ライコランドでポイントが貯まり、２０００円分の商品券ゲットんしてたの忘れてた♪
殆どがＲ＆ＰにカブにＳＲの各純正部品代だな…
いったい今までいくら使ったんだろ・・・
(´ｰ｀).｡*･ﾟﾟ
(１０００円券は1度貰っている)
なに買おうかな♪
(*´∀`)♪
やっぱＢＯＯＷＹの切り抜きステッカーとかハイビスカスのステッカーとかネックに巻くバンダナとかピンクのグリップとか じゃんけんミラーとかガソリンタンクのフチに巻くゴールドのモールが良いかな♪
ﾟ･ﾟ*･＼(＾0＾;(☆○=(｀◇´*)o
テメェそんなの買ってんじゃ無ぇよ！！
ココはやはりフォークオイルをゲットん♪
(他にはプラグ等をチョコチョコ購入)
カワサキ用なのは、オイルメーカーとかサスペンションメーカーのは高いし、ホンダ純正は純正のくせにやたら高いし
ヤマハの＃１５が売り切れていたから・・・
(´･ω･｀)
で、早速交換しちゃいますね♪
フォークのトップキャップを緩めたり外すには、わざわざ巨大６角レンチを買わずともホムセンで長ボルトってのが数１０円で買えるからソレ使うとﾖﾛｼ♪
ｱﾃｸｼは不要なミラーアダプターを使いました
(クランプは始めに緩めとくﾍﾟｼ)
ココまではけっこうスムーズに進みましたよ♪
ココまでやったんならステムベアリングも一緒にやっつけた方が良さそうだなコリャ…
で、ﾏｷﾞｨちゃんがいつもﾄﾞｷﾄﾞｷ土器土器しちゃうのがコチラ・・・
インナーチューブからトップキャップを外す瞬間
中でフォークスプリングに押されてるから、不用意に回してるといきなりビョ～ン！
とシャンパンを開けた時みたいに飛び出すんだよな・・・
ココは或る程度緩めたら少しずつ少しずつ緩めてくとネジ山が外れる手前で｢ｸﾞｷﾞｺﾞ｣って感触が伝わるから、したらば慎重に作業すればあのよろし♪
さて１００００キロ走った後のフォークオイルはどんだけ汚れてんのか！？
けっこう汚い…
やはり最後の頃には黒い汚れが流れて来ましたよ
ある程度廃オイルを流したら、新たなトレーを用意して、フォークを逆さに置いて暫く放置♪
トレーの下には何か敷いとくと良いですね
こんな時は ミス○ーバイク Ｂ○ を敷いてやるとオイルと一緒に処分出来てちょうど良いw
バイク業界
いやっ、我々バイク乗りを喰い物にしようとしているゴミ虫ども！
悪党共め！
喰らえ！！
(*σ＾ω＾)σ
廃オイルをＧＯ～♪ 単車～フォー！
(例の歌w)
別に他意はありますんから反応しないでね
したらばオイルを落としたら新しいフォークオイルを計量してから注ぎます♪
あんたテキト～だなおい！
別にレースしたりムキになって走る訳じゃないからメスシリンダーとか注射器とか要らない
これで充分♪
(油面は計ります)
でもﾏｷﾞｨちゃん、本 当 は 欲しいのよ…
(´･ω･｀)
しかもオイル量を間違えたのを画像を見てから気付き、再度抜いて入れ直しましたよ・・・
(･∀･)ﾉｼ
頑張らないバイクいじり♪からの投稿