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おはようございます。
元ＪＲＡ調教師で、今は、「パーフェクトホースマンズ」の「調教師情報部」に所属している山田要一です。
今日は、阪急杯について、私の頼もしい仲間の一人、「馬主秘書のＩさん」から届いた報告を紹介しますね。
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犬塚悠治郎オーナーは、東京都品川区の東品川に本社ビルを構えている、「株式会社犬塚製作所」の代表取締役社長を務めており、同社の前身は、１９１９年に創業された「犬塚特殊自動車工場」でして、創業者の犬塚伊三郎氏が、日本では初めてとなる天秤式ダンプカーの開発に着手したそうです。
１９３８年、名称を現在の「株式会社犬塚製作所」に変更した同社は、その後も、トラックミキサー車や、塵芥収集車や、街路清掃車や、梯子式高所作業車を開発するなど、様々な特殊車両の製造と販売を手掛ける老舗として順調に事業を拡大しております。
近年は、特殊車両の中でも、特に需要の高い空港用の地上機材に力を入れており、１９９３年、成田空港に隣接する千葉県の山武郡芝山町に「千葉本社工場」を建設し、２００９年には、中国の上海に合弁会社の「櫻研犬塚机場設備有限公司」を設立しました。
そして、２０１６年からは、四代目の犬塚悠治郎オーナーが代表取締役社長を務めております。
犬塚オーナーが、個人馬主としてＪＲＡで馬を走らせ始めたのは２０１７年ですが、一口馬主として、以前から多くの馬に出資しており、最近の主な出資馬としては、２０１９年の桜花賞や２０２０年と２０２１年のマイルＣＳなど、ＧＩを６勝したグランアレグリアなどの名前が挙げられるでしょう。
そして、個人馬主としての初年度は、出走させた頭数が少なかったため、未勝利に終わっておりましたが、その後の３年間は、
２０１８年→２勝・獲得賞金１２０５万円
２０１９年→２勝・獲得賞金２９９３万円
２０２０年→４勝・獲得賞金５２０４万円
という形で順調に数字を伸ばしておりました。
ただ、２０２１年は「２勝・獲得賞金２７９３万円」と、前年の数字を大きく下回ってしまいましたので、一昨年の犬塚オーナーは、「必ず巻き返したい」と考えていた筈であり、実際、一昨年は「５勝・獲得賞金５８０４万円」と、２０２１年を大きく上回る成績となっており、更に昨年は、「８勝・獲得賞金１億３４９４万円」と、一昨年を大きく上回り、キャリアハイの成績となっております。
ところが今年は、先週までが「１１戦０勝」という戦績のため、現在の犬塚オーナーは、「早急に今年の初勝利を上げたい」と考えていることでしょう。
また、２０１７年以降、毎年欠かさず競走馬セールに参加しているオーナーは、昨年も、
■７月１０日（月）～１１日（火）の「セレクトセール」
２頭を９２４０万円で落札
■７月２５日（火）～２６日（水）の「ＨＢＡセレクションセール」
１頭を３０８０万円で落札
■９月１９日（火）～２１日（木）の「ＨＢＡセプテンバーセール」
１頭を９６８万円で落札
と、計４頭を総額１億３２８８万円で落札しております（落札価格は全て税込表記）。
当然、昨年までの状況を踏まえると、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高いため、現在は、「今後に向けて落札資金を潤沢にしておきたい」とも考えている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金４３００万円（馬主の取り分は８割の３４４０万円）の阪急杯にボルザコフスキーを出走させますので、私がオーナーであれば、同馬を預けている清水久詞先生に対して、迷わず渾身の勝負仕上げを依頼するのは間違いありません。
実際、私の元に届いている、最終追い切りについての報告が、
「２１日（水）、Ｃウッドで一杯に追われて、６Ｆが８４秒６、終いの１Ｆが１１秒３っちゅう時計を出しとりました。今回は、前走の洛陽Ｓから中１週と、間隔が詰まっとるけど、力強い脚捌きで最後まで集中して走れとったし、馬体がスッキリと引き締まっとったから、エエ状態でレースに臨めるやろ」
というものでしたから、好レースが期待できると私は見ています。
また、犬塚オーナーは、先述した通り、２０１７年からＪＲＡで馬を走らせておりますが、まだ重賞を勝てておりませんので、今回は、「ここで初めての重賞勝ちを」という思惑も込められているのでしょう。
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阪急杯について、「馬主秘書のＩさん」から届いた報告は以上です。
さて、話は変わりますが、私が所属している「パーフェクトホースマンズ」では、ホームページや、いくつかのブログの中で、「馬券に欠かせない情報」を包み隠さずに公開していますので、「正確な情報を知って、万馬券を取りたい」と考えている方には、こまめに確認することをお勧めしておきますよ。
「パーフェクトホースマンズ」のホームページ
↓↓↓
【 こ ち ら 】
元ＪＲＡ馬主で、一口馬主クラブの代表も務めていた小栗範恭さんのブログ
↓↓↓↓↓
【 こ ち ら 】
今日は、ここまでにしておきます。
それではまた。