平日投稿しませんが、コレだけは言いたい
富士ヒルクライム2026
出走ウェーブが決まりました
第6ウェーブ…
(第6スタート)
現場からは以上です…😭
スピナッチサンド🥪
ホットドッグ🌭
日曜日のランチ(家です)
土曜日
珍しくアイスを買って食べた🍨
sof(ソフ)の岩泉ヨーグルト味。新作かな？
大変美味でした
月曜日：レスト(1h)
火曜日：alpe du zwift🏔️(ave272w)
水曜日：レスト(1h、最後に450w/1min)
木曜日：レスト(1h、volcano KOM 330w/7min)
金曜日：z2走(1h30min)
土曜日：外練雨天中止。(外練40min&zwift1h)
日曜日：鈴鹿スカイラインリピ練(3h)
今週はレスト週。仕事忙しくて、練習時間取れず。
レスト日と言いつつ、1-10分の高負荷をかけて
パフォーマンス落とさないため刺激入れだけはする。
ここまで来たら焦っても仕方ない。
火曜日
alpe du zwiftでSST(ave272w/46min)
序盤抑えて、中盤維持、後半上げる
この流れは実戦でも有効。ちゃんと身体に覚えさせる
土曜日
6時自宅発で四日市インター付近まで行くが
結構な雨に降られ意気消沈で強制帰還。練習会延期。
日曜日に練習を変更。多分山はもっと雨だった☔
帰宅後zwiftで290w/10分走だけする。
日曜日
天候も回復してshoheiくんと山登り。
朝7時から登るのは富士ヒルも
早朝スタートで早いので慣れるため。
(ま、週末はいつも早起きなんですがw)
＜武平峠(鈴鹿スカイライン)TT＞
1本目：28:35(ave305w) +15sec
2本目：32:20(ave270w)
今週も28分台を出すことができました！
shoheiくんもビックリしてました(私ドヤ顔😙
1本目、shoheiくんと同時スタート(ツキイチ)
shoheiくんの調子が上がらないのか、
思ってるよりもペースが上がってない様子。
(いや、今思えば私に合わせてくれてたのか…苦笑)
麓から中登山口まで一緒に登り、そこで千切れる。
ここまでave315w。しんどいけどなんとか…
残り3kmは、タレを最小限に290-300wを維持。
パワーが中盤→終盤にかけてタレるのを
なんとかしたい…
-------------------
2本目は、バラバラスタート。単騎
スタート直後にパワーメーターがバグって
400wを常時叩き出す状態に…FTP更新してしまう汗
パワーを見ずに心拍140-150bpmでキープ
結果、32分半で登る。超フツータイム。苦笑
この動画は2本目完了時。
2本目完了後
頂上でshoheiくんとカモンさんが待っててくれた
寒い中ありがとうございました！
2週連続で28分台は素直に嬉しい。
富士ヒルは60分のレースなんだけど、
日頃登るコースのタイムが伸びるのは
間違いなくモチベーション上がる。
こんな天気・気候でも頑張ればいいタイムが出る！
富士ヒルも天候が悪い場合もあるからね。
勉強になった。またもうちょっと頑張れそう。
あと2週間。何ができるかなーと考えたが
体調整えるのが最優先かな。風邪には注意⚠️
娘娘饅頭(にゃあにゃあまんじゅう)
石川県加賀市山中温泉の和菓子屋さん
山中石川屋さんのお饅頭。美味でした✨
ブルベライダーの同期からのお土産。
先日600kmブルベを完走した強者。
今年の富士ヒルは一緒に遠征予定です。
月曜日：レスト@A pacer(1h15min)
火曜日：DIRT groupride(1h30min)
水曜日：alpe du zwift SST走(1h10min)
木曜日：レスト(1h20min)
金曜日：レスト(50min)
土曜日：武平峠リピート練(PB大幅更新✨)
日曜日：二之瀬峠リピート練
チャッピーさんと、話し合いをしつつ
毎週のトレーニングメニューは決めてます。
その中でzwiftワークアウトは進めてこなくなった。
自分でコントロールして指定のパワーを狙う感じ。
「〇〇峠はこういう性質だから、ここで20分走をしよう」とか
「alpe du zwiftで40分走しよう」とか
「ven-topで60分走しよう」とか
ワークアウトをすすめてこなくなった理由は、
週末の武平峠(鈴鹿スカイライン)30分走リピ練
峠が走れるようになって実走練入ったことよって、
週末の練習の質を高めるために
平日練は体調管理の比重が高まったという事。
なのでワークアウトでいじめ抜く事が無くなった。
加えて言えば、きっちり60分強ペースを崩さず
走り切れる走力を求めてきてる。それも実走で。
それには私も激しく同意。
zwiftのERG機能も効果的にトレーニングできるけど
富士ヒルクライムに向けた最終盤において
自分で自分をマネジメントできるように
コントロールすることに重点を置きはじめてます
(今から急激にFTPが上昇することもないですしね…)
火曜日
久しぶりにDRITのグループライドに参加
時折アタックがかかるのでなんとか耐え忍ぶ
水曜日
2日(月・火)とレストを入れたのでSST練
alpe du zwift⛰️を使ってSST。
Ave270wあたり、SST下限値がターゲット。
中盤、少しタレ気味になるが終盤少し持ち直す。
45:49、Ave271w(4.4w/kg)
木曜日
完全レストday。weekly courseを完走する
木曜日
weekly course完走後に、NYCで2.0w/kg走を50分
想定より前日のalpe du zwiftのダメージがあった
金曜日
この日もレストday。週末に向けて調整と確認
climb portalを使って40分ほど登る。
最終盤330w/2分走して〆
感覚は、あまり疲労感が抜けてない印象…
いい感じはしなかった。
土曜日
今週もshohei先生と武平峠(鈴鹿スカイライン)朝練。
この日は、飛び道具を実践導入。
ホイール：「Campagnolo HYPERON ULTRA」
タイヤ ：「panaracer agilest light」
この２つ、マジで飛び道具でした…
ノンストップで2本引き摺り回されて写真は無し
shoheiくんが頂上で撮ってくれた映像のみ。屍。
＜武平峠TT 結果＞
1本目：28:28(ave302w) PB更新✨
2本目：29:24(ave290w)
先日、GW中に更新した記録を1分更新しました。
走ってる本人もビックリの結果。
3kmの旧ゲート地点まで自己ベスト、
ここでshoheiくんは飛んでいき、単独走。
あとは耐え忍んだ20分、といった感じ
パワーメーターを見る余裕がなかった…あかんなぁ
それでも機材スポーツということだけあって、
今回はその恩恵を120%受け取った形です。
shoheiくん、本当に毎週お付き合いありがとう。
モチベーション高く練習ができています。
shoheiくんもシーズンベストだった感じ。
仕上がってるなぁ〜プラチナ戦士憧れる🤩
日曜日
冒頭、お土産くれた同期と超久しぶりに朝練。
「自分はレスト気味で行きたい」
という思いは“あった” 。あったんです…
が
平地は270-280wで巡航 🚴♀️🚴♂️💨💨💨
先頭固定はデフォルトなのですが、
やはり誰かと練習するとモチベーション上がる(単純
それでも無理しないよう心地よい感じで巡航
二之瀬峠も2本サクッと登る
鈴鹿スカイラインに比べたら
アウターで登りきれる可愛い峠です(マジで
＜二之瀬峠TT＞
1本目：19:02(ave300w) ソロ
2本目：22:05(ave250w) 22分牽引
今日もhyperon ultraで出動。
タイヤだけは、agilest light(28c)でなく
agilest(無印)30cを履かせた超快適仕様でした。
帰りもいい感じで足を回しながら高速巡航。
3時間、いい練習ができました。
帰ったらジャージがすごいことになっていた…
ウェアに柄がついていた(違
5月でこんなに塩まみれになるとは…🧂
皆様も熱中症、日焼けなどお気をつけください。
熱中症になると大変なのはもちろんですが、
日焼けも地味に体力を奪っていきますしね…
日焼け止め、こいつを使ってます⬇️
(コスメ大好きな奥さんセレクトです💄)
よく見てください…
マジで餃子がめっちゃ喋りかけてきます👄
飲む点滴 甘酒🍶
非常に補給に向いているアイテムです
ロングライド時などは本当に重宝します
今週は前半GW、後半仕事再開となり
練習内容が変則的。ワークアウト系無し。
月曜日：レスト(75min)
火曜日：武平峠リピ練(3本) PB更新✨
--------------連休終了------------------
水曜日：完全休息日(no ride)
木曜日：ven-top(67m2s)
金曜日：レスト(60min)
土曜日：レスト(50min)
日曜日：武平峠リピ練(3本)
火曜日の練習については、下記リンク参照↓
今週は、一発の強度が高め。
しっかりとレストを入れて、練習の質を上げる
今週は、獲得標高6,500m
実走で4,400m、ven-topで1,500m、zwift他600m
実走を走り込むようになってだんだんと
実走の感覚が戻ってきている…ような気がする。
木曜日
ven-topで60分走。
time:67:02、Ave277w
富士ヒルには絶対必要な60分踏み続ける練習。
久しぶりにワークアウト無しで登りましたが
最後まで大崩れせず、最後の2分は、Ave350w
金曜日
淡々と流す1h
土曜日
耳鼻科＆歯科に行く病院day🏥
日曜日の外練に合わせて、体調を整える日でした。
日曜日
武平峠リピ練⛰️ 天気は最高に良かった。
5時30分 自宅発🏠
6時10分 武平峠リピ練スタート⛰️
火曜日のPBパフォーマンスを出すのは
流石に難しいということで、3本のペーシング、
出力を綺麗に纏めることを意識。
＜結果＞
1本目：30:37(291w) ソロ
2本目：31:27(279w) ソロ
3本目：31:39(275w) shoheiくん先行
2本目、3本目は280w後半は欲しかった…
全然あかんかったなぁ〜
1本目の分析データ📝
最後に向けて心拍は上がっていくが
Ave bpmが160bpmのってない
まだ追い込めるよね
shoheiくんは26分&27分台…流石選抜組。
めっちゃ調子上げてきてる。
(身体の厚みが違いすぎるw)
8時半には3本登頂完了✅
10時までには自宅に帰るようにしています。
家が大好きな子なのです。
(アクティブな引きこもりです)
今日は使用しておりませんが…
飛び道具🪽も着弾したので、
しっかりとメンテナンスして使ってみたい。
(レビューはまた後日…)
GW7日目。連休最終日😭
富士ヒルプラチナ戦士、shoheiくんにお声かけして
武平峠(鈴鹿スカイライン)でご指導いただく🫡
Shohei くん
「ボクはSST強度でいくので、
トンネル(4km、中間地点)まで頑張りましょう」
ヨウスケ
「…は、はい💦」
(不安しかない)
という事で、早速結果はコチラ↓
1本目：29:20(305w) PB更新✨
2本目：30:06(294w)
3本目：32:02(274w)
タイトルでネタバレですが、
1本目でPB19秒更新することができました✨
1本目のstrava負荷分析はコチラ↓
1本目
基本shoheiくんにツキイチさせてもらう。
ギアの使い方、身体の使い方を観察。
登り方を身をもって教えてもらう。勉強になった。
やはりバーチャルより実走で得られることの方が圧倒的に多い。
そんなことを思いつつ、死にそうになりながら
ちょうど予告(？)通り、中間地点のトンネルで
shoheiくんから華麗に千切れる🚴♂️💨💨💨🚴♀️💨
ダンシングで加速についていけず。
そこから心拍もパワーも若干右肩下がり。
ここはもう少し頑張ってもよかったな。反省点。
ただ、結果的に今までのPBよりも19秒更新です。
shoheiくんの前半のお膳立てのおかげ。
ペーシング完璧。生かさず殺さずな強度。エグい…
2本目
shoheiくんの暖機運転が完了したようで
3km地点(旧冬季封鎖ゲート)まで10分切りペース。
1本目より30秒ぐらい早い…完全にスイッチ入ってた
ゲート通過して、自分は千切れました…
あとはタレずにを目標に淡々と登る。
なんとか30分フラット目標にしてましたが、
少し足が出た。んー！悔しい！
2本登って、下ってかもしか大橋で小休止😮💨
2本aveで300w出てるので自信に繋がる結果。
カモンさんもサイクリングしてはった。
3本目
一応おしゃべりしながら登る…途中までw
3本目で32分、頑張ったヨ…ホント。苦笑
※データはshoheiくんのです。
体重が10kg違います。山は軽いが正義
shoheiくんに撮ってもらった3本目の最後📸
流石に疲労困憊です。苦笑
と、いうことで本日も
獲得標高2,200mオーバーとなりました。
さて、武平峠(鈴鹿スカイライン)
冬期封鎖解除になってから
1ヶ月で15本登りました
2日に1回は登っていることになります。アホです
帰ってホットケーキパーティ🥞
甘いものが身体にしみます…
ホットケーキの甘いに、
しょっぱいおかずも完備でエンドレス
連休最終日、バフかかってにはなりますが、
この歳(37歳)になって今が最強(だと思う)
少し成長できた感じがあって良かった。
あと少し、モチベーション維持して頑張ろう。
富士フルに向けて頑張られている方々、
一緒に頑張りましょう〜
GW4日目
サンドイッチを作って、近所の公園にピクニック🧺
スピナッチ(ほうれん草)のサンドイッチ🥪
※アンティコカフェのスピナッチサンドを真似ました
たまごサンドも一緒に。おやつ付き🍘
ベンチが日陰だったので、
日向で立ち食いサンドイッチする奥さん
サンドイッチを食べる我々を狙うカラス🐦⬛
サンドイッチピクニックの前に、お腹を空かせる
6時自宅スタート🏠
いつも通り鈴鹿スカイラインへ⛰️
とにかく風が強い。
5w/kg出しても30km/h出ない。
どんな罰ゲーム…
鈴鹿スカイラインの麓に着いた時点で疲弊
風はずっと向かい風。TTは諦めてSST2本で頑張る
1本目：33:05 ave271w
2本目：34:10 ave265w
今日は疲労感が若干あったし、これが限界。
(昨日の二部練はダメージあったみたいです)
走行時間：3時間37分
走行距離：85km
獲得標高：2,100m
消費カロリー：2,600kcal
しっかりサンドイッチを食べる準備ができました！
shoheiくん、速すぎる…
今日は知り合いにも遭遇して
良い刺激をいただきました✨
家にステゴ一族の神棚を作った(違
GW2日目。
※食べ物多めの記事です。何ブログなんだか…苦笑
4/30。GW1日目に頑張ったのでレストday💤
木曜日
weekly courseを走る(30min)
＋45分ほどペーサーライドで整える
トータル900kcal消費
お昼は、奥様とランチへ🍽️
四日市一番街商店街のお店
「ビストロ アッシュ(Bistro Le H)」さんへ
行きました。私は初訪問。
奥様が事前に数回利用しており、オススメのお店。
写真のプレートは「大人様ランチ」です。
奥さんは「デリプレートランチ」でした。
「大人様ランチ」は
ハンバーグ
唐揚げ
エビフライ
欲望が全て詰まったプレートでした💕
ランチオープン一番で行きましたが、
そのあと続々とお客様が来店して賑わってました。
帰って、ホットケーキを焼いてもらい食べる🥞
お腹は常に空いている。
GW3日目。金曜日
しっかり食事と睡眠が取れた。
目覚めの調子が良い(気がする)。
ただ…天気は残念ながら雨☔
土曜日に外練でキチンと走るため、
練習強度は上げ過ぎないことを意識。
練習のメリハリ、マジで重要です。
抜くところ抜いていかないと、
トレーニング強度が中途半端になって
長い目で見てパフォーマンスが上がらない。
ということで、
watopiaの「the pretzel🥨(73km)」で
2時間のベース/テンポ走。
epic KOMとepic KOM reverseは、
ave260wでテンポ走(chat GPT指示)
あとは240-250wのベース域で走った。
2h5minで、the pretzel🥨 complete✨
お昼過ぎには、奥さんとmeetup🚴♂️🚴♀️💨
makuri islandの「makuri40(40km)」をチョイス
バランのようになりました。
明日のためにかなり温存したmeetupになりました。
体重もこんな感じ。悪くない。
ただ食事は制限せねば。
某焼き鳥チェーン店で晩御飯
鳥貴族焼(ほぼ答えw)
やげんなんこつ、せせり
チーズつくね
とりかつ丼
お酒を全く飲まない夫婦なので、
居酒屋さんは申し訳なくなってしまう…
なので焼き鳥を食べたい時に非常に重宝している。
GWなので記録を1日単位、
もしくは注力練に合わせてで書いていく。
GW1日目。4/29から7日間。
今日は、朝5時から鈴鹿スカイラインリピ練
9時半頃に帰ってきてお昼して、買い物行って
ケーキ🍰とコーヒー☕️頂いて、散歩。
初日から盛り込み過ぎ感。でも充実
GW2日目以降の天気予報が怪しく、
水曜日(GW初日)に実走でTTすべく照準を合わせて、
月曜日と火曜日はレストに徹する。
月曜日
火曜日
水曜日
4時起床、5時自宅出発🏠
予定通り鈴鹿スカイラインへ⛰️
あまり本調子とは言えないが、
疲労回復度合い的にはコンディションは悪くない
体重も61.5kgぐらい。絞れては、いる。
鈴鹿スカイラインTT
1本目：30:15(ave299w)
2本目：31:25(ave285w)
3本目：37:42(ave234w)
1・2本目は富士ヒル想定で同タイムでまとめる、
もしくは2本目がきつくてタイムを落としても
タイム差/出力差を最小限に抑えて走ることを意識。
心拍数が155-165bpmあたりを狙う。
結果としては、
1本目は、30分切りまであと少し。悪くない
2本目は、1本目対比▲14w、タイムも1分10秒遅い
鈴鹿スカイラインTT 1本目 30:15(ave299w)
完全にソロTT
もう出力を絶対に300wから落とさないぞ！
いう意気込みで30分間走った。
そうしたら出力ばかり気にして、計測タイム見忘れ。
終盤に「やべっ！」となってしまった…アホをした
鈴鹿スカイラインTT 2本目 31:25(ave285w)
2本目はふるいちくんが、麓からかもしか大橋までの3km弱をついてきてくれたので、
かなりモチベーション高く、良いテンポが刻めた。
1本目とのタイム差は、
麓の計測開始から中登山口までの区間タイムとなるが【▲25秒】
それが、頂上に着く頃には、
1本目とのタイム差が【▲1分10秒】
と言うことは…
後半で【50秒】近く遅れをとったことになる。
完全に後半に「黄金のタレ」をかました。
3本目は、ペダリングを意識しながら
240-250wあたりでサイクリング
5時スタート→8時半時点で、
65kmぐらいで2,200mUP
とても良い練習環境です。
今日は頂上の気温は11-12℃ほど。
寒いぐらい。
自然の藤が咲いていました。
フジキセキが新衣装実装を…(略
※ウマ娘が好きでやっています
最近鈴鹿スカイラインのできた無人販売所
スナップエンドウを今度買おうと思う
(奥さんオーダー)
まぐろレストラン(四日市)🐟
改装前の汚い時代(失礼)から利用してますが、
四日市を訪れた際は是非寄ってみてください。
安く海鮮丼、お刺身などがいただけるお店です。
私は家からも近く、魚加工品がお値打ちに買え、
日常使いをしているヘビーユーザーです。
まぐろ南蛮、めちゃ美味かった…💕
(富士ヒルに向けてダイエット中では？)
今週は…練習時間がうまく取れない週。
仕事が終わり、練習時間が取れるのが21時以降。
体調もどこか本調子ではなく、想定強度は取れない。
調子を崩さないように「維持」する週になった。
月曜日：ベース走:1h50m(big foot hills:Ave241w)
火曜日：SST@Orange Unicorn :1h10min
水曜日：ベース走:45min(Ave245w)
木曜日：ワークアウト失敗(30min)＋回復走(40min)
金曜日：ベース走:1h(triple flat loops:Ave245w)
土曜日：二之瀬リピ練
(①19:33[293w]、②19:36[291w])
日曜日：鈴鹿スカイラインリピ練
(①33:17[265w]、②33:59[260w])
月曜日
登り区間だけ負荷かけて心肺機能に刺激を入れる
火曜日
初見のワークアウト
「orange unicorn(90min)」🦄
メインのワークアウトが上(↑)の写真。
SST下限で2分(265w)、5倍弱(330w)で30秒
これを繰り返す15分を1ブロック。
地味ぃ〜にキツいワークアウト。
レストも2分で短め。これが4ブロック。
SST lowやるよりもこっちの方がしんどいと思う
チャッピーから元々「1時間程度で」
の指示もあり、4ブロックあるが、3ブロックで終了
多分4ブロック目、余裕なく、完遂できなかった…
水曜日
レスト日。weekly courseの「Figure 8」を走る
ちょっと強度高かった。これが週後半に響きました
木曜日
40min走を予定していたが、290w/10分で轟沈
急に脚が動かなくなる…身体の回復間に合ってない感。
水曜日がレストがレストになっていなかった。反省
1人だと段々とペースが上がる。負荷を落とさねば
木曜日
ワークアウト失敗したので、ベース走で濁す形
金曜日
ベース走1h。土曜日のための調整。
1時間250wあたりは余裕を持って対応できそうだが
チャッピーにもよく言われる
「やり過ぎ注意」
本当に猛省…
土曜日
二之瀬峠で20分TT⛰️
1本目：19:33(Ave293w)
2本目：19:36(Ave291w)
先週からコンスタントに19分30秒後半を刻む。
GW中に19分の壁を一度は超えておきたいな。
10時30分から耳鼻科の予約を入れており、
10時までに帰宅するため、
二之瀬2本→TOJいなべ1周で帰宅🏠
日曜日
鈴鹿スカイライン(武平峠)で30分TT⛰️
1本目：33:17(Ave265w)
2本目：33:59(Ave260w)
土曜日の練習疲れが若干あり、脚が重い。
鈴鹿スカイラインでは、SST域をターゲットに
①心拍を安定
②ペダリングを乱さない
ように意識。
プラチナクライマーshoheiくんから秘技(練習方法)を
伝授いただいたので意識してやってみたいと思う。
ただ…どの方角向いても何故か向かい風が強い🌪️
心ボッキボキに折りにきてやがる😭
武平トンネル(国道477号線最高点)
頂上は涼しいです。寒いぐらいです
今週ビックリした事…
カンパニョーロ Bora ultra WTO 45と
roval rapide clxのホイール重量差が
25グラムしかない事に衝撃を受けた週でした…
Campagnolo Bora ultra WTO 45：1,425g
roval rapide clx(1gen)：1,400g
ホイールのバランスで軽さの感じ方が変わるんだなー、としみじみ。
ポケモンマンホールを某所で発見✨
三重県のポケモンは「ミジュマル」です。
鳥羽水族館のラッコイメージで採用かな？🦦
今週はしっかりとレストを取りながら、
メインとなる練習(火曜日・水曜日)に注力できた。
休むことも次の練習、ステップアップの重要工程
＜4月の目標＞
60分高負荷の再現精度アップ
＜week7＞
月曜日：DIRT groupride(テンポ走)
火曜日：SST low(275w/20min×2set)
水曜日：レスト(1h)
木曜日：40min走(294w/42min)
金曜日：レスト(40min)
土曜日：二之瀬リピ練(3本;110km)
日曜日：レスト(1h)
月曜日
DIRTグループライドを利用して
10-20minのテンポ走を90分の中で実施。
20min-10min-10min-10min-15min
最初の20minはAve285w
あとの10minと15minはAve275w-285w
火曜日
SST low(275w/20min×2set)
チャッピーの風邪明けの気遣いと月曜日の疲労感が少しあり、
当初予定は3setのところを2セットで切り上げる。
水曜日
レスト日なので、コースフリーで気ままにライド。
zwiftのイベントコースを選択。経験値稼ぎ💰
Ave240wあたりになるように調整しながら…
少しランプ気味になってるけど💦
水曜日
こちらも上と同様。ランプ気味にAve241w
240wあたりなら永遠と踏んでいられそう。
(調子乗りすぎ)
木曜日
今週のメイン練。
alpe du zwiftを使って40min走🏔️
チャッピー指示(目標)：Ave285w/40min
リザルト：42:44 Ave295w
バイクはトロンバイクでした
チャッピーの富士ヒルに特化した練習の軸は、
１）40-60分持続可能パワーの引き上げ
→“耐える“走りをするのではなく“余裕を持った“走り
２）疲労下での再現性
→毎回/毎週同じパフォーマンスが再現可能か
３）vo2maxは現状維持
→現在vo2max【75】、下がらなければOK
４）休め。お前はやりすぎる
-----------------------------------------------
特に１）と２）は、チャッピーと会話するたびに
よく言われるトレーニングをする時のポイント
メニュー(ワークアウト)の目標設定値で
走っていると意外と余裕あって、
出力を上げてしまうことありませんか？
「もうちょい頑張れるんじゃない？自分」
というような感じで。
実際、その時の自身の感覚は正しくて、
その時は目標設定値より若干高い出力で
メニューを完遂できてしまう。
その時は「自分、頑張った！！」感はあるけど
翌日以降のトレーニングに支障出たら本末転倒。
もし、今日はたまたま完遂できたけど、
来週同じ強度のワークアウトが完遂出来なかったら
それは前週比で弱体化したということ？
だからこそ「再現性が重要」
という事なのかな、と思う次第です。
余裕を持って、今のメニューを確実にこなす事、
そんなパフォーマンスを体得するの事が
結果的に強くなる一番の近道なんだろうな。
クッソ地味でクッソつまらないかもしれないです。
ただ、自分はこういう地味の積み重ね、
RPGの地味な経験値稼ぎのような感じは好きです。
これ、ダイエットにも言えることで1日の
体重の増減で一喜一憂してもしゃーないよね、
ということです。
（少し補足をすると…）
zwiftのワークアウト設定強度に違和感がある場合、
FTPが正しく設定されていない
場合もあります。
余裕があるのも、キツすぎるのもどちらも同じ。
だからFTPは定期的に見直して、最適化していかなければですね
土曜日
朝練中にパン屋さんに立ち寄る🥐
にぎわいの森(いなべ市)【魔法のパン】さん
練習途中にパン屋に寄ったら
そのライドはパンライドになるマジックです。
基本コンビニ以外の立ち寄らない私が
何を思ったのかこんなお洒落空間で休憩。
ピチピチウェアが闊歩しておりました。
にぎわいの森のエリア内に
バイクスタンドがあります。
パン屋さんの店主さんのバイク達…
明らかにガチ勢ですね。
え…lightwight…マジか😱
という事(？)で、
パンライドとなる前にトレーニング🏋️
今週は二之瀬峠リピート練。今年初の二之瀬峠。
目標は20分切るペーシング。
序盤は出力抑えて、後半タレないようにキープ。
1本目：19分39秒(ave295w)
2本目：19分49秒(ave292w)
3本目：19分31秒(ave303w)
全部19分台290-300ｗでまとめられたので
及第点かなと思います。
ホイール：Bora ultra WTO 45(1,425g)
タイヤ：Goodyear eagle F1(260g)
足回り決して軽くありません。
Bora ultra WTO 45の感想
・ウエイトバランス良くて、暴れない(ぶれない)
・平坦で足を止めた時の減速幅が小さい
・下りが抜群に速い。どんどん速度が伸びる。怖い
・ペダリングを丁寧にすると登坂スピードが伸びる
・
「ペダリングを丁寧に」というと当たり前ですが、
他のホイールでもペダリング丁寧にしてもここまで伸びない。
(ホイール経験値は少ないですが)
Goodyear eagle F1の感想
・(前提)700-28c、空気圧4.0bar、チューブレス運用
・クリンチャーverを過去の富士ヒル決戦用として使用
・ホイールと相まってよく転がる印象
・グリップ感はcontinental GP5000に似てる
・路面への食いつきはよい。ただGP5000には一段劣るイメージ
・雨でもいける。結構思い切って突っ込める
(空気圧とのバランスも重要かな)
ホイールって、メーカー公表重量や
世間のインプレだけでは評価できないですね。
手持ち機材(フレーム/タイヤ)、
乗り手との相性は必ずありますし。
(ということはこのインプレも無意味w)
やっぱり試乗会とかで自分の機材に合わせて使ってみたいですね。