ビラーゴ250 チェーン張りで問題発生

チェーン張りをしました
前後のスブロケの丁数変更してからの初のチェーン張りです！

問題が発生しました！

後輪の軸が丁数変更前に比べて少し後ろに下がりました

すると、
シーシーバーの固定しているU字ボルトが、
クラッチハブと接触するので、
U字ボルトを後ろに下げました

すると、
U字ボルトをスイングアームと固定する鉄板が、
チェーンプーラーの所のプレートに
噛むようになってしまいました・・・

チェーンのリンク数を減らそうかと考え中
520チェーンは1リンク15.875mm・・・
スプロケの上側と下側があるから・・・

なんか1リンク詰めても大丈夫な気がしますが・・・

ビラーゴ250 60000km

ついに6万km

5万km記念日は2016年2月20日

約1年で1万km

そして最近の燃費は

まだまだ現役！

ビラーゴ250グリップヒーター装着後

いやぁ、温かいです！

グリップヒーター凄いです！

『ビラーゴ250グリップヒーター取り付け½』

『ビラーゴ250グリップヒーター取り付け2/2』

ん、いや、あれ、熱いです！
グリップヒーターやばいです！

てなぐあいで、中回転域で走り続けていると、発電がしっかり出来ているのでしょう、10分もしないうちに熱くて素手では握り続ける事が出来ません(>_<)
厚手のグローブをつけてても握り続ける事が出来ません(T_T)

手の平が火傷してヒリヒリして痛くなりました(^｡^)

そもそもハンドルカバーを着ける事を想定してないのでしょう、ましてや大阪なんて寒いと言っても5℃程度・・・

グリップヒーターってほんと凄いです！

そして、ギリさんの忠告通りの事が起きました！

グリップの空回り・・・

大量にボンドしたつもりですが、量が足りなかったのか、熱でボンドが溶けたのか・・・
ほとんどボンドがありませんでした！

という事で、禁断のシリコンコーキングをしてしまいました(^^;)

耐熱性150℃となんとも素敵！
万能です！

二度と外れないでしょう(^^;)

外れなくて良いのです！
せっかくギリさん魂を注入されたので、全く外す気ないです！

グリップヒーターが壊れるまで装着します(´▽｀)