チューブレスなら、ヴェルシスX250ツアラーって無双？

こんにちは。川村です。

チューブレスなら、ヴェルシスX250ツアラーって無双？

スズキ Vストローム250が売れに売れている、250アドベンチャー市場。

ただVストローム250って、言っちゃあGSX250Rだから、前後17インチキャストホイールなんですよね。

もちろんこういうので、本格的な林道ツーリングとかは、少なくとも僕ならやりませんけども。

ただ、細身の大径ホイールならではの外乱に対する強さは、ツーリング用としては大事かなと思うんです。

カワサキヴェルシスX250ツアラーは前19、後17インチのワイヤースポークホイールですよね。

このくらいのサイズが、ゆったり感と軽快感の両方が期待できて、いいかなと想像するんですが。

ところがヴェルシスXのホイールは、古式ゆかしいチューブタイプで、パンク修理が面倒臭い。

そこでMOTO禅さんのチューブレスキットPlus＋ザ・オリジナルを使うといいかなと思うんです。

ホイールリムの内側からカーボンケブラーのベルトを貼って、チューブレス化するというものです。

パンク修理のとき、いちいちタイヤを外さなくていいし、前後で1.5～1.8kg軽量化になるという優れ物。

あとは、海外のヴェルシスX300用ですけど、前19、後17インチのキャストホイールとか。

SRS MOTORっていうところの製品で、アルミの鋳造ホイールで、ヴェルシスXの専用品です。

国内規格のJWLは通ってなさそう、というか審査すらされてなさそうですが…。

オフロード走行はしないでねっていう製品ですけど、思い切ったイメージチェンジにもなりますよね。

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