点かなくなった。
ライブ!
ひっさしぶりのログイン。
個人練習。
ドラムの個人練習してきました!
ドラムを叩くのは去年の12月以来だから3ヶ月振りか。
意外と短い。
もっと経ってたと思ったけど。
と言うのも。
「独りで歌ってて超絶音外れてるのは分かるんだけど全然合わせられなくて、フフフってなる感じ」
あるじゃないですか?
それのドラムバージョンみたいな時間でした。
せっかくの結婚式バンドに入れてもらったのにこれじゃいかんね。
一回目の全体リハまであと1週間。
善処します。
ドラム関連で。
グッドラックヘイワの伊藤大地さんのライドシンバルが、どう見ても20インチよりデカイんじゃないかなとずっと思ってたんですが。
ドラム熱が上がったついでに、帰って来てから調べてみました。
そして過去のツイッター漁ってたら割とあっさり見つかりました。
やっぱり22インチ!
昔の画像らしいですが、これを以ってとりあえずの答えとしておきます。
スッキリ~。
今日は楽器屋さんに付属してるスタジオに行ったんですが。
ドラマーの店員さんがいっぱいいるのを売りにしているはずなのに、
スタジオのシンバル割れてました。
会員更新料けっこう取るくせにー!!
こちらはモヤットさんです。
ではまた。
SR400 スピードメーターギア交換!
ポンコツSRのメンテナンス日記。
興味が無くても笑って許して。
1年近くスピードメーターが不動でしたが、重い腰を上げてやっと直しました!
お店に頼もうと思ってたんだけど、いくらするのか皆目見当がつかなかったので、
自分でやっちゃった。
なんとかなるもんだなー。
とりあえず前輪開けてみたら大変な事になってたZE。
ドロと古いグリスとサビに埋もれて、最初スピードメーターギア見えなかったものね。
100円のOリングを甘く見た結果です。。。
スナップリングプライヤー持ってなかったのでキリとコンパスで無理やり外しました。
(その後購入)
メーターギアクラッチ、ワッシャ、スナップリング、サビにより無事死亡。
一番下の部品はヤマハ純正の特殊工具がないと外れなかったので買いました。
これも新品に交換したいところでしたが予算の関係で再利用。
で、スピードメーターギアとそれ受けるギア(?)が固着しちゃって全然外れねー!
パーツクリーナー惜しげもなくぶっかけて、20分くらい格闘してようやく外れました。
状態あんまり良くなかったけど、高そうなので再利用することにしました。
気が向いたら後々新品に交換しようっと。
今回のメイン、スピードメーターギア。
言わずもがな、右が新品。800円位だっけか?
歯が磨耗しちゃって痩せちゃってたのね。
「ギアが回らなくなった時焼きつくのを防ぐために、ギアクラッチが先に壊れる仕組みになってる」みたいな事ネットで見かけて、読んだだけじゃ全然意味解らなかったけど、
分解してみたらよーく解かったわ。
ってなワケで、これでもかってくらいにグリスつけて組み付けて無事完成!
手で回した感じ、ちゃんとメーター反応してたし次乗るのが楽しみだなー。
かかった費用は、
スナップリングプライヤー 1,000円位
メーターギアブッシュツール(特殊工具) 1,300円くらい
を含めても全部で4,000円くらいじゃなかったかしら。
お店に頼むといくらするんだろ?
一度専門店に整備出したい今日この頃です。
おしまい。
zingのスタッフサック修理!
MSRのzingを買ってすぐ近所の公園で試し張りをしたんですが、無理矢理押し込んだ時にビリッとやってしまいました。。。

実戦投入前にまさかの破損!!
そのままにしておいたらどんどん傷口が開いていってしまった為、修理を敢行!

じゃん。
アライテントが出してるリペアシート、500円なり。
何色かカラーバリエーションがあり、結構幅広くカバー出来そうです。
僕はもちろん地の色に近い黄色を選択。

まずは裏側から養生テープで仮止め。
シワを作らない様に貼るのが結構難しいです。

こんなん出ましたけど。
ケチってテープを半分にカットして、取説通り表と裏から貼りました。
シワが寄らない様に張るの無理でした。
裏側がかなり悲惨な事になりましたが見えないから良しとしましょう。
実際収納して見ましたが、特に問題なく使えましたよ。
アライテントさん、ありがたや~。
おしまい。
















