以前
ロードバイクのリアタイヤがパンクし
チューブを予備品と交換しました
その後
走りの感覚がふにゃふにゃと横にブレる感じがしました
なぜふにゃふにゃと感じたのか
アドバイスがあり
ひとまずタイヤの空気圧を考えてみます
140PSIまで入れれるタイヤ
あまり気にした事が無かった空気圧
高ければ軽くて速い
でも硬くて疲れるというイメージ
低ければ重くて遅い
でも柔らかくて疲れにくいというイメージ
適正っていったい何なのだろう
それほど重くもなく速くて
そこそこ疲れにくいのかな
●フロアポンプを
持ってない始めの頃
近くのアサヒサイクルで空気を入れさせてもらってました
親切な店員さんが手伝ってくれて、80PSI入れるつもりと伝えると、タイヤの横にMAX値が書いてるからMAX近くまで入れたら良いと110PSI入れてました
しばらく110PSIで走ってました
その後、硬かったので100PSIにしてました
空気圧が高いかもとアドバイス頂きました
適正空気圧の計算があるとの事
ためしてみました
アドバイスいつもありがとうございます！
●空気圧計算
フォームに入力
リム内幅が恐らく20.8なのかな・・・と
PSIに変換 フロント73PSI
PSIに変換 リア77PSI
●空気圧調整
一気に下げて重くなりすぎるとか嫌だなぁ
と思いながら調整すると
気持ち多く入れてしまいました
フロント 約77PSI
リア 約80PSI
とりあえず、まぁ、これで試してみます
●走ってみた
梅を見に走ります
4月に師匠、先輩、初心者ライダーの4人でしまなみ街道を予定してるので、のんびりライド練習
そして、ナビのフル活用練習
ナビを「家〜毛馬閘門」にセットし
ライド開始
コリアタウン
信号の少ない川沿いを走行
大阪城
大川
歩行者が多く道幅が狭いのが難点
毛馬閘門
初めての毛馬閘門です
ここでナビを
「毛馬閘門〜服部緑地」に切り替え
走行続行
大阪市水道記念館
神崎川 右岸 水鳥の道側
服部緑地 梅林
今回のメイン
梅が綺麗でした
ここでナビを
「服部緑地〜尼ロック」に切り替え
走行続行
神崎川 左岸 なにわ自転車道
43号線までかっ飛ばします！
向かい風が強くてゾーン5突入・・・
尼っ子リンリン・ロード
工場の入口みたいな所を入るので
少しためらいました
であい橋
ここからウッドデッキの道が続き
固定ボルトが浮きまくりで
パンクしないようにゆっくり
慎重に走行しました
尼ロック
今回の第2ポイント尼ロック
映画にもなってるらしい
船が来ました
ラッキーです
尼崎城
最近建った電車の中からよく見えるお城
野球場を建てたりと尼崎の発展が凄い
●まとめ
加速の軽さ、伸び、減速、グリップ力
私の走りごときでは変化を感じませんでした
が
加速の時
しっかり接地して、しっかり地面を蹴ってくれる印象がありました
軽さはいつも通りで重くは感じなかったけどなぁ・・・
今まで硬すぎてバンピーでロスってたとかあるのかも・・・
はたまたプラシーボかも・・・
衝撃吸収は明らかに良くなったので
疲れにくくなったと思います
お尻が全然痛くない！
なにはともあれ、空気圧を下げても
重たくなった感じはなく
むしら地面を捕まえてくれて
衝撃も吸収してくれる
良い事づくしだったと思います
この設定でいこうと思います
あれ、うちのフロアポンプ
BARの目盛りがある・・・
