こんにちは、You・Editです。
パートナー（妻）の愛車R2。
しばらく面倒を見ていないので
ちょこっと乗ってみたところ・・・
うげぁぁぁ！！！
オイル交換の予定距離を
1,000kmちょいオーバー。
オイルをゲージでチェックしたところ
目盛りの2/3くらいまで
減っている状態。。。
トリップメーターの
リセットボタンに付けている
ハローキティも
悲しそうな表情に見えます・・・。
こりゃ急がなくては！
ということで
時間のある日に早速作業です。
パートナー（妻）のR2には
写真右のモリグリーンの
10W-30 SL 鉱物油を使用していました。
残りのオイルでは心細いので
同じモノを地元のホームセンターに買いに行くと、
なんと同社の5W-30 SN 合成油の方が
価格が安かったので
今回からこちらにチェンジします。
合成油でかつグレードが上なのに
なぜ価格が安いのか不明。。。
まぁいいか。
R2は以前の記事にも書きましたが
ジャッキアップせずに
作業できるのでありがたいです。
運転席側前方から
ドレンをゆるめて古いオイルを抜きます。
前回オイルフィルターを交換したので
今回はオイルだけの交換。
当然、結構なヨゴレ具合でした。
オイルの量は
オイルフィルターを交換していないので
合計2Lくらい。
オイルゲージの目盛りの上くらいまで。
当然パートナー（妻）は
乗りっぱなので
エンジンルームの点検とお掃除。
ウィンドウォッシャー液が
少なかったようなので補充。
エンジン本体からのオイルのにじみ、
クーラント液の量、
ブレーキオイルのチェック等
特に問題なさそうでホッと一息。
ここで作業を終えようと考えましたが、
車のボディを細かく見ると、、、
R2はボディデザインの関係で
いたるところに溝があるのですが
そこに苔（コケ）やホコリ汚れが
付着してしまいます。
パートナー（妻）の愛車も
案の定、汚れていました。
仕方ないので洗車することに。
わかりづらいかもしれませんが
洗車前に隅々をブラシでこすっておき、
それから洗車したところ
だいぶキレイになりました。
車内清掃、内窓全面の拭き掃除、
タイヤワックス、
ピカールとプレクサスで
ヘッドライトの黄ばみ除去、
タイヤの空気圧調整（2.3kgくらい）、
とりあえずキレイになりました。
オイル交換だけのつもりが、
休日の半分を要してしまいましたが
パートナー（妻）が安心して
乗ってもらえればいいかな。
普段の生活の足として
まだまだ頑張ってもらいたいR2。
ついついメンテを見逃してしまうので
気を付けなければ。
多分、パートナー（妻）に
愛車のメンテしたことを伝えても
「あ、あんがとね」くらいの
軽～い返事だろうけど・・・
ということで今回はこの辺で。
それではまた！