なのだろうか?



●走ってみました

世間一般的なサドルの高さ
大阪市内を抜けて
通勤の距離程度の往復を走ってみました

帰りは雨雲ヤバくて焦りました
とにかく
大腿四頭筋に力を入れない
走りを心がけての走行
ただ、ハムストリングスも力が入ってないように思いました

尼崎駅で記念写真
大腿四頭筋を使ってないけど
結構スピード出てびっくりしました
股関節や体重を乗せる等意識して走行

途中 10分程の雨宿り休憩
パラパラの雨をくらったのみで済んでよかったです

力を入れないから
ハァハァと息が上がる事がないので
自転車に乗る目的である
肺活は出来てない気がします
でも有酸素運動はしっかり出来てるので
良いのかなと・・・

走行距離63.76km
まぁ膝は常に痛んでますが
悪化する事は無かったです

シートの後ろに座ったら膝が痛むのがわかりました

実走行時間3:28:23


整骨院で教わったストレッチをしっかりしたら翌日は大腿四頭筋の軽い筋肉痛のみで膝の痛みは悪化せず


しっかりストレッチしてほぐしたら

自転車に乗り続けても良いかもしれない


平均速度18.3km/h
信号や人混みが多かったけど
意外と平均速度がありました

ホイールの効果で漕ぎ始めが楽なので
筋肉使わずに発進出来たと思います

下り坂での最大速度43.5km
ついつい
まぁまぁ大腿四頭筋使ってしまいました

膝痛対策の

ホイール交換

 と

シート前出し

 は

正解だったと思います



ちなみに


ルイガノちゃん
全てがエントリー仕様だけど
アルミフレームでBBも良く回るからか
漕ぎ出し感覚はJamisちゃんより軽い・・・
しかもJamisちゃんよりハンドルを下げれる

ジオメトリって大事だなと思います・・・


フレームサイズはルイガノもJamisもカタログ値的に170cmちょうどの私にはピッタリ


しばらくは距離を乗って

様子見しようと思います