タミヤの Ｓｄ.ｋｆｚ.２２２ です
(●^▽^●)ﾉ
ｽﾀﾞｺﾌﾂ大地に立つ！
無事にホイールを装着！
しかし、このまんまだとﾁﾄ腰高なのでその内アレします
車体裏側
４輪駆動・４輪操舵・４輪独立サスの凄いヤツ
こんな複雑なカタチしてっトコ、ど〜やって筆塗りすればいいのか？
で、ホイールと足回りとの接着箇所
ピタッとカチッと止まるでも無くﾁﾄ緩い…
普通の接着剤〜流し込みタイプであらかた位置決め
接着剤が乾いたら瞬間接着剤を流してガッチリ固定です
うすうす攻撃をしたフェンダーフラップ
更にナンバープレートもうすうす攻撃ﾊﾞｯﾁｺｲ！
わざわざヤスリで薄くしなくてもプラ板を切り出せば済むんたが…
キットではプレート枠が再現されてて細かいトコがタマランチ♪
↑しかしジャッキの接地面は何のモールドも無くツルッツルです
簡単ながらアチコチ手を入れると、
いい感じジャマイカ❤
(*´ω`*)
したら指の先
箱絵ではオレンジに塗られてるヤツ
なんと、コレはウインカー
腕木式方向指示装置
通称・アポロ
日本ではアポロって会社がほぼ生産してたんでアポロが定着
ドイツでは セマフォー と言われてます
だいたい〜５０年代末ぐらい迄に使われた仕組み
古〜いビートルの優雅なボディラインとポワンと光るセマフォー
古い物特有の優しい雰囲気があって良いですね
ウインカーレバーと連動し、バガンっ！と飛び出して光って点滅
バガンッと格納
流石にコレは塗り分け難しそうで悩みingﾁｳ…
今のクルマにも付けてる人居んだわ
当時物なのか新作なのかはﾜｶﾞﾝﾈ
したら話し変わって
ジェリカン、今の灯油缶にも引き継がれる凄いヤツ
箱絵では帯鉄製のラックに収まっている
しかし、キットは一体モールド
プラ板でラックを作るの考えたけど、なんか途中で折っ欠けそうでﾏﾝﾄﾞｸｾ…
<('Ａ`)>
ジェリカンとラックの間をスジ彫り入れて別物っぽくソレっぽく♪
したら後悔する前にガッチリ接着！
今となって見直すとやっぱ新造すれば良かったと大いに後悔ﾁｳ
時は大後悔時代…
(・∀・)ﾉｼ
続きます