ヤマトにおける、
amazonのシェアは1割を越えるんですね。
集荷とともに、
現在の問題としては配達先・配達方法の多様化
に、インフラがついていかなくなっていることが
要因であるかと思います。
配達時間や受取方法、
複数のサービスが、顧客利便性のもとで整備される中で、
どうやってインフラを適応させていくか。
現在は、「配送者」に負荷がかかっており、
これを軽減する方法が短期的にはコストUP。
ただし、
うまく仕組みを構築できた場合には
オムニチャネルを小売と構築して
マーケットシェアを取りにいける。
ヤマトだけでなく
佐川・日本郵便・日本通運など
他社の動きにも注目だ。