ＳＲ、前輪周りの作業です
(`･ω･´)ゞ
フロントホイールを外してタイヤ交換
新たなタイヤはＳＲ純正タイヤに指定された、ブリジストン バトラックスＢＴ-４５です
コチラは第二次大戦中、フィンランド軍の戦車(突撃砲) ＢＴ-４２
大国ソビエトと対するも、まともな装備を持っていないフィンランド軍
ソビエト軍のＢＴ戦車をブン取って安～く買ったイギリス製の古～い大砲を載せた現地改修魔改造戦車
特攻野郎Ａチーム的な急拵えで大雑把な迫力が有りながも可愛らしいスタイルが魅力♪
で、ニュータイヤのＢＴ、ナウいカタチでやっぱりＧＳ１９の様な組みづらさを心配しちゃう･･･
(´･ω･`)
(;つ´Д`)つ◎ ｴﾝｸﾞｴﾝｸﾞ･･･
.+°(・∀・)°+.
♪ 組み易い ♪
タイヤレバー３本で１度捲るとスルスルッと半分ぐらい入っちゃう♪
お前はカブのタイヤかよ？
タイヤレバー３本ｴﾝｸﾞｴﾝｸﾞｴﾝｸﾞ→２本ｴﾝｸﾞｴﾝｸﾞ→１本ｴﾝｸﾞでさほど力を入れずとも入っちゃった！！
５～６分でハメ込み糸冬了♪
(自分で引く程に自己最速)
前後輪共にチューブ噛み込みによるパンクはなしでｲｶﾞｯﾀｮｰ！
バトラックス ＢＴ-４５
純正採用だし組み易いし見た目ナウいし
もうこのタイヤしか使わないぞwwww
したら次はブレーキ
メーターギア内部にグッチョリ詰められたグリスを拭ってｷﾚｲｷﾚｲ♪
ギア上下に薄いワッシャーが２枚有るので気をつけよう
ブレーキシュー残り厚は大丈夫
洗って表面を一皮剥いて、稼働部にグリスアップして取り付け
メーターギア内部にはグリスをたっぷり詰めときました
ブレーキカム根元のフェルトのシール部品
ちょうど２個有ったのでコチラに組み付けました
さてこの後、ステムベアリング迄到達するか考えﾁｳ
(・∀・)ﾉｼ
