冬の日差しは事故につながりかねないので危険
朝７時前後に東に向かって走行すると
ものすごくまぶしくて危険なことがあります。
今朝の５号池袋線上り
護国寺入口をすぎてその先で
速度低下で詰まることはよくあるのですが、
さらにその先 でかい動画屋外広告の先
左カーブの先 東に向かったところで
みな速度低下で時速２０Ｋｍくらいまで低下。
なぜか？
そう ちょうど真っ正面に太陽がきてまぶしくて
前がみづらくなるので みな速度を落とす。
これが混雑速度低下の要因。
最悪事故にもつながりかねません。
しかし 昔の広島球場みたいに
西日避けの板をつけるわけいにもいかずｗ
道路側では対処が難しい。
ちょっと前だと
朝６：５０頃 川越街道上り
熊野町交差点のちょい先で
首都高の隙間から射すまぶしさで
熊野町のところだけ 時速１０Ｋｍくらいに
落ちてる日もあり。
あれはなかなか怖いもんです。
サンバイザーとサングラスで
対処するしかないのですが、
サンバイザーも別の方向みるのに邪魔だったりするので
できれば透明だけど日差しは遮るサンバイザーってのが
標準装備されるといいな と思ってしまう冬の日々です。
飲酒運転とか馬鹿でしょ
もう 馬鹿でしょ としかいいようがない。
見守っていた男性が亡くなり
小さい子供さんが怪我されたようです。
亡くなった男性は 33年前に子供を交通事故で亡くしていたようです。。。。
その親まで 殺された。
あえて殺された です。
飲酒しなくても 鉄の塊をうごかしている時点で
人を轢いてしまう可能性は 誰にでもあるわけです。
そんな鉄の塊を
酒飲んで運転するという愚かな行為。
鉄を動かしている時点で事故を起こすリスクはあり、
それをさらにでかくする飲酒。
もう これはわかっていてやってる時点で
結果 なにもなくても殺人未遂といっていい事態。
それが 今回のようになれば
完全に殺人でしょう。
事故を起こした人の人権とか よく記事に出てきますが、
なくなった方は人権どころか 実の人間さえ消されてしまっている。
そのじてんで 事故起こした人に人権はないのでは？
やり直せるとか そういうのはいらないでしょう。
明らかに故意に酒飲んで運転しているのだから。
もっと厳罰化しないと
事故で人を轢いても まあ数年我慢すれば出てこれるし、
ちょっと酒飲んで運転でもいいや は これ以上変わらない。
もちろん数年前に比べれば 相当少なくはなっているものの、
地方では 自動車による移動が普通になっている。
なら 酒飲んではいけない。
それでも人は飲酒運転をやめない動物。
だったら 飲酒したら車が動かないようにするしかないのは
わかりきった事実で すでにその仕組みはできあがっている。
なら実運用すればいいだけ。
飲酒事故起こす率が高い車種から優先的に導入というのもありだろう。
顔認証と呼気検査機があれば
本人が呼気検査して 初めてエンジンがかかる。
地方では これをやると
居●屋連合が反対する みたいなのを昔は聞いたことがある。
みな 車で居酒屋に来る文化。
ここ数年でこれはなくなってきていると信じたいが
まだまだ残っているのだろうか？
そんな規制したら 今後警察には協力しないよ みたいな圧力。
ないと信じたいが。
自動車メーカーには はやく実用化して実運用して欲しい。
そうしないと またトラック飲酒で追突 などのでかい事故が
またどこかで起きるかもしれなく、自分がそれに遭遇する確率だってある。
それにしても通学路での事故はなくならない。
まぁ 自宅近くの生活道路みても
センターラインなし道路を 両方向でかいトラックが４０Kmくらいで
ばんばん走行しているし 彼らは自分らが事故なんか
起こすはずはないとおもって運転しているのだろう。
理想型は、
・飲酒運転をなくす。
・車と人が交わらないようにする
後者ができれば 車VS人の事故発生リスクはゼロになる。
まずは この運転手
なんで通学時間帯に飲酒して運転していたか調査すべき。
もし店が酒出していたなら 厳罰にしないと。
”大規模修繕工事「駆け込み寺」”
管理会社の計画では大規模修繕実施年。
しかし某三井不動産系管理会社は
通常の掃除とかゴミ捨てとかは誠実対応だけど
どっっかの修理とか 監視カメラの入れ替えとかになると
つるんで高いのをふっかけてくる。
住民の方は高収入な方が多いようで
そのまま鵜呑みにされている方が多いので、
監視カメラについては 何度かだめ出しを横から業者をいれて対応。
その結果 住民の方も
そんな高いレンタルなんて入れる必要ないし
壊れてから普通に購入すればいいじゃん と変わってくれた。
本当は こういった別コンサルのかたに見ていただいて
見直すのがいいけど まずは波風立てるのもあれなので、
修繕委員会なるものに 立候補してみたｗ
もっと専門家の方が住民の中にいらっしゃれば
やめようかな とは思ってるけど。
誰もいないと理事だけになってしまうので
三井さんにちゃちゃ入れる意味で入ってみた。
今週末に初回やるらしい。
てか 現在の長期修繕計画で
すでに破綻してる計画なんだから まずはこっから見直しだろｗｗ
そこそこの修繕積み立て入れてるのに破綻は
建設コンサルタント目線でいえばあり得ない計画ｗ
まずはここをちゃんと立て直すように要望。
その上で 短期的にどこをやっていくか立案すべき。
超短期的目線でいけば 足場の費用がでかいわけだから
屋上だけやばいなら まずはそこから。
それも12年目にこだわる必要はなく 15年目とかでそこをやって
20年目で大規模修繕でもいいんじゃないか？
15年目にやるのと20年目でやるので 長期的に
かかる金が変わるなら早め早めだが
メニュー的に15年目も20年目も変わらないなら
20年までいいってことにもなる。
このあたりは 平成17年度物件の
損傷曲線を手に入れて 予測すべきなんだが
そこまでやるかな三井さん
最近朝の電車が混んでいる→残業時間→働き方→生きてる価値を見つける
氷川台発０６３９ ０６４５ ０６５２の新木場行き
氷川台時点で 昨年まではかなり空いていたけど
この１２月 １がつで かなりの混雑。
ツイッターでは 多分 電通等の報道で
後ろの残業してた人が会社からだめ出しされて、
前にシフトしてきてるのではないか？
との意見。 確かにそうかも。
氷川台駅に向かう地区内道路も ６時台なんて人がまばらだったのに
ここ２ヶ月くらい 列をなして(笑) 歩いているくらい 明確に増えている。
単に長時間労働の問題なら、朝側にシフトしても
同じ時間会社に居たら同じかとｗ
もちろん １８時～最終電車まで残業していた人が
７時～９時残業で １８時に帰っているなら
後ろの５時間だらだらを 朝の２時間でぎゅっとしているということで
同じパフォーマンスだしてるならそれでいいだろう。
建コンの業界でいえば、
お客さんは17時くらいまで社内の会議とかで忙しく
それが終わった１８時くらいに あれちょうだいこれちょうだい
今日中でお願いってのがよくあるパターン。
で、２１時頃提出し じゃ 上に確認するので待機でｗｗ
で ２４時過ぎに修正依頼が来て ２６時に提出して
じゃ また待機でｗ
２８時くらいにはいOK
で朝一帰宅するかそのまま泊まりで
朝 さらに上の人がみてさらにこんなのほしいっていってるので
今日の１７時まででよろしく。
そしてループｗｗ
こんなんがよくある○○省とのやりとりだろうｗｗ
さらには夜中呼び出しとかねｗ
これが某道路ができるときの 整備効果のプレス発表資料だとすると
係長 課長 部長 局長 本省担当 本省係長 本省課長
本省部長 さらに上 とまあステップがおおいので
数ヶ月かけて A4 １枚プレス資料ができる感じかｗ
で プレスされた資料を一般の人に見せても
こんなの見たことないですよというむなしい反応ｗｗ
公表されている資料をみればわかるけど
そういう資料つくるのに ○○万円税金をかけて作成している。
結局は 内部で これ必要なんだアピールに使っているんだろう。
そんなもん 世の中にあるデータをがあっと集めて
AIかなんかで ざくっと分析して 全国横並びに評価すればいいじゃん
って いわれそうな雰囲気ｗ
必要なインフラはつくればいいし いらんものは作らなければいいだけ
っていいすぎか。。。
話はもどって 残業のことになるが
上記みたいなやりとりが 電通さんなんかも同じで
クライアントからダメだし 社内でおまえはだめだなあ ほら作り直せ
だめだなあ 俺(上司）がやれば ほらすぐできた
クライアントさんもこれならOKといってるよ
おまえはつかえないなあ という まあいじめだか鍛えてんだかしらんけど
そういうやりとりなんだろう。
時間あるかぎり やらせて それをののしり 出来高は上司が取る
よくある若者つぶし
かどうかは 記事しかないので 本当のところどうなのかわからけど。。。
コンサルでも 離職率が高いところは
そういうやりとりが少なからずあることを聞いたことがある。
幸い私がいるところは離職率が低い。
そこまで個人攻撃はないようだ。
もちろん１００％ないわけではないだろうけど。
怒られてもやっていこうと思うのは
その人に認められている と感じている場合。
よって 普段から普通にコミュニケーションとれてる人から
ほめられたり けなされたりしても
本当はこう思っている という後ろ盾があるから
それをちゃんと受け止められる。
でも 後ろ盾がないばあいい 逃げたくなる。
友達等に逃げられればまだ良いが
エリートなひとほど こんなんで負けてはだめだと
頑張ってしまうので 折れるときはやばい。
私なんかは 高校以降劣等感のかたまりなので
プライドもなんもなく 入社しても 人より秀でてるのは
首都高と道路の知識だけ で どう生きていくか
考えていたし。
交通量推計とか 渋滞予測とか
上流演算とか下流演算とか ODとか データにはからしき弱いｗ
理系なのにｗ
基本 仮説は自分の経験から ま こんくらい渋滞するだろう
こんくらい こっちに流れてるだろう
だから こうなるだろう
だから こういう対策でいいだろう
っと立てるのがやり方。
なので それをたてるための
知識を増やす 経験を増やす 引き出しをふやすために
いろんなことをするなら どんだけ時間かかっても
なんとも思わないタイプで 計算でなんとかしようってのは
無理な性分。
土日休めて 遊びに行くにも
基本ドライブで ここ最近走ってないから
こっち行こうって感じだった２０代
酒飲まないし 都会で遊ぶってのがなかったので
今の嫁さんは不満だったかもだけど。。
ひっぱりまわして 大迷惑だったかもしれないけど
私の生きてる価値は 道路 交通が好きで
なんかあれば すぐいろいろ考えられるというのが価値で
これをいかしてくれる企業があれば どこでも行こうって感じ。
よって 結婚するまでは時間とかあまり気にならず。
今は 子供等からみれば 土日家にいるのが当たり前なので
かなり気になって 土日調査にいけないのが ちょっと
自分の価値的にどうなんだろう と葛藤中。
なので東大京大等出てるエリートの人も
社会に出たら 自分なんか子供なんだとおもって
そうだけど 最終的に自分の価値がどこでいきるんだろう
って 動いていくと つぶれないんじゃないかな と個人的には思う。
勉強して東大出て ○○商事にはいって
俺こんなに勉強してきたから このくらいできるって
気負っちゃうと そのギャップで こんなはずじゃなかった
となってしまう。
なっても そこからじゃゼロからやりなおそう
となれる人ならそれでもいいけど なかなか難しいので
最初は気負わない方が。
世の中 労働時間だけに着目すぎてるけど
本質は その人が生きてる 生かさされてる価値として
こう ってのが見つかってるならそれをいかせばいいし
みつかってなければ それを本人も周りも探してあげられれば
ライフもワークもかんけいなく 人生目標決まると思うんだけどなあ
専業主婦を自ら選んだ人は 子供をこう育てよう てのが生きがいになるし、
こういうことで 世の中に役立ちたい
でも 子供もこう育てたい それが自分のやりたいこと
となれば それに向かって同じ考えの人と結婚すべきで
そう してくれる企業を選ぶべきだし
企業は 人口減少の中
そういう考えが多様化しているのだから
多様化に対応できる制度をつくるべき つくらないと
人がはいってこない というところに来るんだろう。
割り切って うちはこういうことを実現できる
でも 労働時間は長いよ それでもいい人望む
という企業があってもいいはず。
緑色のネクタイしてる社長がいる会社は
ちょっと前まで ハードワークがキーワードだったはず。
ここ２年くらいで それじゃ今の時代ダメだ ってなったみたいだけどｗ
どちらにしても右肩上がりにならない世の中
どうすべきか考えるべきだろう。
こんだけ株価が高いなら今がベストと考えて
これをキープする作戦だってありでは？
さらに伸びようなんて 贅沢って考え方もあるのでは？
個人的には そこそこ給料もらっても
私立には行かせられないし 車も買えないってのは
物価があがりすぎな気もしますがｗｗ
１５年前ストリームって車１５０万くらいだったのが
いまや軽自動車がそれくらいするし 上がりすぎでしょって個人的感想。
アルファード買う人って
よほど金持ちなんだなあって尊敬しちゃうｗ
また 話がそれましたが
入社すぐの人達に
・４０年後どうなってたい？
・何をやりたいかな？
ってのはしっかりきいて
もちろん 人によっては いやあ
働きながら見つかればいいですって人も
もちろんいる。
なので 個人別に こいつには
こういう経験させて なりたい方向に導く
こっちは こう
という ちゃんと個人と向き合った
成長教育をしてあげるのが マネージャーだろう。
どうも 成績がすごい上司は
俺はすごいぜ こんんだけできたのに
なんでおまえらこんなんできないんだ？
という人が多いｗ
ま そんな成績 その分野でしか認められてないんだけどねｗ
なので 安易な夜は１８時まで
足りなければ朝早く出ろ だけでは
なんの変化も起きない。
足りない分 持ち帰るだろう。
おそらく日本 いや海外も
もちかえってるんじゃないか？
人によっては
自宅でやるなら 家族と一緒だし
それはそれでいいんじゃないか？
という人もいるけどｗ
うちは次男がいて 自宅にいると
遊べっっていわれて 仕事にならんのでダメだけどｗ
USJをV字回復させた
かの森岡氏は
睡眠３時間
会社からは１８時に退社するけど
家では 風呂はいってても
どうやったら 回復できるか考えてるタイプで
ゲームやるのも仕事の内 なんて人。
もちろん P&Gでつちかった マーケティングは力であることは
間違いないけど そこまで執着したことが
あれだけの成功を導いている。
なので どこの世界でも
こういうことを成し遂げたいって
若い人がいたなら
それなら 企業はこういうけど
このくらい自分で努力しないとダメだ
といってあげるのも 上司の仕事。
求めるところは千差万別
それにあわせたプランはいくらでもある。
企業という枠の中でできることと
できないこと やるには
こうしないとダメ
と指南するのが 上の仕事。
自壊も含めて
さて 私もちゃんと やろう！
ごぼてんうどん
関東の人間で 九州へ行ったことのない人間にとっては
なにそれ？ のゴボ天うどん。
九州人からすれば 当たり前なんでしょうけどｗ
丸天うどんも同様です。
最近でこそ あちらの店が関東に出店してきてくれているので
少しづつ認知はされてますが。。。。
私の場合 うまければなんでもいいので
蕎麦だろうが うどんだろうが ラーメンだろうが
こだわりなくなんでも好き。
うどんも 稲庭のように細くても
讃岐のようなこしでも
博多のようなやわいのでも なんでも うまければいい。
なので 九州へ行くと 駅近くにある
さんには よく行きます。
最近はラーメンよりうどんの方が多いかもｗ
逆に九州のひとは 蕎麦食べないのかと思っていたら
地元の人は 結構たべているという事実あり。
社内の人でも 蕎麦が好きという。
ま 一種偏見ですわな すみません。
牧のうどんに行ったら 私は やわ で頼むのですが
地元の方は逆に 堅か普通らしいｗ
あれで やわ頼むのは挑戦過ぎると。。。。
たしかに 汁のなくなり方が半端ありません。
博多へ行かれる方は 是非 牧のさんをお試しください。
資さんでは 必ず もつ煮込みうどん です。
暑くてもこれです。
もつが好きなのと 鍋焼きが好きだからです。
結構なボリュームで もつもいっぱいはいって800円は
かなりお得感があるもので。
福岡行ったら ぜひうどんもお試しを。
土曜日はオートサロンへ
長男が行きたいと言うことで
毎年恒例のオートサロンへ
これで４年連続
要はカスタムカーの祭典で
メーカーやカスタムメーカーの宣伝であり
あとは 個人で見せたい人が集まった祭典
最近は おとなしめかな。あんまりぶっとんだのはないかもｗ
長男は
レカロの１２０万のシートみて 誰がこれ使うんだ？ と突っ込み。
私が見てるのは 車載カメラとか
そういう方面の改造キットｗｗ
あまり代わり映えせずかな。
その中で長男がみつけたのがこれ
後付けダイヤル式シフト
やじるの着いてるエンジンボタンを押すと
シフトが手前へ出てきます。
つまみを くるくる とまわることで P D とかにセット。
そして昭和な車に乗っている私なんかがわからないのが B という表示で
これは長男もわからず。
プリウス等に乗ってればこの表示をみてるのでわかりますが。。。
ちなみに 私は 最初
B=Back で後退だとおもって 駐車場で危険な目に遭いましたｗｗｗ
R=Reverse はわかっってるけど
B って直感的にはバックなんですよ素人には。。。。
私 踏み間違い事故が多発したとき
きっと このシフトのせいだよ と思ってました。
バックしようとして Bにいれてアクセルで わ なぜ前にいくんだよ。。。
踏み方たりないからか みたいな。
というわけで
ダイヤルというより この B という表示をやめていただきたいしだいです。。
って無理か。。。
オートサロンは メーカー主体にぐるっと見た感じ。
トークショーで哀川翔さんのところは人だかり。
別のところで石田純一さんがトークショー終わりで
一般の人と記念写真撮ってるのをみつけましたｗ
さすが芸能人オーラですねｗｗ
高級車がお似合いです。。。
練馬から片道１時間３０分はちと遠い。
入場料も 長男今年から中学生で有料 １５００円程度ですが
モーターショーに比べるとちとお高い。
それにしても お姉ちゃんたちの写真撮る人たちの機材半端ないなあれ。
気合いが。。。
帰りは舞浜１７時すぎ通ったら お帰りの人たちで満員に。
さすがにダッフィーぬいぐるみ率たかし。
そういえば イクスピアリ行ってないな。
幕張もビッグサイトもそうだけど
駅から距離があるんだけど 歩いてて楽しくないｗ
寒いし 途中に出店だしたら お祭りと一緒で売れるぞ
長男も 肉まんとかあればいいのに といってたし。
駅や会場着いちゃうと食べないんだよ
途中で売ってくれｗｗ という願いでした。
自動運転になっていくと
ああいうカスタマイズはどんな方向に向かっていくんだろう。
そもそも高齢者比率高くなると
若い人減るし やはり高齢者カスタムになるのか？
ま 今の４０代 ５０代とか若いから
６５超えても あまり今と変わらないのかもしれないけど。
なんてことを想像した１日でした。
シフトの B は個人的にはやめてほしいなあ
子供達は
昨日たまたま早く帰ったら
子供達は だまされた大賞のビデオばかり見ていた。
あんたも好きねえ ってくらいリピートで・・・・
長男は 学校生活ストレスの発散らしい。。。。
次男はつきあって見てるだけだけど
大賞ってのがたいしょうと読めるくらいになってしまってるレベル。。。
こんな子供でいいのかな？ｗｗ
人間関係ストレスに弱い長男は
部活も辞めてしまったし どう独り立ちさせていけばいいのか悩みどころ満載。
まだ中一といっても あっというまに18歳になっちゃうしね。
長男と次男ではまったく違う
長男は 鉄道好きといっても 個別車両の名前
山手線の全駅間隔の長さ 各路線の全駅名とか全部覚えて
それをプラレール遊びに活用したり、
妄想鉄道会社つくって遊んでいたが
次男は 電車 バス 飛行機 車 というくくりだけで
車種とか車両の名前とかまったく興味なしｗ
どっちかというとアニメとかの方が好き。
長男はアニメとかまったく見なかった。
まあ 全世界の火山と高さと噴火の経緯を辞典見て
全部覚えてる時点で 長男は変人ですが。。。
自分が中一のときって なにやってた？
テニスと勉強くらいかｗ
ボタン全部留めてる カバンはちゃんとかけてる
荷物は毎日ちゃんと持って帰ってる 等 超真面目人間だったので
かっこよくて女の子と遊んでるやつらとはまったく別世界で
家で ウィンブルドンの録画したやつばっかみてたかｗ
あとは 仲が良かった友達と
家の前で硬式テニスやってた(あの頃は車も少なく）。
独りの時は マンション壁にして 軟式テニスやってたかｗ
小学校までは野球大好きで よく壁ぶつけしてた。
小学校4年までは 近くにリトルに通うちょっと下の子がいたので
時々キャッチボール。 で 時々そこに当時巨人のコーチ？してた人が
来ていて キャッチボールしてもらってた。
そのときはじめて ぼーるって 風切る音させて飛んでくるんだな と知ったｗ
なんだか昔話になってきてしまっったが
とにかく 子供をどうしていっってあげたらいいのか
なかなか悩みどころ。
新年ひとつめ(遅！)
正月休みは
次男(５歳)に8時～20時までほぼ１００％おつきあいしてたので
自分の時間がとれず ずるずるとｗ
長男は毎年31日～2日まで 私の母宅に泊まり
書き初めの宿題をやっってくるのが定番
（私の母は師範代 私はなぐり書きなので 字が汚いですが）
そして1月5日から7日までは ノロだかなんだかわからん
嘔吐下痢におそわれ 9日にやっと動ける状態
そして 結局今にいたるｗ
なので ラーメンも昨日10日が初という遅さ
酉年なので 飯田橋一楽さんで 濃厚鶏白湯つけ麺をいただきました。
腹の調子がいまいちだったので 並盛りでしたが。。。
というわけで ブログだけみていただいているみなさま
あけましておめでとうございます。
すでに鏡開きですが。。。
今年は何をします みたいな宣言がおおいなか
特になんも考えてませんｗ
年齢は現在４８歳
やりたいことは交通事故撲滅
それにはどうするか？ は毎年ぶれてないはず。
周辺技術は AIだ VRだ ディープラーニングだ
自動運転だ と変革してますが
自動車が道路の上を走る ぶつかる 事故が起きる 怪我する
死亡する という事象はなんら変わっていません。
交通事故志望者数は年間４０００人を割りましたが、
事故発生件数は。。。。。。。。 です。
高齢者が増えるので 割合が増えるのは当たり前ですが、
子供の事故も絶えません。
やれることをやったうえで これらの事故が減らないなら
まだ仕方ないとおもうのですが、
まだまだ最高の技術を活用しているとは思えないのが現在。
飲酒運転も撲滅できてない
アクセルブレーキの踏み間違いもぼうしできてない
逆走も防止できてない
速度超過での暴走も防止できてない
まだまだできてないことだらけ。
ここ１０年ですすんだのは 唯一
ブレーキのアシストで 追突事故が減ったことか。
人が運転する限り
判断ミス 操作ミスは 必ず発生する
ミスしたときでも 事故にならない仕組みがないと
事故はなくならない。
事故件数をどうやったらゼロにできるか
この課題はしばらく変わらない
なので それを実現するために
力を発揮できる仕事があれば 全力で取りに行く姿勢も変わらない。
なので プロポは絶対負けない
ま 昨年も一昨年も１敗づつしちゃってるけどｗｗ
そして AI VRも積極的に導入し
交通安全を図る。
時間切れでまとまらないので
また 続きは別途で
あけてすでに４日経過でした
あけまして おめでとうございます
というのを忘れてました
なにせ 家にいる１２月２８日～１月３日まで
次男が引っ張り出してくるボードゲーム三昧
朝8時～夕方18時までの刑？だったため
とにかく自分の時間はなし。
ま 正月とかの休みしかできないので
これはこれで良しですがｗ
さて４８歳になって2か月経過
当然なにかが大きく変わるわけもないのですが、
会社は 今日で大きく変わりました。
見た目なんもかわらんですが。。
社内の立場的には
なにか新規事業を創出して
雇用を増やして 新しい分野を開拓しなければならない感じ。
では 交通渋滞 交通安全 働き方変革
等のキーワードに関する事に対して
今年もいろいろ書いて みなさんが
なに考えるためのお助けができればという想いで
今年もよろしくお願いします。
。
主観と客観が入り乱れる
最近は 何やってても 中途半端な気がして
不安でたまらなくなる。
過程のこともそう 仕事でも 管理技術者として
社内の立場として 研究開発責任者として
こんなんでいいのだろうか？ と日々不安しかない。。。
タスクが多いのは当然なんだけど
それをこなせていない と思う主観と
それで十分だ もっとゆっくりいかないと
ぶっ倒れるぞ という客観が
入り乱れて 複雑な精神状態。
さて どうする。。。