ここ数年居着いてやがる関節炎のせいで、やっとの思いで載せるコトが出来たＳＲのエンジン…
翌日は右手で歯みがき出来ませんでした…
(´･ω･｀)
ここ数年、お尻は左手で拭いております…
なんとかエンジンを載せ、次は細かい部品を取り付けていきます！
(`･ω･´)ゞ
タコメーター、デコンプケーブル
オイルホースを取り付け…
クランクケースからフレーム内のオイルタンクに繋ぐオイルホースを取り付け…
クランクケース側はこんな感じ
ココに入るＯリングがＳＲ路上復帰の為に注文した部品で最後…
神妙な面持ちで取り付けます
(´ｰ｀).｡*･ﾟﾟ
コチラはサービスマニュアルの通りにクランクケース内部とオイルホースにはオイルを注入して装着しました
次はバッテリーを繋いで灯火類の確認
メーター、各インジケーター、ウインカー、テール／ストップ球、全て正常に作動を確認！
約１カ月近く放置してましたがバッテリーは上がるコト無く問題無し！
プラグにも火花が飛ぶのを確認
次はキャブやマフラーを取り付けていよいよエンジン始動させるコトにします！
ブラストするならキャブも一緒にブラストすれば良かった・・・
(´･ω･｀)ﾉｼ
時すでにお寿司…からの投稿