ＳＲ、タイヤは交換しましたがまだカタチになってません
(´･ω･`)
週末にはツーリングに行ける様、残りの作業をやっつけます
(`･ω･´)ﾉ
で、作業前にゆり子の店に行ってみる🎵
(;°Д°;) ゆり子の姿がﾅｯｼﾝｸﾞ‼
両隣の外人も居なくなってるし･･･
(缶ｺｰﾋｰBOSSの人)
左下で小さ～くなって営業ﾁｳでした♪
画像のｶﾌﾞﾀﾝ先生は今年４０歳なんですが、今のところコレと言った催し事は考えてません
(´･ω･`)
しかし、オイル燃えちゃって排ガスが臭くて煙いしエンジンからｺﾞﾄｺﾞﾄｺﾞﾄｺﾞﾄ音がしちゃってる現状
今年こそはエンジンやり直しますかねﾄﾎﾎ･･･
タイヤ組んでから丸１日経過ｽﾏｽﾀ
残念ながらチューブからのエア漏れも無く空気圧はﾊﾞｯﾁｺｲ!
したらば外しといたスイングアームを綺麗にしてグリス塗ってやります
(`･ω･´)ゞ
ピポットシャフト左右カバーの他にカラーにゴムシール、シャフト×２
内部にはニードルベアリングが入ってます
灯油で各パーツに付いた古いグリスをを洗い流してパーツクリーナーで濯いでから組み付け
両端に取り付けるカバー内部、左側のみにシム×２枚が入りますので要ﾁｳｲです
ピポット内部やニードルベアリング、シャフト等にたっぷりとグリスを塗って組み付け
スイングアームのガタも無く掃除と給脂のみで済みました🎵
したらチェーンを付ける前にクラッチ調整しときます
真ん中の１７ミリのナットを緩め、中の＋頭を回転させます
(左右どちらでも可)
＋ネジを回すとクラッチアームが上下するので、一番高くなったトコがベストな位置
調整した＋ネジを動かさぬ様に保持しつつロックナットを締めたら完了
この後レバー側で微調整してやります
チェーンにはエンジンオイルを垂らして汚れを溶かして浮かせてブラシで清掃
汚れをエアで飛ばしたりウエスで拭き取って完了です
コの字してるチェーン用ブラシの他に歯ブラシも併用してます
歯ブラシの首?を火で炙って曲げて角度を付けたのも有ると便利です🎵
たまにブラシに灯油分や油分が残ってて炎上するので要ﾁｳｲ
(・∀・)ﾉｼ
続きます