ｶﾌﾞﾀﾝ先生のＮＥＷエンジン製作
ＳＲの車検整備やオイル漏れが片付いた頃からﾁﾏﾁﾏとブラストしてました
で、完了！
(`･ω･´)ゞ
ブラスト作業が１日では終わらず、代わり映えのしない同じ作業が続き、なかなかブログ記事に出来ないのはプラモデル製作に似てる…
(´･ω･`)
まずは川砂 ＋ アルミナ #１２０をブレンドしたので荒めのブラスト
以前、購入していたアネスト岩田のお高級メディアをぶっ込むも、どうしても量が足りずに川砂を足した、別に意味の無いブレンドであります
１２Ｖ用ジェネレーターカバーの他に、元から付いていた玄人作業っぽい磨き仕上げのクラッチカバー…
容赦なくザラザラにｗ
コチラは塗装仕上げにするので、ブラストでザラ付いた表面にして塗料の食い付きを良くしてやります
クランクケース自体も綺麗に磨かれておりました
こ～言うのが好きな人には好都合な磨き具合
しかし、コチラも塗装下地ベースとしてブラスト
ぱっと見ノーマル状態のフツ～のカブにするのであんまりカスタム的にテカらすのはどうかと…
(´･ω･`)
と、言いつつ、ヘッド廻りと同じくパウダー状態のガラスビーズで光沢仕上げにしちゃいましたｗ
レッグから微かに見えるアルミのﾁﾗﾘｽﾞﾑ♪
( *´艸`)
クランク両ケースが塗装仕上げでケース自体も塗装だとなんか安っぽく中華エンジンっぽく見えちゃうのがアレですしね
(タクちゃんからの受け売り)
ＳＲは逆にカバーが磨き仕上げ、ケース自体は塗装仕上げなんですよね
で、１２Ｖ用ヘッド
タクちゃんから譲って頂いた時はガビガビのベタベタ状態ｗ
ヤングがエンジン回して乗るモンキーやゴリラとは違い、年寄りがトロトロ乗ってるカブ(憶測) はカーボンの堆積が凄まじいｗ
(タクちゃんからの受け売り)
ホントに綺麗になんのかょ…
(;´Д`)
排気ポートには３ミリぐらいカーボンが溜まってたんだかんねｗ
ホームセンター・コメリの
｢キャブ＆インジェクションクリーナー｣
これ最強！！
(`･ω･´)ゞ
値段もチョイ安くて効き目は最強！
他製品より金属を痛めにくいのもポイント♪
(同パーツクリーナーもｵﾇﾇﾒ)
ポートや燃焼室に溜まったカーボンはウエスで蓋してクリーナーを充填して一晩放置…
バルブに溜まったヤツは容器に入れてクリーナー注いで放置…
クリーナーを浸透させ軟らかくしても落としきれないガンコなカーボン…
精密マイナスドライバーを ｢ つ ｣ こんな感じに曲げて造ったスクレイパーでｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘ…
全て落としきりましたが、画像が無いので後程ｗ
ヘッド廻りのカバーも綺麗に仕上がりました♪
この後、ブラストした部品を洗浄して各部品を組み込みますが、ソッチはまるっきり手を付けて無いって言うｗ
足りない純正部品も有るので色々下準備を終えてから組み立てに入ります
(･∀･)ﾉｼ