尾張大橋は、１９３３年に架けられた愛知県弥富市と三重県桑名市の木曽川にかかる国道１号の橋で全長８７９ｍ
橋が出来るまではふたつやの渡しと呼ばれる渡し船があって、１９２１年以降は愛知県営の無料渡船として運行されていた
歩道はちょっとデコボコ起伏があって
毛躓きそうで怖いので、落としたら川へ真っ逆さまのワイヤレスイヤホンをポケットに入れて進みます
しかしこの真直ぐの約９００ｍは壮観だ
これを１９３３年に造ったって、スゴイ技術だ
この日の桑名の最高気温は３２．５℃まで上がったんだけど
昼からは南風３～４ｍが吹いてて
川面で熱交換された風がメチャクチャ気持ちいい木曽川は長野県木祖村を水源とし、寝覚の床、恵那峡、「日本ライン」（ウルトラセブンに出てきた！）などの渓谷を形成し、濃尾平野に入り伊勢湾に注ぐ。延長２２９キロは、最上川と並び全国７位の長さ
中山道ジョギングでまたお会いしましょう
ナガシマスパーランドは西日本有数の絶叫マシンの宝庫
で、愛好家からは「東の富士急、西のナガシマ」と並び称される
真ん中の一番高いコースターがスチールドラゴン２０００
走路全長：２４７９ｍ
観覧車よりも高い最高部９７ｍから落下角度６８度、最高時速１５３キロで一気に落下する史上最強のスリルが味わえるスーパーコースター
絶叫マシン好きなんだけど、最近ちょっと自信がなくなってきた
途中に砂の島があった
ロープを持って来てれば下りられて、気軽な無人島生活が出来たんだけどなぁ
Google Mapの航空写真だと水面より下だ満潮時には一挙にヤバいことになるのかもしれない
三重県桑名市長島町に入ると、はまぐり最中の藤花堂さん
ちょうどお昼で小腹が空いてきてたので１個注文して「中で食べていいですか？」と品の良いお母さんに聞いたら「いいですよ、お茶入れましょう」
はまぐり型の皮の中につぶ餡／こし餡が入ってて、美味しくいただきながら、「東海道走ってるんですえっ日本橋からです
あとちょっとで京都の三条大橋にゴールです」などと自慢しながら話していると、
お母さん、思い出したように、お伊勢さん菓子博２０１７に出展されていた工芸菓子の作品「伊勢参宮 宮川の渡し」を見せてくれました幅１０ｍ、奥行き６ｍの巨大な作品で、北勢地区は桜を担当
伊勢国は北勢・中勢・南勢に分類されるんだ
それに伊賀と東紀州を合わせたのが三重県
諜報活動完了！
伊勢大橋は１９３４年竣工で長さ１１０６ｍで長良川と揖斐川を渡るこちらの歩道はデコボコじゃなくて走りやすかったですだけど老朽化のため、架け替え工事を実施中で、新しい橋脚を建設中です
これが長良川河口堰元は工業用水を溜めるために計画されたが、計画が３０年以上紆余曲折するうちに重工業がさして水を必要としなくなったため、洪水防止に名目を変更して建設が進められ
１９９４年完成この手の公共事業のやり方をいい加減改めないと国家財政
が破綻するもうしてるって
なんと橋の途中にトラス構造がくり抜かれた交差点があって、長良川と揖斐川の間の中堤に曲がることが出来る真直ぐ８キロの一本道の先には治水神社があって、薩摩義士之像があるあっこれこれ、
１７５３年（宝暦３年）、徳川幕府は薩摩藩に対し木曽三川分流工事を命令した。薩摩藩は家老平田靱負を総奉行として工事を行った。幕府の厳しい監視の下で多くの藩士が病死・切腹する中、工事は完成したが、平田は薩摩藩に多大な負債と多くの藩士を死なせた責めを一身に負い、完成後自刃。彼は治水神社にまつられ、地元住民は今でも薩摩藩士の遺徳を慕っている
この締切堤防にそんな歴史が・・・
揖斐川は芭蕉翁が奥の細道紀行を大垣で「蛤のふたみに分かれ行く秋ぞ」と詠んで終えた後、伊勢に向かい舟で下って来た川だもしや芭蕉翁、桑名で焼きはまぐり食べたくて、この句が浮かんだんじゃ
広重の桑名宿のテーマは七里渡口三方を海に囲まれた久松松平氏十一万石の桑名城にちょうど二隻の船が到着するところです。どうやら多くの旅人たちがひしめいている様子。定員は４０～５０名でした（By 永谷園フルセットカード裏面解説）。名古屋宮宿から７里４時間の船旅、お疲れ様でした
見えてるお城は、蟠龍櫓（ばんりゅうやぐら）と呼ばれるポンプ場管理施設まあ雰囲気は出てるかな２階が展示室になっていて、ガイドのおじさんに木曽三川の治水の歴史を丁寧に解説してもらいました何とか「その手は桑名のやきはまぐり」を言える、嵌められそうになってそれを見破るシチュエーションを作らなくては！と頭をひねっているきむきむなのであった