ちまちまと作業を進めていた
ロードスター。
もともとは、
ＮＡ８の
ＡＴです。
これに
ＮＢ８の
６速ＭＴへの
換装。
換装がてら
ロードスターにありがちな
水漏れと
オイル漏れや、
エキマニの
スタッドボルト交換や
ＮＢの
ガラス幌化、
などなど。
ＰＰＦが
ＡＴとＭＴで違うことが
一番
時間を要しました…。
協力してくれた方々、
ありがとうございます♪
レリーズシリンダーや
クラッチマスターシリンダーも
今後の
トラブル防止のために
新品にしておきました。
クラッチは
部品取りの
ＮＢ８から
そのまま移植です。
マルハの
軽量フライホイールが入っていたので
クラッチ事態も
何度か
交換していた感じなので
そのまま移植しましたが
案の定
調子良いですね♪
あ、
あとは、
車速センサーを
デジタルから
アナログに変換して
完了ですかね！
バックギアで
ブザーが鳴るのが
心地よいです♪