仕事がたてこんで忙しかった12月
ようやく落ち着いて12月27日に仕事収め
早速
2026年から趣味3年目に突入する
ロードバイクを触ろうと思います
今回は
長男用のロードバイク
と言いつつも
勝手にセカンドバイクにしてる
ルイガノCR23のお話
2013年製のエントリーアルミロードです
●経緯
長男も私同様に運動はしておらず
来年から高校生
運動をして欲しいのもあるけれど
ロードバイクを一緒に楽しみたい
2024年6月にジャンク1万円で落札しOH
いろいろお下がりを貰い
お下がりのカーボンフォークも装着
サイクルコンピューターも着けました
ここまでかかった費用
(タイヤ等消耗品やお下がり品は除く)
ロードバイク車体 10,000円
送料(交通費) 2,000円程度
オーバーホール等で8,300円
サドル 中古1,500円
ワイヤーキー 中古2,000円
サイコン6,000円
サイコンマウント1,300円
合計31,100円
●問題点
チェーンリングが52-39T
スプロケットが12-25T
一番軽いギヤでギヤ比1.56
34-30Tならまだ2.5段下げれる状態
坂道が登れない
初心者の我々家族には
山に行くなんて考えも出来ず
ロングライドも場所を制限されます
●検討
現状クランクはFC-2300でPCDが130mm
なので、38Tより小さいインナーは装着不可
リアディレイラーはRD-3400-SS
スプロケを31Tまで装着可能で
スプロケをCS-HG50-8の11-30に出来るけど
39T-30Tはギヤ比が1.3で山はまだ辛い
スプロケットを34Tにするなら
リアディレイラーの交換が必要
いずれにせよ部品の交換が必要
無駄になってる装備
・ホイールWH-RS100
・ボトムブラケットBB-R9100
・フロントディレイラーFD-R9100
部品を足して11速化します
●部品調達
・クランクセット
FC-RS510
中古4,500円(送料込)
クランク長170mm
アウターリング50T
インナーリング34T
クランク取付ボルトのみ欠品の為新調
分解清掃を実施
アウターは樹脂性なのですね
・レバー
ST-5800
中古7,340円(送料込)
分解清掃と注油を実施
基本ステンレスなのでサビは全て貰いサビ
簡単に落とせました
グリスアップ
シマノのリールグリスを使いましたが
個人的にはDAIWAのリールグリスの方が
部品の隙間に入り込んでくれる粘り気
・リアディレイラー
RD-5800SS
中古1,310円(送料込)
分解清掃と注油を実施
・スプロケット
CS-R7000
中古2,980円
スプロケは刃を見たいのでサイクリーで購入
クリスマスセールで15％OFF
・チェーン
CN-HG901 11
チェーンはメインバイクから取り外し
ほぼ0.75％の伸び
一部1％の伸び
モー少し頑張って貰います
●ロードバイク解体
機械弄りと楽しさを感じて貰おうと
長男に作業をしてもらいました
思春期の長男と楽しいひとときでした
今回の部品代合計16,130円
コツコツ集めました
次回は
重量の比較や組み立てをして
楽しみたいと思います
良いお年を