ビラーゴ250リヤブレーキレバー交換

整備不良で負傷させてしまった
リヤブレーキのレバーを先週交換しました
ギザギザがしっかり噛み合って頼もしい限りです(^^;)

交換後

写真を見て、位置合わせのポッチが有る事を初めて知りました

今まで感覚で取り付けていたのが恥ずかしい(>_<)
というか、カム側が悪いのかポッチの位置が合っていませんでした・・・

これで安心してブレーキを踏めます！

ビラーゴ250イグナイタ交換

ビラーゴ250

XV250

イグナイタ交換

うちのビラーゴちゃんは本当にじゃじゃ馬です

丁度一年前にセルモーター短落による故障で、ピース師匠から頂いたイグナイタに交換しましたが、また交換です(T_T)

『ビラーゴイグナイタ交換』

中から高回転域でガス欠症状が出るようになりました

メインジェットが詰まったのかなと思い
フロート室内清掃しました

綺麗なものでした・・・

試しに走ってみると、
低回転がすこぶる快調になり
加速が軽くなりました
たまには掃除してあげないとダメだなぁと感じました

が

中～高回転でガス欠症状発生(T_T)
症状は更に悪化し
スピードが上がらなくなり
60km/hが限界・・・

ガスが濃くなりすぎたのかと思い
プラグを見てみました

特に問題ないかと・・・

プラグを掃除してエンジンをかけると

なんとエンジンがかからなくなりました(T_T)

確認すると、両方のプラグから火花が飛んでません

プラグが2個とも死ぬのは考えにくいですが
わらをもすがる思いでプラグを予備に交換してもエンジンかからず

イグニッションコイルも壊れるとは思えないし、チェックするのめんどくさかったのもあり

イグナイタから調査しました

取り外して部屋に持ち帰り、テスターで計ろうとすると、

水がボタボタと流れてきました(T_T)
汚すなと嫁に怒られました
中を見ると

ガラケーみたいに乾燥させたら復活しないかなと試してみましたがエンジンかからず

ヤフオクで動作確認済み車両から取り外したイグナイタを2000円で落札

交換したらすんなりエンジンかかりました・・・

1年前に防水処理をしていなかったせいです(T_T)
1ヶ月雨ざらしに放置してたし、雨の中走行もしたので壊れて当然です！
今回は週末にでも防水処理をします！

ビラーゴ250 燃費新記録とキャブレター調整

出ました！

43.6km

100km程は高速で80km/h走行です
事故渋滞のすり抜けもあったので、
平均速度は50km/hくらいではないでしょうか・・

残りの140kmは通勤で60km/h走行です
信号待ちやらあるので、
平均速度は30km/hくらいではないでしょうか・・・

不思議なのは、23日の34.1km
スプロケ交換して100km程は高速乗ってたはずなのですが・・・
1ヶ月の間にガソリンが漏れたとしか思えません・・・


しかし、1ヶ月放置してたせいか
気温が下がってきたせいか
ガス薄になってる症状が出てきてます

アクセル戻した時の回転数の落ちが遅い
発進時のアクセル開でボコつく

キャブヒーターをONにして、
パイロットスクリューを1/8緩めました

今のところ症状はおさまりました

週末にでも点検してみます！